數智化的浪潮如一條洶涌澎湃的激流，正在以強大的力量改變傳統行業格局和生產方式，讓虛擬和現實擁抱，讓時間和空間重組，讓人工智能在海量數據的基礎上，打通端到端的數據孤島，以一種全新的方式，結合場景化解決問題。

對于制造業來說，這一轉型無異于生產力與生產關系的又一次革命。 

 北京重卡恰好誕生于這一洪流之中。 

將數智化法寶高舉過頂，與傳統企業相比，北汽重卡無疑在起步之初便已經站在了理念、技術與管理模式的“智”高點，接下來要做的，就是在深深陷入內卷的重卡行業中，迅速找到突破口，形成用戶的認知和認可。 

顯然，在對行業和對市場的深耕之上，北汽重卡還需要一件能夠有效撬動客戶內核需求的“趁手兵器”，這就是賦予北京重卡足夠多的黑科技。 

在北汽重卡副總裁、技術中心主任林梅友的心目中，黑科技“包括新硬件、新軟件、新技術、新工藝、新材料等，代表著獨創性、先進性、給客戶帶來高價值”，具有隱藏性、突破性和開拓性，超越了現有科技水平，只有掌握核心技術的企業才能夠成為未來重卡行業的領導者。 

而北京重卡所具有的實力，遠不止于此。 

追夢，打造研發生態 

?研發是企業的核心活動之一，對于企業的技術創新和競爭力提升具有至關重要的作用，同樣也是衡量一個企業創新能力的重要指標，更是黑科技得以孕育的土壤。 

但是作為重卡行業的新入局者，“如果對于涉及智能網聯、新能源、綠色環保及安全等的核心技術都要企業自己去投入，那代價一定是巨大的。”因此，北汽重卡認為，“企業在發展的不同階段，需要綜合考慮自身的資源、研發能力和內外部環境等因素，選擇合適的開發模式。” 

 憑借強大的生態化聚合能力，北汽重卡以橫向一體化的研發模式，圍繞自身的核心技術與訴求，打造了強大的研發生態，一方面能夠更加合理地配置資源和共享技術，更加專注于集成與應用研發，另一方面又能夠大幅降低成本與投入。

立足于“以三個文件為中心零部件開發體系”，“我們的產品質量提升40%，物料成本降低10%，研發效率提升100%。”林梅友說，橫向一體化開發模式，是北汽重卡能夠實現“高質量 低成本”戰略的重要一環。 

 例如，基于零部件分類，北汽重卡分別制定了不同的流程制度，從零部件目標建立到產品開發環節全面協同，從而開發了Smart AEO智能自主尋優節油系統，Smart EBP智能油耗管理系統，Smart Save智能云控節油系統、Smart EBI智能制動系統等技術，使得產品技術具有領先性及獨特性，供應鏈的質量與成本整體可控。

 對于市場趨勢的捕捉，北汽重卡的研發生態同樣能夠做出快速應對。

 “近兩年來，重卡市場‘油轉氣’趨勢明顯。北汽重卡看到了這樣的變化趨勢，快速調整了產品戰略，著手搭載氣體機產品的開發策劃。”林梅友介紹，得益于研發和市場優勢，北汽重卡并未盲目研發，而是在綜合技術優勢、故障反饋和市場經驗的基礎之上，尋找成熟的時機完成了對燃氣車的市場導入，使銷量一舉達到行業第六，故障率遠低于競品，得到了用戶的廣泛認可。 

奮斗，建立創新目標

 對于企業來說，技術和產品創新的目標是提高競爭力，為客戶創造價值，“為了更好地解決問題和服務于客戶。所以北汽重卡的工程師思考最多的，是如何捕捉客戶需求，準確建立創新目標。” 

 林梅友介紹，北汽重卡進行了組織架構變革，基于用戶需求的全配置超級BOM與根魔方開發模式，從管理模式、組織模式、流程體系等全方位創新，打造了中國重卡行業極具創新能力的全新“平臺+模塊”研發作業模式，以“3大平臺+27個模塊協同+共享業務”的全價值鏈運營體系，使各業務之間能夠高效協同，實現產品開發市場響應速度提升40%。

北汽重卡全新開發的BCVDS產品創造流程，應用精準定義、精準開發、精準驗證的方法，開發了40+個根車型，通過配置化BOM系統，真正實現私人訂制，一車一單，用最少的零部件滿足多樣化、個性化的用戶需求。

對于研發模式的創新同樣使北汽重卡大幅縮短了奔向目標的距離和時間。

以數字創新為驅動，北汽重卡在項目開發與建廠初期，就從頂層設計開始創新規劃，率先采用數字孿生技術，創建行業首個重卡數字孿生智慧工廠DT@iFactory。從工廠的設計、規劃到設備調試，都是在數智虛擬孿生模型中創建模擬，以孿生映射實現了虛擬工廠與物理工廠的IT與OT完美融合，并通過場景模型數據支持數字仿真分析及系列驗證，為數字孿生伴跑收集數據，支持產品升級迭代，實現數字孿生研發閉環。 

“數字孿生工廠”是被創建在信息化平臺上的實際工廠“數字孿生體”，通過數字化建模和仿真技術，將實際工廠與虛擬世界相結合，實現工廠數據的全方位監控和管理，從而幫助實際工廠進行資源調配、智能化生產。

“我們在產品驗證環節，基于海量數據建立了北京重卡數字孿生體，在虛擬模型上進行仿真分析，把產品質量問題大部分消滅在研發環節；并且以行業首創道路驗證、臺架驗證、數字驗證’的三重驗證，依托數字技術賦能產品研發與驗證，深度滿足用戶場景定制化需求，從根本上解決產品品質問題，實現了重卡可靠性較同類產品提升40%。”林梅友說，有了“數智”標簽的加持，北京重卡被親切地稱為“聰明的車”。

北汽重卡也在將數據和數字技術作為新的生產要素和生產條件進行重新組合之后，通過數智化找到了破解內卷、提升競爭力的關鍵路徑。

復興，打造企業軟實力

實際上，“高質量、低成本”一直是重卡行業客戶追逐的目標。而在行業中，北汽重卡是第一家敢于直接以客戶目標作為經營戰略方向的重卡企業。

林梅友說，除了以硬件技術和軟件技術代表的硬實力之外，北汽重卡更為強大的，是“精益戰略、管理創新和數字技術應用”這三方面的軟實力。

精益戰略能夠使企業實現更高效、更靈活和更創新的業務運營，不僅僅是追求成本最低、質量最優，而是通過建立更具競爭力的價值鏈，在市場選擇、運營規劃、產品開發和智能制造方面建立差異化的競爭優勢，從而追求客戶和企業都滿意的質量，追求成本與質量的最佳配置，追求產品的性能價格比最優。 

管理創新是企業創新的基礎，將創造性的思想轉換為真實、高效的產品、服務和作業方法，并實現對企業種種資源要素的優化配置，更加有效地找到提升效益的著力點和突破口，在研發、智造、采購和質量等全鏈路增強競爭力、控制力、影響力和抗風險能力，真正實現產品的高質量、低成本，為客戶帶來高價值。

數字驅動則是企業數字化轉型的核心驅動力。北汽重卡通過數字孿生研發、數字孿生制造和數字孿生產品，構建了以數字化為基礎、智能化產生新價值的底層邏輯，加速了創新的速度、提升了創新的能力，不斷拓展時間和空間的價值，延伸增長的可能性，而這也正是北汽重卡對新質生產力的深刻踐行。 

林梅友介紹，未來北汽重卡在開發理念上將始終堅持開放與創新，通過建立開放的技術平臺，與供應鏈上的合作伙伴共享技術資源、數據和研發成果；面向智能網聯方向，以長途干線物流運輸場景為著力點，在基于端到端大模型的智能駕駛技術、基于AI技術的“輕量化”地圖、AI智算中心等方向加大研發和創新投入；同時重點關注對高壓技術、滑板底盤和新能源等技術領域的深入探索。 

“未來重卡市場也會在國內和國際迎來兩個機遇點：在國內市場，隨著基礎設施的完善和商業模式的清晰化，新能源產品將迎來大幅增長；在海外，隨著國際經濟和政治形式的變化，非洲，東南亞，中東，俄羅斯，拉美市場也將迎來需求高位增長態勢。”林梅友說，北汽重卡將充分發揮硬實力與軟實力相結合的優勢，讓“高質量、低成本”的理念和產品為客戶創造價值，也讓深植于團隊心中的造車夢想照進現實。 

夢想的價值在于為我們提供了方向、動力和意義。以數智化轉型重新構建與企業目標相匹配的新秩序和新生態，北汽重卡正在這一輪科技創新中呈現出令人欽佩的前瞻性和行動力，也因此帶給行業更多的思考與攜手前行的力量。