疫情“黑天鵝”來襲,供不應求時代來臨

赤金白銀惟意納,少者禁錮多即收。在疫情時期,全國生產無法準時開工,整個市場供給減少;道路封閉后,物流因環境風險和運輸風險導致成本增加。當疫情結束后,全國恢復正常生產及需求,但通貨膨脹導致貨幣貶值,從而物價自然上漲。無論是疫情前后,人們手中的錢都因為生產和物流兩方都處在供不應求中,最終物價的上漲,“黑天鵝效應”來襲。

(圖:國家統計局公布2020年1月份居民消費價格情況)

當供大于求時,價格由貨主規定;但疫情來襲,貨車司機完全可以不降價。例如在某一地區、某一個貨運需求上是供小于求的,價格自然要比供大于求的路線更高、更穩定。此外,目前所有向湖北或者武漢疫區運輸的司機,幾乎全是高價運輸。從智聯招聘發布《2020年春節企業復工情況調研報告》顯示,疫情防控期間,保障人民群眾生活秩序與物資供應的重要行業,交通運輸業等復工率高達80%。2月10日,一汽解放全面復工,生產一線出勤率達到了94%,加上部分還處隔離期的外地員工,98%員工已返回公司所在地。

(圖:央視新聞在一汽解放卡車廠直播復工復產)

全國高速、油價政策發布 跑車更加省錢

只有政通人和,才能百廢俱興。面對物價上漲,國家交通部、發改委紛紛出臺利好政策,保障疫情防控和生產生活物資運輸,支持企業復工復產,為穩定經濟社會大局提供有力支撐。國家交通運輸部發布通知,從2月17日至6月30日,全國高速免費,對于公路貨運,是一個實打實的利好政策。據國家發改委成品油調價表,2020年,國內成品油調價已呈現“二跌一擱淺”的格局。截至本次調價,汽油價格累計每噸下調835元,柴油價格累計每噸下調805元。

(圖:央視財經統計油價下調周期及幅度)

對于物流公司與卡車司機而言,省下高速和油費的錢就是賺錢。當前全國各地企業正在陸續復工,生產經營逐漸邁入正軌,面對依然嚴峻的疫情形勢,一汽解放響應國家復工計劃,助力全國恢復生產秩序,維持物流需求,特開通線上購車直播和線上購車優惠。國家的減免政策與一汽解放的大額補貼政策雙紅利加持,國內運輸市場將迎來一片繁榮。現在正是運輸鼎盛時期,如果您也有購車意向,請關注一汽解放購車平臺在線購車選車,早日賺錢。

(圖:一汽解放價格優惠政策)

一汽解放線上特惠購車 此時不買等何時

國家重任,我輩之擔當。一汽解放作為國車長子,用產量和數字保障為穩定經濟發展做保障。一汽解放四大整車基地全面發力,長春、青島工廠累計產量均已超過5400,三大總成基地活力全開,完成發動機10951臺,中后橋11882支、變速箱9177臺,計劃完成率均為100%,在行業中遙遙領先。積極復工復產的同時,一汽解放也在以實際行動彰顯企業社會責任。一汽解放在特殊時期給予卡友“十重關愛禮”救援維保、 “解放愛領航”疫情專項救助、春季線上校園招聘等。同時線上購車平臺開啟,熱銷車型大額補貼發放,特價車型滿足卡友需求,金融服務緩解卡友壓力,贈送維保給予貼心關愛,門店車輛消毒保證卡友安全,竭盡所能的考慮到每一位卡友的需求與現狀。

(圖:中國一汽董事、總經理、黨委副書記奚國華到一汽解放檢查疫情防控工作)

早在疫情出現的第一時間,一汽解放就及時對人員、物料、設備工裝、物流、防疫5個維度的復工復產條件進行了全面排查,不僅詳細梳理出潛在風險,更逐一制定了應對措施。當疫情結束后,專家分析全國將迎來一次消費增長,為了讓大家能擁有一臺屬于自己的車。一汽解放加班加點,從生產車間安全到線上平臺銷售,助力卡友快速購車提車,讓卡友更好投身物流事業,為全國經濟穩定發展做出偉大貢獻。