4月23日，上海車展開幕當天，鄭州日產Frontier Pro PHEV作為日產首款在中國設計、研發和生產的全球皮卡車型，在中國迎來全球首發，宣告了鄭州日產自主研發實力的跨越式突破。

在當天下午的車型技術媒體交流會上，鄭州日產總經理孫延偉、執行副總經理毛力民、技術中心中心長谷井勇一共同出席，圍繞新車型、新平臺、轉型發展等話題，與媒體進行了深入的溝通，全方位揭秘了鄭州日產的技術底牌與產品藍圖，更展現了其向“越野化、新能源化、國際化”全面進發的堅定決心和信心。

越野是品牌基因，曾率先把越野SUV帶到中國

鄭州日產的越野化轉型，一直備受媒體關注。此次首發亮相的Frontier Pro PHEV便擁有強悍的越野性能，智能四驅、全系五連桿、800N·m最大扭矩等配置，足以陪伴用戶共馭大好河山。

這是孫延偉在上任一年后首次在公眾場合露面并與媒體交流。在本次交流會上，被問及如何看待越野化時，孫延偉直言，早在2003年帕拉丁上市時，鄭州日產就率先把越野SUV帶到中國，無論是日產還是鄭州日產，都有非常深厚的越野積淀。

鄭州日產總經理孫延偉

自1993年成立以來，鄭州日產便擔當起中國越野文化推動者的使命，經典車型帕拉丁，曾是國人對越野和SUV的啟蒙，其在達喀爾拉力賽的傳奇戰績，更是在用戶心中刻下“硬派越野”的圖騰。

如今，面對越野化轉型，鄭州日產會怎么做？孫延偉表示，鄭州日產對越野有著深厚的理解，鄭州日產技術中心還設立了專門的越野研發機構和部門，對越野進行更專業深入的研究和技術攻關。基于用戶需求，鄭州日產后續將持續推出具備強悍越野性能的皮卡、SUV等車型，煥新用戶的越野體驗。

品質、技術雙賦能，新能源化轉型加速中

在新能源化轉型上，鄭州日產在短時間內，同時帶來了“電混皮卡雙子星”Frontier Pro PHEV和Z9 GE PHEV，交出了令人側目的答卷。交流會上，被問及兩款車的異同時，谷井勇一道出了其中的共性基因和差異化定位：“兩款車型都是基于日產全球標準打造，在可靠性、安全性和品質方面，是完全一樣的。以此為基礎，兩款車以不同定位，來滿足不同用戶的需求。”

鄭州日產技術中心長谷井勇一

兩款電混皮卡，均源自全球多元越野平臺“星核”，搭載全場景電混科技，實現制造同根、技術同源、產品同步。在產品定位上，Z9 GE PHEV聚焦“智慧生活、多元場景”，引領皮卡從“工具屬性”向“全場景生活伴侶”蛻變；而Frontier Pro PHEV則將“硬派科技”與“時尚潮玩”融合，具備更強的玩樂屬性。

此次，鄭州日產在電混領域不僅實現“零”的突破，更是一次帶來兩款新品，這得益于全新造車平臺的搭建和電混科技的賦能。在平臺的打造上，鄭州日產得到了股東雙方的全方位賦能。其中，既有東風汽車在新能源領域的中國優勢，也有日產汽車在制造及品質管控方面的全球經驗。但更為重要的是，這也是鄭州日產32年深耕不輟，自主研發能力的厚積薄發。以日產品質守住產品最可貴的底線，以東風技術突破電混的天花板，以自主實力形成閉環，Frontier Pro PHEV和Z9 GE PHEV的同時到來，自然也就水到渠成。

國際化之路，亦是反哺之路

在中國汽車出海的浪潮中，鄭州日產的國際化之路，不僅是為了開拓更大的市場，也將實現對母公司的反哺。作為日產“在中國、為中國、向全球”的踐行者，Frontier Pro PHEV的推出，正是鄭州日產開啟反哺之路的首個成果。這款車，集日產的全球品質和東風領先的智電技術于一身，具備了進擊全球市場的競爭力。

交流會上，針對媒體普遍關注的“國際化”轉型話題，毛力民表示，“鄭州日產在中國有32年了，經過成長，現在正是反哺母公司的時候。我們要將鄭州日產的每一款產品，都打造成國際化產品，反哺母公司，推向全球。新一代中國汽車人義不容辭的責任，就是要讓全世界開上中國制造的汽車。鄭州日產，責無旁貸。”

鄭州日產執行副總經理毛力民

三十而立的鄭州日產，以Frontier Pro PHEV為開端，將持續打造具備全球競爭力的產品矩陣，完成從“引進來”到“走出去”的角色蛻變，真正實現中國智造，反哺全球。目前，一系列新車的開發工作，正在緊鑼密鼓推進中。其中Z9系列除了Z9、Z9 GT、Z9 GE PHEV，后續還將推出Z9 GTS。Frontier Pro系列除了PHEV車型，還將推出ICE車型。此外，在越野領域，鄭州日產還將基于“星核”平臺，推出一款真正能玩得嗨的越野SUV，為用戶帶來全新的越野樂趣。

面對市場的變革，鄭州日產集股東之力，在越野化浪潮中堅守專業基因，在新能源轉型中擁抱技術變革，在全球化競爭中開啟雙向賦能。這位中國皮卡的開山鼻祖，在新平臺、新技術的加持下，按下轉型加速鍵，讓世界看見中國智造。