在群訪中，記者提問康明斯在面對困境時有何對策，康明斯副總裁、發動機事業部中國區總經理汪開軍回應稱：“我們需要銘記我們的初心。”那么，康明斯的初心究竟是什么呢？作為最懂中國客戶的動力合資品牌，康明斯始終將“客戶至上”作為自己的初心。在這個瞬息萬變的時代，康明斯積極滿足客戶的愈發獨特、多樣且日益增長的需求與期望。

5月16日，在美麗的無錫，康明斯舉辦了盛大的“2024康明斯客戶日”活動。這不僅是對其服務理念的生動演繹，更是彰顯了康明斯與客戶心靈相通、雙向奔赴的誓言。在這一盛會上，康明斯展現了其深厚的“芯”質生產力，以“成就客戶”為使命不斷以創新為基石，推動每一款新產品的個性化升級，以應對市場日益多變的挑戰。

“芯”質生產力

隨著在華發展的第50年即將到來，康明斯從技術和產品的引進，到反向輸出；從合資生產到聯合研發；從單一的發動機產品，到多元化的低碳零碳動力矩陣，康明斯不斷深耕細作，與各大主機廠緊密合作，聚焦商用車細分市場。

其中在中卡市場中，用戶對于何為最佳的中卡車型有著明確的期待。有用戶現場表示，他們最希望的中卡應該具備以下特點：強勁的動力性能、優化的傳動系統效率、車身輕量化設計以減少能耗、更長的機油更換周期以降低維護頻次，以及更低的維護成本以節省運營成本。這樣的中卡將能夠大幅度提升出勤率和運輸效率，滿足用戶對于高效、經濟、耐用的多重需求。

活動現場，攜手東風汽車及福田汽車兩大合作伙伴，康明斯發布了全新一代、符合燃油四階段油耗標準的7.0L和6.2L兩款中型發動機。這兩款產品不僅是康明斯傳統中馬力載貨車市場的重磅升級，也是工程車市場的一大突破。

這兩款全新發動機，作為康明斯FFA2.0戰略下的共享平臺產品，將由東風康明斯和福田康明斯同步生產。在燃油經濟性、動力性、可靠性及駕乘舒適性等方面均實現了全面升級。在燃油經濟性方面，典型載貨應用工況下，比上一代產品節油高達5%-10%；在動力表現上，最大350馬力、1400牛·米的強勁動力，展現了動力新高度；在可靠性方面，經過33項可靠性技術的迭代升級，進一步提升了可靠性。此外，在駕乘舒適性上，通過全面優化齒輪系設計，顯著降低了發動機噪聲和震動。

康明斯副總裁、中國區首席技術官賽俊峰在解讀新品技術時表示：“這一代7.0L和6.2L平臺繼承了康明斯經典B系平臺的優秀基因。康明斯B系發動機擁有超過40年的歷史，全球累計銷量超過1700萬臺，是全球眾多知名品牌中卡的首選動力。”同時，這兩款發動機也是康明斯多燃料發動機平臺在中馬力段的旗艦之作，目前康明斯已推出6.7N天然氣發動機，而6.7H氫內燃機也正在緊鑼密鼓的研發之中。

讓“芯”動起來

在汽車產業因電動化和智能化轉型而風起云涌之際，另一種更為基礎的轉型卻讓企業更加理性與從容——那便是數字化轉型。可以說，數字化轉型已成為新經濟生態下企業搶占未來競爭高地的新動力。

相關數據顯示，全球至少有55%的組織正在積極擁抱數字化轉型。數字化在改變人們生產、生活方式的同時，也在顛覆和重塑傳統商業模式，更重要的是能為產品創造更大價值，使用戶得到真正的實惠。

在這場活動中，康明斯中國推出了e路康明斯APP4.0版本。這一版本在2023年的基礎上進行了全面升級，不僅集成了技術培訓、服務手冊信息查詢、服務工具、服務網點、正品零件查詢、物流跟蹤、服務工單和智能診斷等功能，還為用戶提供了實時、便捷和專業的服務信息和方案，助力提升用戶設備出勤率。

群訪中，康明斯中國發動機事業部銷售和市場總經理馬驥在介紹這一版本時表示，其特點在于“四省”——省錢、省油、省氣、省心。無論是物流公司、司機還是車管人員，都能通過這款APP實現輕松管理。目前，有近200人專注于康明斯數字化服務。

值得一提的是，這一新版APP并非僅限于內部使用，用戶可以在小米手機商城等第三方平臺輕松下載。其特性包括全新4.0用戶界面、流暢的操作體驗、新增的會員權益以及設備狀態一目了然的小蜜蜂界面等。同時，針對已知問題進行了修復，為用戶帶來更好的使用體驗。

e路康明斯APP4.0版是康明斯中國數字化戰略的一個縮影，是康明斯中國與各合資公司共同打造的服務支持APP。它致力于為服務站、終端用戶及康明斯內部用戶提供技術賦能服務，助力其實現更加高效、便捷的管理和運營。

“數字化是汽車四化的基石。”康明斯數字化總經理洪云表示，新發布的eCummins 4.0版本作為終端用戶日常使用的車聯網產品，其核心功能使用已累計超過一百萬次，為用戶帶來了實實在在的價值和便利。

編者按：在“芯驅動，心相聚，新未來”的主題下，康明斯中國不僅展示了其強大的硬實力與軟實力，更傳遞了其不忘初心的信念。未來，康明斯中國將繼續秉持以客戶為中心的理念，不斷創新、超越自我，為客戶創造更大的價值，共同迎接更加美好的明天。