【卡車之家 原創】從國四排放開始，國內重卡大馬力化的趨勢就日益明顯，解放J6P就是一個非常好的例子，在2015年時，解放J6P最大的馬力是460，之后推出了500馬力的J6P，在今年的年會上更是展出了560馬力的J6P。
國六發動機的馬力出現新的突破，最高已達600馬力
2018年底、2019年初隨著國六重卡的大批亮相，我們不難發現國產重卡的馬力出現了新的突破，最高已經到達了600馬力，且大多數品牌都展出了550馬力左右的車型。
在國產重卡發動機方面，錫柴、濰柴、玉柴、康明斯系、重汽MC系列、菲亞特科索發動機是目前行業內的主要玩家。下面就來看看這些品牌的國六都將馬力飆到了什么程度。
錫柴6DM3國六發動機 最大馬力560Ps
錫柴奧威6DM3國六發動機，最大馬力480-560Ps
錫柴奧威13升發動機——6DM3是錫柴的主流大馬力機型，2018年10月發布的解放J7就搭載了這款發動機，馬力為550Ps。我在2018年的11月的廣州車展上現場見過國六版的錫柴6DM3，這款發動機當時標出的最大馬力為550Ps，最大扭矩為2600N.m。此外，還有520馬力、500馬力、480馬力機型可選。
不過在2018年12月的解放年會上，展出的一款新J6P領航版搭載了錫柴國六13L CA6DM3-56E6發動機，最大馬力升級到了560Ps，最大扭矩依舊為2600N.m。此外解放JH6也有車型搭載了這款發動機，最大馬力也是560Ps。
● 主要搭載車型J7、J6P、JH6
560馬力的解放J7 4X2牽引車，搭載錫柴6DM3發動機
560馬力的青島解放JH6牽引車，搭載錫柴6DM3發動機
目前錫柴6DM3發動機主要供應給解放體系內的重卡產品，J7、J6、JH6都有搭載這款大馬力發動機。
濰柴WP13、WP15國六發動機 660馬力刷新紀錄
濰柴的大馬力發動機主要是WP13這一款，在國內擁有眾多的品牌客戶，青島解放、陜汽、北奔、徐工等品牌都有使用這款發動機。
濰柴WP13國六版本動力升級到了580馬力
濰柴WP13國五版就已經達到了550馬力，2019年企業年會展出的國五車型中，有不少采用的就是濰柴WP13.550E501發動機，最大扭矩2550N.m。濰柴WP13發動機的國六版，最大馬力升級到了580Ps，最大扭矩2550N.m，此外還有550、510、480等馬力段可選。
2019年1月8日濰柴動力發布13G加強版發動機，最高可達650馬力
2019年1月8日，濰柴動力在國家會議中心舉辦“中國商用車動力系統的突圍與超越“濰柴動力13G發布暨卓越動力系統上市儀式，發布的這款13G加強版發動機排量和WP13相同，均為12.54升，最高功率可達650馬力，最大扭矩2650牛米，最大扭矩轉速降低至950轉/分鐘。
濰柴WP15H發動機，可選600、660、700三個馬力段
在今年的陜汽年會上，展出了一款660馬力的陜汽X6000國六牽引車，這款展車搭載的濰柴WP15H660E68國六發動機，真實排量為15.3升，最大馬力660Ps，最大扭矩為3200N.m。
WP15H發動機是濰柴在重卡國六排放階段要推出的一款全新一代發動機，發動機功率覆蓋600-700馬力，一共有三個馬力段，600、660、700，其中700馬力機型的最大扭矩為3300N.m。這款發動機未來將主要用于“汽車列車、大件牽引車以及特種車輛”領域。
● 國內多個品牌配套濰柴大馬力國六發動機
660馬力的陜汽X6000國六牽引車，搭載的正是濰柴WP15H發動機
580馬力的陜汽X3000國六牽引車，搭載的是濰柴WP13發動機
北奔新推出的V3ET牽引車，匹配的是550馬力的WP13國六發動機
不同于錫柴，濰柴在國內有眾多品牌用戶，如陜汽、青島解放、福田、北奔、徐工等。國六解放JH6就配有濰柴WP13發動機，可選510馬力，550馬力，580馬力。
玉柴K13馬力飆至600Ps 換油周期大于10萬公里
玉柴YCK13發動機，最大馬力可達600Ps
玉柴的主流大馬力發動機當屬YCK13，YCK13排量12.9升，區間馬力500-600馬力，在950-1400轉時可達最大扭矩2400-2600N.m。K13系列的國六發動機相比較國五發動機重量上減輕了100公斤左右，在燃油經濟性也進行了優化，后處理模塊進行了模塊化設計，提高用戶使用便利性和經濟性。
在今年東風柳汽年會上展出的一款乘龍H7 2019款搭載的正是YCK13 600-60國六發動機。國六版的YCK13其B10壽命大于160萬公里，換油保養周期大于10萬公里。
乘龍H7 2019款搭載的是YCK13 600-60國六發動機
年會展出的580馬力乘龍H7，使用的就是玉柴6K13國六發動機
陜汽軒德X3L采用玉柴YC6K1356-60國六發動機，560馬力
2018年7月推出 福田康明斯X13最大560馬力
福田康明斯X13于2018年7月23日發布，最大馬力560Ps
2018年7月23日福田康明斯全新升級X動力發布，福田康明斯X13發動機亮相，這款發動機排量為12.9L，功率520-560馬力，最大扭矩2400-2600Nm，凈重重915kg。
2019款歐曼EST搭載是康明斯X13國六發動機，560馬力
目前福田康明斯X13發動機計劃搭載于歐曼EST超級卡車上，今年福田年會展出的2019款歐曼EST就有搭載這款發動機的國六版。
菲亞特Cursor13 馬力可選560Ps
菲亞特Cursor13，國六版馬力最大可達560Ps
Cursor13國六發動機主要搭載車型為紅巖杰獅
東康Z14發動機亮相 助力國六旗艦
在工信部公布的新公告上亮相的東風天龍旗艦，搭載了國六Z14發動機，560馬力
2018年12月，東風商用車國六版天龍旗艦4X2、6X4兩款牽引車入駐工信部，均搭配了東風康明斯14L發動機。其中560馬力版本搭載的是東風康明斯Z14NS6B560國六發動機。據了解，這款東風康明斯14L發動機最大可達到600馬力。
國五ISZ13的最大馬力已經達到了560Ps，國六版還沒有消息
東風的另一款發動機ISZ13，國五排放機型的最大馬力已經達到了560Ps。目前來看東風ISZ13和Z14未來主要搭載的車型還是天龍期間。
重汽MC13國六機型 最大馬力依舊為540Ps
重汽MC13國六發動機已下線，最大馬力540Ps
2018年7月下旬，搭載重汽MC13國六發動機的汕德卡6×4牽引車在濟南下線。該車搭載MC13國六發動機，其最大馬力為540Ps，并沿承了曼技術13L系列發動機低轉速、大扭矩的特點。
漢馬國六發動機點火成功 最大560馬力
華菱的漢馬發動機國六機型已經點火成功，最大560馬力
漢馬國六發動機未來可能會搭載在華菱H9上
華菱的漢馬發動機國六機型已經點火成功，在華菱星馬的年會上就有展出這款發動機，最大馬力可達560Ps，最大扭矩為2550N.m，未來可能會搭載在華菱H9上。
國六正在離我們越來越近，看完這篇文章大家不難發現，國內主流重卡廠家都已經做好了準備。在大馬力趨勢上，國六的發動機又有了新的突破，甚至出現了幾款超過600馬力的，各商用車品牌基本都有了550左右馬力的車型。各款國六大馬力發動機參數對比
本文編輯：鐘丹軍