在這個科技日新月異的時代，能源技術的每一次革新都牽動著行業的脈搏。5月23日，在上海一場具有劃時代意義的發布會吸引了業界的廣泛關注。濰柴，這家在動力制造領域享有盛譽的企業，再燃“烽火”，正式宣布其全新一代13L/15L/17L燃氣動力新品誕生，標志著NG4.0系列在排量、動力、氣耗、降噪等方面均實現了重大突破。

燃氣機市場 獨占鰲頭

隨著全球能源結構的轉型和國內油氣價格差距的逐漸拉大，天然氣重卡已經從昔日的小眾產品，逐漸嶄露頭角，成為商用車市場的主流選擇。面對這一市場變革，眾多商用車企業紛紛涉足燃氣發動機領域，希望在這塊新興的藍海中分得一杯羹。

然而，在這個競爭激烈的市場中，濰柴憑借其深厚的技術積累和持續的創新，獨占鰲頭。據最新數據顯示，截至今年4月，濰柴在中國燃氣重卡發動機市場的占有率已達到驚人的70%，成為當之無愧的龍頭企業。

濰柴NG4.0燃氣發動機之所以能夠取得如此輝煌的成就，離不開其在硬件構造和技術創新上的不懈努力。對于發動機而言，可靠性永遠是最重要的指標之一。濰柴NG4.0燃氣發動機通過提高機體強度、優化冷卻設計、革新排氣管方案等多項措施，使發動機的使用壽命得到了顯著提升。現在，該系列發動機的B10壽命已達到180萬公里，為用戶提供了更加穩定和可靠的動力保障。

三款排量 解鎖不同運輸場景

在整體性能優化的基礎上，濰柴還根據不同運輸場景設計了三款不同排量的燃氣發動機。其中，13L燃氣發動機適用于國道為主的復合工況，15L燃氣發動機更適合高速為主的干線工況，而17L燃氣發動機則針對山區工況進行了專門打造。這三款發動機各具特色，能夠滿足不同用戶的需求。

同時，該系列發動機采用了低損耗高流通能力進氣道、低擾動高脈沖能量排氣系統等多項先進技術，使發動機在排氣脈沖利用率上提升了20%，每百公里氣耗減少了2.2千克。同時，通過獨有的曲軸偏置技術、機油智能控制技術等創新設計，濰柴NG4.0燃氣發動機在性能和可靠性上均達到了行業領先水平。

噪音問題一直是卡車司機們頭疼的難題。為了解決這一痛點，濰柴在最新版本的燃氣發動機上采用了四角等剛度設計、全懸浮隔振設計、高阻尼隔振設計等多種降噪技術，使整車整機噪音得到了顯著降低。這一改進不僅提高了駕駛舒適性，也體現了濰柴對用戶需求的深刻洞察和關注。

值得一提的是，濰柴在輕量化方面也取得了顯著進展。通過減少零件數量和優化結構設計，13L燃氣發動機的重量降低至960千克，比競品輕140千克。這一輕量化設計不僅提高了燃油經濟性，還為用戶帶來了更多的經濟收益。據測算，使用該發動機的車輛每年能夠多賺6000元。

除了輕量化設計外，濰柴新款15L燃氣發動機在動力響應方面也有突出表現。其動力輸出扭矩比競品快3秒，典型工況節氣收益達到2.3萬元。17L燃氣發動機可以有效降低發動機的平均負荷，動力性的提升可以減少換擋次數、降低油門開度，讓發動機工作在更舒適的工況區，進而對整車經濟性也有了保障。

編者按：燃氣重卡市場正逐漸步入成熟階段，加之環保政策的推動，商用車行業內的眾多企業均將目光投向了這片藍海。然而，在激烈的競爭中，那些真正掌握核心技術并擁有創新實力的企業才能立于不敗之地。濰柴憑借其多年的技術沉淀和不懈的創新追求，在燃氣發動機領域取得了令人矚目的成就。未來，我們有理由相信，濰柴將隨著市場的深入發展和技術的持續革新，繼續領航燃氣發動機市場的新趨勢。