“車好還要會用、會跑，才能發揮出更大的價值。”這是吳鑫在經歷了十幾年的摸爬滾打之后的經驗之談。盡管北京重卡上市的時間并不長，但基于對品牌和動力鏈的信任，吳鑫在買車時沒有過多的猶豫。“我的這8臺北京重卡追夢520已經跑了半年的時間了，事實證明，車真的不錯。”

臨沂“物流之都”的便利條件為吳鑫帶來了更多的機會。經過十幾年的積累，吳鑫臨沂金鼎物流公司，開始了在物流行業的規模化運營。但當物流貨運行業遭遇市場萎縮、運費下降，同時疊加環保政策日趨嚴格的局面時，吳鑫逐漸縮減業務量，轉向采購高效、節能、安全的車輛。

這個時候，北京重卡出現在吳鑫面前。

品質可靠，性價比高，滿足干線物流需求

臨沂金鼎物流的運輸路線主要是從濰坊跑到福建、廣東等地，往返一趟近3000公里，對于車輛的可靠性、動力性、經濟性要求比較高。

“北京重卡的動力鏈我們十分熟悉，我對這條動力鏈可以說是十分信任。跑了這么多年車，我感覺福康的發動機特別好，動力十足，省油，和采埃孚的變速器匹配也很到位，而且這個車外觀時尚，價格實惠，性價比很高，又是剛推出的新車，我就決定試試。”就這樣，吳鑫采購了8輛北京重卡追夢520馬力的車，并且將新購入的北京重卡全部投入了這條線路。

北京重卡搭載了福田康明斯X13-520型直列6缸柴油發動機，排量13L，最大功率520馬力；匹配采埃孚TRAXON 傳勝2代12速AMT變速箱，傳動效率高，使用壽命長；驅動橋采用445強化橋，主減速比2.846，強化設計，承載力好。“有的時候啊，這同樣的三大件兒，可是匹配在一起就是感覺不一樣。雖然我買北京重卡的時間不長，但我感覺這車調校的特別不錯。”

由于整車設計優秀，優化了結構和配置，北京重卡的輕量化設計和高效率傳動系統，使追夢520低油耗、高效率的優勢更為明顯，比同級別車型百公里節省油耗2~3升，一輛車一年下來就能省十幾萬元。

“現在就是多跑趟數，提高效率，人歇車不歇，才能保證利潤。車輛的性能必須穩定可靠，現在運費持續下降，所以車子的經濟性一定要好。”吳鑫說。北京重卡追夢車型的定位是“以節油重新定義TCO”，這恰好能夠滿足吳鑫對車輛的需求。

經濟性好，服務到位，贏得用戶口碑

高效能、高可靠、低油耗、優服務，讓北京重卡追夢贏得了用戶的口碑。

“現在別看發貨量下降、運費下降，但人工成本、公司的運營成本都在上升，所以我們的壓力也特別大。作為管理運營者，我只能從能耗上面去省，降低油耗就是提高利潤。說到省油，既要靠我們更合理的調度，又要靠駕駛員更合理的使用，當然最重要的，還是要看車子本身的性能和品質。”吳鑫說，北京重卡的油耗令人滿意。

i-Beijing數智技術的應用、B-Mark質量評價標準與三重驗證體系，都是北京重卡質量的重要保障，并且在實際運營中為用戶帶來了更多的便利。還有更重要的一點，就是北京重卡優異的品質和服務。“說實話，這么長時間，我手里這幾臺車一點兒毛病都沒有。我這里都是老駕駛員了，經驗相當豐富，他們普遍反應車很好開，舒適性也高。北京重卡的售后服務很好，只要我們有疑問都及時響應，那我們還有什么可擔心的？”

“車買回來半年時間了，基本上一直在跑，司機們都說這車很好開，也沒有發現任何問題。”吳鑫說，干線物流就是要高效、節能、安全，大家都說，北京重卡追夢520開起來非常順手，油耗也低，既省力又省心。

“現在物流運輸行業很艱難，但我們必須要有信心堅持下去。有好車才能有業務，才能掙錢。再采購車輛的時候，我肯定還會優先考慮北京重卡。”吳鑫說。高出勤、高可靠、高節能、高舒適，北京重卡以過硬的品質和優質的服務，成為臨沂金鼎物流的主力運輸車型，也承載著吳鑫的事業和理想不斷向前。