誰也不會想到，2020年的春節竟然是如此度過，大多數人“躺在家里不動就能為社會做貢獻”。

但是并非所有人都有這種無奈的幸福。那些被新型冠狀病毒折磨的人，那些為搶救病人沖在第一線的醫護人員，那些想盡各種辦法努力支援的人……他們時刻處在沒有硝煙的戰場之中。

 

1月23日，在武漢“封城”的最后時刻，家在長春的竺延風留在了武漢。

作為東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記，他深知這家發源于十堰、興起于荊楚、總部在武漢的汽車集團，將是受這種疫情影響最為嚴重的車企。

當天，國務院國資委黨委書記、主任郝鵬與竺延風通話，表示國務院國資委將根據東風公司的需要，調集資源全力支持東風公司抗擊疫情及確保生產經營的穩定。

國務院國資委副主任任洪斌于1月23日兩次與竺延風通話，表示東風公司有任何困難都可以上報國資委，國資委各部門將全力支持。

    

竺延風表示，東風公司全體員工將全力以赴抗擊疫情，確保員工生命安全和生產經營穩定。

一日召開兩次專題會議 

2019年12月31日，當武漢市衛健委官網公布疫情信息以后，身處疫情中心的東風公司就異常敏感，高度關注。

2020年1月5日，東風公司將武漢市衛健委官網公布的疫情信息及時整理，向武漢地區有關單位發布預警，提醒做好防范和應對工作。

隨著疫情的爆發，1月20日起，東風公司建立日報告、零報告制度，要求各單位每日定時向公司總部上報有關情況，突發信息隨時上報。

1月21日，東風公司召開專題會議，會議認真學習黨中央和國務院的指示精神，專門研究部署防控工作，決定在武漢地區各單位啟動應急機制。

1月23日上午和下午，根據武漢市疫情變化及交通管制的嚴峻形勢，東風公司罕見地召開兩次專題會議，具體系統研究制定公司及各基地防控工作方案及措施。

東風迅速成立新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部，竺延風和公司總經理、黨委副書記李紹燭任指揮長，集團10個相關職能部門和機構及各二級單位為成員單位，明確相關職責，負責公司總體疫情防控及應急處置工作。

東風向武漢地區員工發出倡議書：提倡不離開武漢；取消了各種活動或會議，通過視頻或網絡的方式開展相關工作；春節期間，除值班人員外，不安排人員集中加班；各單位利用多種形式，開展疫情防控等知識的宣傳解讀，引導員工加強自我防護。

1月24日，東風乘用車公司在其發布的疫情應急響應公告中說，要做好在新型冠狀病毒感染的肺炎疫情期間對員工的關心關愛，各部門領導和基層群團組織要及時了解和掌握因武漢市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營，機場、火車站離漢通道暫時關閉導致無法回家的青年員工情況，主動關懷并幫助解決實際困難，讓員工過一個健康祥和的春節。

東風公司重要合作伙伴PSA已決定，把在武漢工作的38名外籍人士及其家人調回本國，同時表示，將與合資伙伴東風汽車采取適當措施照顧好神龍汽車員工。

1月23日，東風進出口公司發布疫情應急響應公告，敬請海外合作伙伴不用恐慌，相信中國政府會高度重視，本著高度負責的態度，加強出境離漢人員的管控措施及受感染人員的救治工作。

公告表示，中國政府具有控制疫情傳播的能力和經驗，制定了嚴密的防控方案，作了全面部署，將堅決遏制疫情蔓延的勢頭。同時，請計劃近期來訪的海外合作伙伴密切關注疫情動態，調整來漢行程。

1月24日，竺延風發表視頻版2020新春賀辭：“春節期間，請大家按照要求認真做好肺炎疫情的防控工作，注意衛生，科學防護。”

特殊的一周年紀念

  

武漢封城第一天晚上，作為在鄂與同城寶武鋼鐵齊名的最大央企，東風汽車集團第一個緊急向武漢市慈善總會捐贈，首期是1000萬元，用于采購防疫物資等產品抗擊新冠肺炎疫情。

 

東風本田汽車有限公司緊急調集可用物資，籌集標準型白色有帽防護服400套、乳膠手套1000雙、醫用口罩1200個向東風出行捐贈，供疫情對應車隊使用。

1月25日，東風汽車股份有限公司展開“真心為您、勇當責任”的疫情防控服務關愛計劃，其中有面向300萬東風輕型客戶的三項服務承諾——救援承諾必達、維保承諾必達、關愛承諾必達，面向1000家服務站三項使命必達——疫情日報必達、健康護衛必達、環境防控必達。

在東風汽車集團旗下公司為粉碎疫情所作的努力中，東風公司網約出租車APP平臺東風暢行（武漢）科技股份有限公司（簡稱“東風出行”）有著特殊的角色。

 

1月24日，在武漢市新冠肺炎防控指揮部宣布從當日中午12時起全市網約出租車停止運營后，全市緊急征招數千臺出租車，分配給中心城區，定向為市民提供社區應急服務。

東風出行暫停武漢網約車業務后，有300名東風出行司機報名應征組建起應急車隊，護送醫護人員到一線。

  

隨著武漢市新冠肺炎防控指揮部宣布從1月26日0時起中心城區區域實行機動車禁行管理后，社會保障車隊被用于保障社區居民的正常生活。

 

東風出行在不到24小時內組建了由700輛網約車和300輛出租車組成的社區車隊，根據指揮部要求，為定向社區提供免費服務，給社區內生活不方便的居民提供上門送菜、送藥、送餐服務。

在疫情最為嚴重的武漢三鎮，東風出行應急車隊包攬了漢陽、硚口、江岸三區共280個社區的服務，車隊規模和服務范圍均占全市四分之一。其中江岸區的社區服務，由東風出行出租車承擔。

從1月25日下午開始，東風出行社會保障車隊司機已全副武裝，陸續進駐這280個武漢社區。

特來電公司 、神龍汽車公司、東風公司區域管理中心等集團內外合作伙伴，為司機提供防護保障和充電服務。

而在疫情較為嚴重的湖北襄陽、十堰，東風出行像往常一樣堅持運營。其中，襄陽區域每天上線50輛，十堰區域上線150輛——是十堰區域上線車輛最多的網約車平臺。

東風出行一位負責人告訴汽車商業評論：“東風出行的車隊連車帶司機都被政府征用了。我們車隊司機、運營團隊、客服、維保、后臺支持、品牌團隊基本都在工作。基本上沒有放假。”

這是東風出行在2019年1月25日成立一周年難忘的紀念和神圣的使命；這更是在2019年9月28日過完50歲生日的東風汽車，在下一個50年，如何面對非常不確定、如何應對特大型危機的第一次國考。

  

如何臨危不亂

按照先前的春節假期安排，大多數國內汽車公司基本在1月30日或2月3日、2月4日上班，一位東風汽車有限公司武漢總部員工表示，他們今年放假通知寫的是：1月24日放假， 2月11日上班。

汽車商業評論認為，這說明東風管理層已考慮到這次疫情對公司生產經營的嚴重影響，只是沒有意料到影響如此超乎想象。

 1月25日凌晨，正在河北保定農村過年的東風汽車公司員工武鐵生（化名）告訴汽車商業評論，他已經被村里限制了，不能出門，而什么時間解禁，具體時候返回武漢上班，要等武漢什么時候重新開城和東風什么時間復產，是繼續開車或坐火車、飛機回武漢，都要等等看。

和小武焦慮的心情不一樣，正在湖北十堰過年的趙一偉（化名）平靜地告訴汽車商業評論，公司已通過官微下發通知，節后上班時間延期，具體時間不確定，這也是一個確定的回復。

1月25日，東風商用車有限公司召開會議對相關工作進行部署，發布緊急通告：為預防疫情輸入以及傳播風險，適時調整生產經營計劃，下屬各單位延遲節后生產啟動時間，后續由東風商用車有限公司供應鏈管理部根據生產條件確定具體生產安排，確保各項工作有序推進。

眾所周知，東風公司在湖北有武漢、襄陽、十堰三大基地及隨州、鐘祥、丹江口、黃岡等多家專用車、改裝車、零部件、原材料等相關上下游汽車產業，可謂千里汽車走廊，單東風員工家屬就有數十萬人，而吃汽車飯的人則有數百萬人。

 

按照武漢新型肺炎的特征和當前的各種對策，從整體時間點來看，保守預測全國經濟Q1受非常大的影響，Q2可能好一些基本恢復，Q3開始完全恢復正常。

汽車商業評論注意到，最樂觀的說法是，這次疫情防控戰將持續2個月，也就是說到3月底結束，這意味著東風公司在一季度的生產經營會遭遇比2003年非典期間更嚴重的困難。

湖北省特別是武漢市，汽車產業是千億的支柱產業。2019年，湖北省生產224.75萬輛，將近占全國總產量的10%。不光整車層面受影響，零部件同樣也遭遇危機，恢復生產是一項巨大的挑戰。

整車企業的生產，對應的零部件Tier1和Tier2后續的企業都要配套，這里涉及到保障員工安全，滿足生產計劃，還有在特殊時期的質量、成本和交期問題，對于武漢地區的汽車企業來說，此次新型肺炎打擊短期內緩不過來。

 

汽車商業評論了解到，東風公司正穩妥做好節中、節后生產準備工作，統籌考慮外出員工節后返崗、供應商經銷商及物流公司的資源保障、上班后員工的防護等問題，穩妥制定節后開展生產經營的工作方案。

多位東風員工表示，竺延風董事長留在武漢，大帥穩坐中軍帳，東風會很快拿出一整套危機應對方案，渡過此劫，東風將迎來不一樣的春天。