12月21日，由國研智庫聯合山東省工業和信息化廳、日照市人民政府共同主辦的2019中國（日照）汽車產業高質量發展高峰論壇在山東省日照市舉行。

論壇圍繞“開放創新，助推汽車產業高質量發展”這一主題進行了深入探討。國務院發展研究中心副主任張軍擴致辭并作主旨演講。中國工程院院士王哲榮、中國科學院院士曹春曉、發展中國家工程技術院院士趙姝穎分別發表主旨演講。日照市委副書記、市長李永紅，山東省工業和信息化廳二級巡視員梁振江在開幕式上致辭。開幕致辭暨演講環節由中國發展出版社社長、國研智庫董事長包月陽和中國發展出版社副總編輯、《中國發展觀察》雜志社社長、國研智庫董事車海剛主持。

思考和探究一個地區、一個產業的發展路徑選擇，宏觀背景不可不察。在主旨演講中，張軍擴首先就我國經濟形勢與高質量發展問題提出幾點看法。

國務院發展研究中心副主任張軍擴

張軍擴認為，當前經濟形勢的基本特點可以概括為兩點：一是今年以來，我國經濟運行基本符合預期，總體合理，穩中有進；二是經濟運行面臨的困難、問題、風險依然較多，經濟下行的壓力依然較大。但我們也具備很多有利因素。在供給側，以勞動力要素為例，我國的勞動力資源不僅數量龐大，而且類型多元，既有海量的普通勞動者，也有數量龐大的、性價比高的高素質勞動者，因而有利于我國在不同產業層次上形成競爭優勢。在需求側，我國有近14億人口，總體達到了中等收入國家水平，其中有近4億中產階級群體，這是一個其他國家無法比擬的巨大消費市場。這對于諸多新興產業的發展來說是一個巨大的優勢。

 
張軍擴進一步指出，我國人口眾多，地域遼闊，區域之間發展水平和經濟結構差異明顯，具有產業發展次第推進、發展周期長、回旋余地大、經濟穩定性強的整體優勢。下一步應將工作的重點更多地放在通過加快深化改革、擴大開放，著力突破制約經濟增長潛力充分釋放的體制機制上來，由此一定能夠在轉型發展、高質量發展方面取得更大的成就。

 
“今天討論的汽車產業，雖然我國汽車產銷量已經連續多年居全球第一，但從千人汽車擁有量來講，與發達國家還有很大差距。隨著我國發展水平和收入水平的進一步提升，市場增長空間還很大。”張軍擴說，作為國民經濟的支柱性產業，汽車產業從一定程度上可以說是我國經濟的縮影，經歷過比較快速的增長，但目前面臨比較大的下行壓力。汽車產業同樣具有巨大的發展潛力和優勢，但需要通過深化改革、擴大開放、創新驅動，來充分釋放這些潛力和優勢，才能走上轉型發展和高質量發展之路。

中國發展出版社社長、國研智庫董事長包月陽

中國發展出版社副總編輯、《中國發展觀察》雜志社社長、國研智庫董事車海剛

李永紅在致辭中說，日照近年來充分發揮港口、海洋等優勢，把建設汽車整車及零部件產業基地擺在重要位置，列入新舊動能轉換“十大專項”，成立了工作專班，推動汽車產業做大做強。今后，日照將按照“增整車、強配套、促集群、提質效”的思路，全力“打造最燃投資地、當好最佳合伙人”，加快建設華東地區重要的汽車整車及零部件中心，使之成為推動日照高質量發展的強勁增長點，為汽車強省、汽車強國建設貢獻力量。

日照市委副書記、市長李永紅

山東省工業和信息化廳二級巡視員梁振江

曹春曉院士在發表演講時表示，我國汽車產業要走高質量發展之路，需注重三個方向發展，即智能化、輕量化和綠色化。他表示，數字化、自動化是汽車產業智能化發展的基礎，只有通過數字化、自動化和更多深層次的智能化，才能保證汽車產品質量的高端化和穩定化。

中國科學院院士曹春曉

趙姝穎院士在發表演講時認為，當前需要積極倡導科藝融合的教育理念，培養學生們的綜合素質，包括科學素養、技術素養和藝術素養。“我們要把創造力培養的模式逐步實施下去，要和智能化相結合，這樣的教育改革和創新探索，才符合我國發展戰略的需求。”

發展中國家工程技術院院士趙姝穎

國研智庫副總裁王燕青

下午的分論壇，國家發改委能源研究所能源可持續發展中心主任、研究員康艷兵，科技部中國科學技術發展戰略研究院研究員趙剛，中國汽車流通協會市場研究分會秘書長崔東樹，百度智能駕駛事業部資深戰略合作總監何鵬，中機認證檢驗有限公司副總經理雷曉衛，中興汽車副總經理吳立東，東南汽車副總裁薛豐等多位長期觀察或從事中國一線汽車產業的專家學者、行業領軍人士，分享了他們對新能源汽車與綠色發展、汽車整車與零部件協同發展等方面的見解。來自汽車知識雜志社以及新浪網、易車網、汽車之家、時趣互動、商用汽車網等傳統媒體和新媒體的專家進行了圓桌對話，探討媒體如何服務汽車產業發展，實現互促共進。論壇討論環節分別由車海剛以及國研智庫副總裁王燕青，《中國發展觀察》雜志社總編輯、國研智庫董事楊良敏主持。

中國發展觀察》雜志社總編輯、國研智庫董事楊良敏

商用汽車網創始人岳琳

進入新世紀以來，山東汽車產業進入發展快車道，產業門類齊全，生產規模居全國前列，產品結構不斷優化。2018年，山東全省生產汽車整車225萬臺，占全國市場的8.1%，其中乘用車產量115萬輛；重型載貨車是山東優勢產品，2018年占全國市場銷量的1/4。日照汽車整車及零部件產業集群是山東三個500億級產業集群之一，也是山東省重點打造的現代優勢產業集群之一，與鋼鐵制造產業一并列入山東省新舊動能轉換重大工程兩大產業基地。

近年來，日照圍繞汽車整車企業、關鍵核心零部件技術、新能源汽車開發等三大重點領域，加快打造千億產業集群，產業規模持續擴張，產業結構不斷優化，產業體系日益完善。全市現有五征集團、中興汽車、海匯新能源汽車和長城（威奕）汽車等4家整車生產企業，海匯和新格2家改裝車生產企業，鴻日新能源專用車、永利新能源車業和五征電動車3家低速電動汽車生產企業；已建成了以五征集團、中興汽車為核心的汽車整車產業體系，和以威亞發動機、派沃泰變速箱為主力的核心關鍵零部件產業體系。

論壇期間，日照市舉辦了汽車整車及零部件重點企業產品展覽。張軍擴、梁振江一行還參觀了日照建市30周年成就展和日照港展覽館。

來自全國汽車、AI、能源、智庫、傳媒等行業領域的知名專家、機構負責人和重點車企代表等300余人參加了論壇。

責編|驚霓