2019 年 11 月 19 日，德國采埃孚 股份有限公司和臥龍電氣驅動集團 正式簽約，雙方聯合成立一家專門 從事汽車專用電機及其部件生產的 合資公司。根據協議，新成立的合 資公司正式名稱為“臥龍采埃孚汽車 電機有限公司”。該合資公司生產的 汽車專用電機及部件將主要用于采 埃孚驅動系統，以支持采埃孚持續 發展中國市場。
此次與采埃孚訂單落地，標志著 臥龍電氣正式進入了海外主流汽車 供應鏈體系，新能源汽車電機業務 有望實現快速突破，成為未來的核 心增長點。
全球化布局
從 2011 年起，臥龍持續收購多 家國內外優秀的電機廠。2011 年收 購了歐洲的第三大電機制造商奧地 利 ATB 集團，并購東源變壓器； 2013 年收購了美的旗下的江蘇清江 電機；2014 年收購了海爾旗下的山 東章丘電子廠，收購意大利 SIR 機 器人應用公司，2015 年收購中國防 爆電機第一的南洋防爆，成功并購 意大利 OLI 振動電機；2016 年，又 收購了遼寧的榮信旗下的高壓電器 類的業務；2017 年收購美國通用電 氣旗下的小型工業電機業務。
通過持續地收購和兼并，臥龍迅 速實現了規模的快速發展，并在此 基礎上，不斷提高研發、制造能力。 為了對全球的業務和運營進行整合， 臥龍建立了混合云的數據中心，把 OA、SIM，甚至 ERP 都搬到了云上， 通過數據將在不同國家、不同文化 背景下的研發、采購、生產、服務 和經營管理等所有部門實時聯結在 了一起。
智能制造加持
2009 年第一臺新能源汽車電機 下線，2011 年正式成立 EV 電機事 業本部，作為電機行業的老牌企業， 臥龍電驅如今已經擁有全球電機行 業最為先進的生產線，而努力的目 標，就是全球電機行業的 No.1。
共享與融合
盡管傳統車企在創新的速度 上暫時無法領先，但憑借著深厚 的積淀，在未來仍將占據市場主 導地位。就目前來看，造車新勢 力的制造能力、售后能力有限， 回報率也并不高，這一領域的投 資正在降溫。反觀傳統車企，在 政策和市場的雙重壓力下加速轉 變后，開始依托優勢資源發力新 能源領域，并開始穩步攀升。
未來的趨勢，很有可能是傳統車 企借助造車新勢力的先進理念，造 車新勢力倚仗傳統車企的資源優勢， 雙方的資源共享，互相借鑒，甚至 相互融合。零部件企業要通過不斷 地進行技術創新，才能立足于市場。
臥龍電氣正是這樣，一步一個腳 印地向著自己的目標努力前進，做 好產品，才有未來。
