4月24日，在2025上海國際車展上，上海易唯科電機技術有限公司（以下簡稱“易唯科”）以“用創新扁線電機技術驅動世界”為主題，正式發布兩項行業領先的技術成果：高效直接油冷扁線電機及飛行器用新型螺旋槳驅動電機。此次發布不僅標志著易唯科在扁線電機領域的核心技術突破，更展現了其在推動全球電動化轉型中的戰略布局與硬核實力。

電動化浪潮催生高效動力需求

在全球“雙碳”目標與能源結構轉型的背景下，新能源汽車、低空經濟、工業機械等領域對高效、高功率密度電機的需求呈現爆發式增長。扁線電機憑借高槽滿率、低損耗、強散熱性能等優勢，成為技術升級的關鍵路徑。然而，傳統扁線電機仍面臨散熱不均、軸向空間限制、交流損耗等痛點。易唯科依托自主研發的第三代扁線電機技術，以不等槽寬設計、雙短距繞組、小扁線直繞工藝為核心，為行業提供了兼具性能與經濟性的創新解決方案。

技術深耕 專利筑城

能夠持續地引領扁線電機的發展趨勢并實現技術突破，得益于易唯科始終堅持創新驅動和技術研發。作為東元電機集團控股的高新技術企業，易唯科自2021年成立以來，專注于高性能扁線電機的研發與制造。公司已申請80余項中國專利（含7項國際專利），并與華中科技大學、安徽大學等頂尖科研機構深度合作，承擔多項國家級研發項目。依托上海臨港與安徽廣德兩大生產基地（年產能合計32萬臺），易唯科產品功率覆蓋3kW-500kW，服務領域橫跨新能源汽車、航空、工業機械及低空經濟等多元化場景，成為全球電動化進程的核心賦能者。

兩大革新方案定義行業標桿

本次發布會的核心技術之一是高效直接油冷扁線電機技術解決方案，該技術方案解決了傳統電機在高速工況下散熱不足的痛點，為商用車電動化提供了高可靠性、長壽命的動力方案。

該技術通過優化槽型設計，采用EVK特有不等槽寬結構，提升槽面積利用率15%，結合不等截面漆包線，實現溫度分布均勻性提升20%，并有效控制住磁密不均勻引起的額外鐵損增加；采用定向冷卻系統，槽內直接冷卻+繞組端部定向散熱技術，達到有效散熱；軸承主動潤滑，有效解決軸承電腐蝕，支持60萬公里超長質保，適配礦山重卡、長途物流等嚴苛工況；TZ220系列（峰值功率200kW、扭矩400Nm）與TZ375系列（峰值功率260kW、扭矩2800Nm）可靈活匹配輕卡、大巴等不同車型需求。對重載領域的效能進行了一場革新。

另一項重頭戲則來自飛行器用螺旋槳驅動電機的創新與突破，該技術可應用于植保無人機時，扭矩密度突破25Nm/kg，峰值功率大于13kW，單電機起吊重量＞75kg，作業效率提升50%；在eVTOL領域，為多旋翼與傾轉旋翼架構提供穩定動力，加速城市空中交通商業化進程。

該技術方案采用EVK特有扁線集中繞組，導線布置極致整齊，在實現高槽滿率的同時，每槽導線之間設計有合理間隙，冷卻風道可直接經過槽內導線，配合多翅片散熱，有效提高電機過載能力；轉子采用Halbach陣列磁鋼，磁鋼用量減少15%，渦流損耗降低10%，有效地提高激磁能力，并減輕電機重量，推重比領先行業；打造整體耐高溫絕緣體系，耐溫250℃以上，支持1000小時無故障運行，滿足eVTOL（電動垂直起降飛行器）對安全性的極致要求。

從地面到天空的全域覆蓋 驅動綠色能源革命

兩項核心產品及技術解決方案的發布，讓易唯科實現以“技術+場景”雙輪驅動，構建覆蓋陸空的全方位產品生態：產品涵蓋180/220/270/375四大系列，功率覆蓋50kW-500kW，適配混動、純電、增程式等多種動力架構；在非車規領域又滲透進工業動力電機、人形機器人關節電機等領域，突破傳統圓線電機性能瓶頸；率先布局無人機及eVTOL賽道，搶占未來空中交通技術制高點。

易唯科創始人曹紅飛在發布會上表示：“扁線電機是電動化轉型的核心載體。我們通過持續的技術迭代，不僅攻克了行業難題，更將創新邊界拓展至航空與工業領域。未來，易唯科將以全球化視野，攜手產業鏈伙伴，共同推動世界向高效、綠色、可持續的方向邁進，用創新扁線電機技術驅動世界。”