一輛滿載貨物的氣體機輕卡，究竟能跑多遠？這不僅是西北、東北等天然氣資源豐富區域的卡友們最為關心的問題，也是整個物流運輸行業關注的焦點。2024年8月30日，領航卡車廠家技術專家、商用汽車新聞記者及卡車網紅大V齊聚一堂，駕駛領航大G氣體機在草原天路達達線上，滿油、滿氣、滿載地開啟了極限“趴窩”續航接力挑戰全程直播。經過15.2小時的連續行駛，領航大G氣體機最終以846.1km的超長續航和每公里僅0.53元的超低運營成本，刷新了氣體機“圈子”的續航記錄，讓卡友們見證了其非凡的實力！

高續航強動力，運輸底氣十足

達達線，位于內蒙古赤峰市克什克騰旗，是中國最美8條自駕路線之一，平均海拔1600米，路況復雜多變。此次行業里程碑式的極限續航挑戰，精準模擬了用戶實際運輸場景。領航大G氣體機之所以能夠刷新記錄，得益于其越級的硬件配置。

實測顯示，領航大G氣體機從達里湖出發，途經黃崗梁國家森林公園、白音敖包，最終到達阿斯哈圖石林，海拔落差500余米。其匹配的雙180升CNG超大氣瓶和15L油箱，讓氣體機也具備了跑城際運輸的底氣，徹底消除了卡友們的續航焦慮。

在阿斯哈圖石林的復雜路況下，領航大G氣體機配備的6檔變速箱和升級至350N.m的發動機扭矩，以及4.875/5.375后橋速比，使得其爬坡能力大大加強。網紅大V在挑戰后驚喜地表示：“沒想到作為一款定位城市運輸的輕卡，領航大G在滿載的情況下爬坡通過性如此強大，即使是阿斯哈圖石林這樣的復雜路況也能輕松應對。”

多省多賺，破局利器顯神威

當前貨運市場低迷，油費成為卡友們的主要運輸成本。相比之下，價格較低且相對穩定的天然氣成為了卡友創富破局的重要資源。領航大G氣體機在此次草原天路極限續航挑戰中的表現，讓卡友們倍感意外和驚喜。

搭載G20T全新增壓氣體機的領航大G，氣耗較同級產品降低17%。實測數據顯示，合規滿載情況下，車輛氣耗僅為10.46m3/100km。按當地CNG價格4.5元/m3算，車輛百公里燃氣費用僅為47元，折合每公里成本為0.47元。即便加上15L油箱的燃油成本，846.1km的續航整體綜合成本低至0.53元/km。相較于傳統燃油車，領航大G氣體機的費用能節省近40%。以年行駛60000km計算，使用領航大G氣體機燃氣費用一年就能節省2萬余元。對于城配車輛來說，領航大G氣體機以超低運營成本為用戶打造了破局盈利的利器。

當地錫林郭勒盟經銷商表示，很多用戶在使用領航大G氣體機后都深刻感受到了其省錢效果。一位用戶坦言：“以前開燃油車，每個月的油費都是一筆不小的開銷。現在換了領航大G氣體機，不僅動力足，而且氣耗低，每個月都能省下不少錢。”

穩定舒適，鑄就創富坦途

在長達15.2個小時的普通道路行駛過程中，領航大G氣體機從平均海拔1500米的達里湖攀爬至海拔2029米的黃崗梁國家森林公園，一路滿載走過丘陵、砂石路、彎道等各種復雜路況。其采用的NPR精鑄750L高強度鋼材質車架和2/3+2少片簧式懸架設計，讓車輛能夠更好地承受復雜路況和重載條件下的壓力，提高可靠性和穩定性。最終，領航大G氣體機戰勝了山地碎石、急彎坡道等困難，完成了這次里程碑式的壯舉。

領航卡車廠家的技術專家李勇峰經理表示：“我們的研發團隊歷時300天，在12種路況下復現用戶全工況，共計進行了100萬公里可靠耐久路試和單車40萬公里過考核驗證。領航大G氣體機的可靠性較基礎車提升16%，最高程度保障駕駛者的安全。我們不怕考驗。”

行業權威媒體新聞記者興奮地說：“從早晨8點到夜里11點多，全程無間斷續航挑戰確實很辛苦。但有領航大G氣囊減震座椅、氣動腰托護航助力，以及行業首創智能雙聯屏相伴，再加上車外光影遍野的草原美景，一點也不覺得疲勞。”

領航大G氣體機以其輕松應對多種復雜路況的性能優勢和刷新記錄的測試數據，成就了物流運輸行業的價值標桿。它為內蒙及全國富氣區域的卡友們帶來了破局創富的利器，提供了更強、更省、更舒適的運輸工具，重新定義了行業用戶價值的新標準。