上實交通的總部辦公樓隱身在繁華的徐家匯里，聚集了眾多技術研發人員。新能源汽車噪音發聲器、紋波防夾控制器等一批自主研發新品帶給上實交通多個新類別訂單，走在行業前列。2019 年的上實交通，又突破了新品市場，填補了項目空白，更提升了自身的產品檔次和盈利能力。

上實交通的總部辦公樓隱身在繁華的徐家匯里，聚集了眾多技術研發人員。新能源汽車噪音發聲器、紋波防夾控制器等一批自主研發新品帶給上實交通多個新類別訂單，走在行業前列。

然而，上個世紀七十年代末，上實交通的廠房看上去就像弄堂里的手工作坊。這是當時許多工業企業的縮影。一些外國專家感嘆：這樣臟、亂、差的環境，怎能生產出合格產品？ 1988年6月，上汽集團要求凡是和桑塔納配套的產品都要建立“特區”，實行封閉式的區域示范性管理，追趕國際水平。上實交通的喇叭生產線便是首批特區之一。

第一次創業 小喇叭敲開國產化大門

為桑塔納配套，是國家交給上汽零部件企業的任務，也是時代賦予上汽的一次機遇。

時任上實交通總經理的周佩蘭回憶說，由于基礎薄弱，當時要達到德國標準難度很大，技術人員不分晝夜，數十天不回家。由于長期加班，他們嘴唇上都起了泡。

1986年9月，經過6個月的連續奮戰，上實交通攻克了一個個難關，成功設計開發出高品質產品。檢測數據表明，喇叭水平超過了德國人的“原裝貨”。

上海大眾德國籍副總裁波斯特把這個由中國人生產的喇叭，放在他辦公桌上較顯眼的位置，“你看它像個工藝品吧！”波斯特逢人就說。這個讓德國人稱贊的喇叭，成為首個敲開桑塔納國產化大門的零部件。

到90年代初，隨著桑塔納國產化進程的逐步深入，上汽人對質量的意識也在加深。工廠里，一個帶有世界地圖的“生產特區”標志銅牌被按在車間進口處。“特區”成為上海汽車工業動態發展中，謀求整體優化的一個突破口。

1990 年 2 月，上汽首批批準了上海合金軸瓦廠、上海粉末冶金廠、上海內燃機油泵廠、上海活塞廠、上海實業交通電器公司等5 家企業的 8 個生產車間為“生產特區”。上實交通的桑塔納轎車DL127喇叭生產線便是 “特區”之一。

“生產特區”的橫空出世，讓上汽人意識到，沒有企業的整體優化就沒有質量，沒有質量就沒有市場，沒有市場就沒有利潤，沒有利潤就無法生存。一位班組長在特區車間里寫下一句口號：“今天的質量，是未來的飯碗。”

上海實業交通電器有限公司總經理 徐峰

第二次創業  合資合作“借梯上樓”

漕溪北路 400 號，是上實交通的“老土地”。時至今日，優越的地理位置讓它成為上汽“工程師創新之家”的活動所在地。然而，徐家匯的寸土寸金也局限了上實交通的發展。“走出 400 號，開辟新天地”成為 90 年代中期車間里的響亮口號。

1993 年，上實交通正式走向更廣闊的天地：青浦生產基地建成開業，企業在閔行工業開發區同時買下標準廠房。

這一年，上實交通發現，憑借自己的單打獨斗，已無法拿出更多的成熟產品參與市場競爭，走中外合資的道路被提上議程。“我們的‘征婚’消息傳出去后，就吸引了不少外商上門。”

合資談判曲折繁雜，直到1996年，上實交通的第一個下屬中外合資企業上海埃梯梯汽車電器系統有限公司如新生兒般呱呱墜地。這次合資，使上實交通以雨刮器一個產品，吸引 ITT 帶來汽車雨刮系統、搖窗電機、暖風空調電機總成、ABS 電機四個具有國際先進水平的高技術含量產品，成為“以一換多”的成功范例。

上實交通深知人才的寶貴。從第二次創業起，就想方設法為員工提供良好的工作環境。公司用并不充裕的資金，將一個原本結滿蜘蛛網的倉庫改造成明亮、寬敞的創新工作室。而今天讓技術人員大顯身手，施展才華的研發中心和試驗中心，也是由原來破舊的辦公室設計改造而成。一系列的措施讓技術人員發自內心地感受到了公司的變化和自身的價值，逐步形成一支在行業內有競爭力的研發隊伍。

第三次創業  創造多個國內第一

自主方能自強。上實交通深知，只有自身實力變強，才有話語權，才能贏得客戶和行業的尊重，與國外零部件巨頭的合作才能真正平等互利。

“我們不能躺在外資的溫床上睡大覺，必須朝著自主研發的方向繼續努力。”上實交通總經理徐峰如是說。

光陰荏苒。2014 年，上實交通第一家海外全資子公司上海實業交通電器美國有限公司在美國底特律正式成立，標志著上實交通正式邁入了國際化經營行列。

2018 年 10 月，美國通用汽車技術中心主樓大廳的中央核心區人頭攢動。行人提示警告系統、塑料門模塊、搖窗機控制模塊、門把手天線、藍牙 PEPS……上實交通首次海外技術展在這里開幕，它匯聚了企業近年來的最新研發成果。

超前意識再次在上實交通身上顯現。與會人員在參觀后紛紛稱贊，他們希望盡快深入評估與上實交通合作的可能性。時至今日，喇叭已不再是上實交通握在手上的唯一“王牌”。

2019 年的汽車市場尤為寒冷，按往年慣例的“開門紅”突然爽約。在這段奮戰“冬天”的日子里，上實交通依然涌現出不少亮點：2019年前4個月，上實交通獲得了新品定點項目 14 項，價值總計達 15.36 億元。其中，第一個無框玻璃升降器項目定點（上汽大眾）、第一個新能源汽車噪音發聲器項目定點（上汽通用）以及第一個紋波防夾控制器項目定點（上汽

大通）被陸續收入囊中。這一張張意義非凡的“第一”訂單，標志著上實交通突破了新品市場，填補了項目空白，更提升了自身的產品檔次和盈利能力。

在徐峰看來，如果把為桑塔納配套看作企業的“第一次創業”，與外方合資提升技術能級為“第二次創業”，那么眼下便是“第三次創業”的關鍵期。“無論外部形勢如何，公司內部都要堅定地組織技術團隊攻堅克難，做到‘跟老外比成本、和老鄉比技術’，利用自身優勢進行差異化競爭。”當年的“聲佳”牌小喇叭，如今傳出壯志豪言，聲聲入耳。