隨著今年7月以來國六排放標準在部分地區的正式實施，我國提前進入國六時代。國六的提前到來也成為考驗車企綜合實力的試金石，各路車企各顯神通，積極應戰國六，作為多年深耕輕客領域的南京依維柯也率先迎戰。11月初，依維柯歐勝2020款國六車型在中國國際商用車展上驚艷亮相，開啟依維柯歐勝的國六新篇章。

國六車型續輕客新篇章

從國三到國六，我國排放標準升級的速度越來越快。與此同時，排放標準的加速切換對商用車企業產品研發、技術工藝和資金服務等各方面的要求也同步提升，某種程度上促進了車企排放控制技術的進步。隨著有“史上最嚴苛排放標準”之稱的國六到來，各車企各顯身手紛紛下場迎戰，依維柯作為歐系輕客的代表，也順時、順勢推出依維柯歐勝2020款國六車型。

南京依維柯將工匠精神貫穿于依維柯歐勝2020款國六產品從研發到制造的每一個環節之中。為了保證依維柯歐勝2020款國六車輛的可靠性，南京依維柯進行了各種嚴苛的環境與道路測試，在高海拔地段、寒區冰面以及城郊壞路等不同工況環境下，對100多臺試驗樣車進行了600萬公里的試驗，總里程可繞地球150圈。

三十余年來，依維柯憑借出色的產品實力、強大的改裝性能在中國擁有大批“鐵粉”，因此，新一代依維柯歐勝國六車型的亮相也備受業內關注。據了解，依維柯歐勝系列今年1-11月的銷量比去年全年增加了342.7%，8AT車型銷量更是達到了2018年銷量的1606.5%。尤其是依維柯歐勝2020款上市以來，訂單連連，單月銷量強勢過千，11月終端交付了1061臺。依維柯歐勝系列產品全年累計訂單突破一萬輛。

動力性與經濟性并駕

依維柯技術的引進是我國輕客歷史發展大事記中濃墨重彩的一筆，30余年前，意大利依維柯技術被引入中國，首次在國內生產歐系輕客，南京依維柯項目作為當時我國引進的最大商用車項目，對于整個輕型汽車行業而言，具有重要的戰略意義。近年來，南京依維柯采用各種先進設備和生產工藝，不斷通過技術升級為用戶提供更高品質的產品。此次，為應對國六排放標準，南京依維柯應用前沿技術，對發動機進行全面升級，功率、扭矩全面優化。

從動力上，依維柯歐勝2020款系列產品擁有的F1系列發動機+8速手自一體變速箱組成的高效鉑金動力鏈，帶來產品的高性能和低消耗，更同步歐洲底盤技術，實現強力承載，改裝適應性也更強。

更值得一提的是，此次在中國國際商用車展正式上市的依維柯歐勝2020款國六車型，不僅滿足國六B排放標準，也兼具更強動力和更低油耗的特質，該產品最高可達7噸力士級載重，能減少運輸頻次，提升運輸效率，滿足大體量運輸需求。

舒適性與安全性比肩

眾所周知，商用車的使用環境相對乘用車更復雜，因此，商用車不僅技術要求高，商用車用戶對于安全性的要求也更高。安全性作為商用車用戶的重要考量，也一直是依維柯專注的重要方面。

依維柯歐勝2020款系列產品除高強度非承載式車身設計之外，還配備BOSCH ESP9.0，能充分保持車身穩定，保障人和貨物安全；同時，它的Power Plus制動系統，剎車穩固及時，有效延長了輪胎壽命；其車道偏離警示系統LDWS配置，能避免行車無意識偏離車道，增加駕駛的安全性和可靠性。

此外，本次上市的依維柯歐勝2020款國六車型在舒適性上也有了進一步的提升。它配備了多模式空氣懸架，機動調整車身高度，以應對多種路況。產品還設置了多種座椅布局，滿足客貨兩用，適應專業改裝、物流運輸以及商旅通勤等多種使用場景需求。