眾所周知，依維柯是國內輕客的開山鼻祖，90年代，依維柯廂式車風靡大江南北，但其實對依維柯了解更深一點的車友應該知道，依維柯的越野車也相當硬核！其2045、2046系列更是國內越野四驅“獨一份”的存在，長期以來一直服務于石油鉆探、災害救援、應急保障、社會治安、邊防巡邏等各種場景，為祖國繁榮及社會穩定，做出了不可磨滅的貢獻。

如今，大空間，真四驅，全地形越野車—依維柯歐霸·雷霆、歐霸·山海于廣州車展震撼上市，它們傳承了依維柯的越野基因，烙印著依維柯的技術沉淀，定義了越野+大空間的全新標桿！憑借出色的越野性能，歐霸·雷霆、歐霸·山海不僅能為社會保障、野外作業及特種行業提供安全可靠的用車保障，還能陪伴那些崇尚自由、熱愛探索的個體用戶去追尋廣闊的天地！

ATPS全地形推進系統鑄就越野靈魂

南京依維柯相關負責人在接受媒體采訪時表示，歐霸·雷霆、歐霸·山海開辟了專業越野輕客的新道路，是國內行業獨家的，集大空間、真四驅、全地形越野性能于一身的車型，在細分領域無對標產品。超13立方米的超大內部空間，更是填補了“有越野性能沒有大空間，有大空間沒有越野性能”的行業空白。

ATPS全地形推進系統盡顯南京依維柯在四驅越野領域的技術實力。企業相關產品負責人對該系統進行了闡述，他介紹道，動力方面，歐霸·雷霆、歐霸·山海搭載獨有最新一代F1C 3.0T發動機，最大功率179馬力，最大扭矩430牛米；配備6速手動、8速手自一體變速箱，其中，8AT變速箱由依維柯和采埃孚同步開發，在硬件配置和軟件標定方面均實現了深度一體化匹配，為車輛賦予了順滑流暢且強勁有力的動力輸出；其標配電控全時四驅分動器和前橋、中央、后橋三套差速鎖，使得車輛能夠適應各種復雜地形。

歐霸·雷霆、歐霸·山海運用專門設計的高強度激光焊接車身結構，大量采用HSS、AHSS的高強度鋼材，并在近百處進行強化加固；除此之外，車輛的集中通氣系統使得涉水能力更強，超過1000毫米的涉水能力達到中型軍用越野車的涉水要求；在極寒、高海拔區域，車輛配備的燃油管路加熱系統，能夠確保-41℃正常啟動。

“歐霸·雷霆、歐霸山海最高爬坡度大于60%，225毫米的滿載離地間隙也提供了更好的車輛通過性。” 南京依維柯產品負責人繼續補充道：“我們的產品工程師經常與用戶一同跟車測試。因為我們深信，只有真正站在用戶的視角去感知、去體驗，才能精準把握用戶的實際需求，打造出真正貼合用戶心意的產品。”

改裝的浪潮下迎來共創的時代

改裝領域一直以來都是南京依維柯獨具優勢、成績斐然的賽道。此次歐霸·雷霆、歐霸·山海的上市，為專業改裝廠提供了更具潛力的越野平臺，也拓寬了南京依維柯的改裝道路。

南京依維柯負責人說：“百變金剛”是依維柯產品最好的形容詞。得益于車輛的激光焊接高強度車身、非承載式底盤，無論是加裝厚重的越野防護裝置、拓展寬敞的旅居車廂，還是安裝專業的作業設備，歐霸·雷霆、歐霸·山海在進行各類改裝時都能輕松應對；此外，我們設計了專門的取力口供用戶使用，還有PTO等軟件控制滿足不同場景下的需求。未來我們會將自身底盤優勢發揮到極致，攜手更多專業改裝廠家，讓“好底盤就選依維柯”這句話更深入人心。據該負責人透露，目前聚焦行業用戶的歐霸·雷霆車型已在搶險救災、森林消防、醫療救護等領域大顯身手；面向家庭、個人用戶的歐霸·山海也有了非常多意向群體。

據悉，未來南京依維柯還會逐步推出更多歐霸·雷霆、歐霸·山海的創新共創車型，為越野市場帶來新的風向標。可以預見，南京依維柯所描繪的一幅，多元的共創共享生態圈版圖正徐徐展開。

山海雷霆，越野越行！歐霸·雷霆、歐霸山海的上市，承載著無數越野迷探索無人之境的夢想，也肩負著助力工程建設、野外探險等各行各業高效營運的使命。相信歐霸·雷霆、歐霸山海將在越野界書寫嶄新而璀璨的篇章，引領行業與用戶駛向無限可能的越野人生。