蘭州，自古以來是中國絲綢之路上的重要節點，是西部對外運輸的重要窗口之一；近年來，蘭州新區把握 “一帶一路”向西開放的有利機遇，充分融合發展了港口、電商和物流等綜合產業。時代發展的需要讓蘭州的貨運中轉相對活躍，而今天采訪的主人公，便是蘭州新區電商貨運物流大軍中的一員——李師傅。

認準品牌 出手要準 

李師傅今年只有20多歲，可言談間卻顯得比同齡人要成熟些，如今是一家小物流公司的老板，主要跑電商物流在蘭州新區和下屬縣城的貨運中轉。談到如何選車，李師傅又顯示出了年輕一代用戶的干脆與果斷，眼光精準，出手迅速。

“其實我并不是第一次接觸福田的車，之前自己的兩臺車都是福田品牌的，過去的使用經歷讓我對這個牌子也有一定的了解，于是在有了新車的需求時，我也重點考慮了福田。當然，買車是件大事，我自己也會做一些比對，說實話，當初來店里看車我就是從別的品牌過來的，但第一眼看到領航大G氣體機的時候，我就覺得特別順眼，整個外觀很舒服，內飾也不錯，然后我又簡單試駕了一些，開著也順手，就買了。“

李師傅的選車哲學又快又準，可這似乎代表了一批90后的年輕一代卡車司機的標準，注重顏值和感覺。為了滿足年輕化的新需求，領航確實在這一方面下了很多功夫。領航大G氣體機外觀延續了領航家族的風格，前臉線條舒展靈動，上鍍鉻飾條形似牛角，硬朗中飽含美學設計。兩個大燈霸氣十足，充滿精氣神，完美的契合了年輕一代卡車司機對“美”的追求。 

在內飾上也絕不含糊，駕駛室可以選配氣囊減震座椅，座椅帶有氣動腰托和內側扶手，符合人體工學；駕駛室整排座椅都可以放平，充分滿足卡友日常休息的需求，也能最大程度降低駕駛過程中的疲勞感。多功能方向盤和雙聯屏等配置，也使得駕駛體驗更加智能和科技。

看準趨勢 經營要穩

 如果說品牌和顏值是李師傅決定購買領航大G氣體機的第一要素，那為何要選氣體機則是出于對行業趨勢的把握和公司經營的審時度勢。“這幾年行業大環境都在變化，雖然我的工作受到的沖擊不算大，但成本還是我們要考慮的第一條件。燃氣車的成本還是要低些，我們算過油車的成本在1塊錢左右，而氣車，以領航大G為例，跑的好的話，大概在5毛到6毛左右，粗略的算一下，一趟下來至少可以省三分之一。我的這臺車，每天往返縣城和新區一次，大概在不到200公里的距離，每天省三分之一，這日積月累下來，可就是一筆不小的成本了。”

李師傅眼中這筆省下來的“不小的成本”，也是無數卡友心中關于降本增效的共同需求，而領航大G氣體機在動力和氣耗上做足了功課。匹配G20T全新增壓氣體機，動力為150馬力，扭矩達到了350N.m，對于城配及城際運輸中可能遇到的多種路況精準覆蓋。車輛氣耗方面，每公里在五毛錢左右，氣耗對比同類型產品降低17%，經濟性得到全面提升，真正的實現了省氣省錢。

在車輛的使用過程中，高出勤率，高穩定性也是成本的一部分。李師傅表示“我們是兩個司機包括我自己在輪換著開，目前還沒人跟我反映出現過任何的小毛病，這也在一定程度上降低了用車顧慮。”除此之外，領航大G氣體機采用變速箱6萬公里長換油、后橋10萬公里長換油技術，前后橋可以選裝30萬公里免維護輪端、10萬公里保養空濾濾芯，進一步減少了保養成本，在每一個環節實現成本最低。

穩定的貨源和穩定的車讓李師傅有了更多的空間去思考未來。“家里面有了小朋友，生活也有了動力，雖然大環境壓力很大，但既然選擇了物流，就要堅持走下去。”目前，李師傅正在溝通一個其他城區的貨運分包業務，如果繼續發展的話，車輛還要增加。“很多事，都在往前走嘛，我個人也是特別希望選到像領航大G氣體機這樣的好車，能夠幫助我實現生活理想。”