12月2日，山東重工·濰柴動力2020年商務大會客車動力分會在西安召開。

濰柴自2002年進入客車行業以來，持續引領行業高端動力發展。2019年，濰柴鞏固主導市場，開拓增量市場。在客車動力市場的占有率達到44.5%，增加10.5%。而在細分的校車市場，2019年濰柴的市場占有率已達69.2%。

2020年，濰柴客車動力將挑戰4萬臺目標。

在新能源市場發展迅猛之時，濰柴的傳統燃料發動機銷量不減反增，是如何做到的？

持續創新，直面挑戰

從營銷驅動到價值驅動，濰柴堅持“客戶滿意是我們的宗旨”，準確把握并有效滿足客戶需求，以高品質的濰柴“芯”推動自身的高質量發展。

通過專注提高自身創新研發能力，濰柴正在強化自身發動機產品競爭優勢；通過自主創新+開放創新+一線創新的“三位一體”科技創新體系，10多年間累計研發投入200億元。

面對2020年客車市場的新機遇、新挑戰，濰柴客車動力產品從2L到10.5L全平臺產品柴油機及氣體機均已完成結構調整和性能升級，力爭做到產品系列全、細分市場布局廣。

升級國六，定位高端

現如今，低轉速、大扭矩的動力總成變化趨勢正在引領客車動力產品的發展。濰柴客車動力全系列均具備低轉速、大扭矩、小速比后橋的產品特性。

自全面升級國六產品以來，濰柴客車動力國六產品全面定位高端，覆蓋客運、旅游、團體、校車、公交、VAN車、仿考類全系車型，現已完成各大客車廠160余款主流車型的配套工作。客車動力產品系列在柴油動力和燃氣動力兩個體系下從WP2.3N到WP10.5G，WP4.6NNG到WP10HNG均有涉及。

輕型平臺產品特色明顯，如應用于7米級仿考車型的WP3N油耗比競品低1.4L，優勢明顯。配套VAN車的輕型平臺RA428，噪聲品質優異，綜合油耗在競品中處于領先。

而主要配套8～11米級的校車和8米級的客運車的WP4.1N/WP4.6N，具有扭矩大、高轉速加速能力強等優點，滿足山區使用需求，在云貴川等旅游需求旺盛的區域市場優勢突出。

此外，中型平臺WP6H、WP7/WP8、WP10H等產品在經濟性動力性、噪聲品質、B10壽命等方面均具有不俗亮點。

布局新能源，入局氫燃料

今年以來，濰柴在發動機行業份額繼續保持第一，行業內增幅最大，新舊動力轉換保持前列。同時，濰柴秉持氫燃料發展理念，聯合多家單位共同發布《中國氫能源與燃料電池產業化白皮書》，助推綠色動力氫能城市發展。

經過近十年的技術儲備以及小批量的市場運營，從2017年開始，濰柴的客車新能源研發步入快車道，著力進行氫燃料電池推廣。自2018年起，已有WEF30、WEF46、WEF60三款氫燃料發動機產品進入市場正常運行。

WEF60將是濰柴2020年的主推產品，采用巴拉德新一代LCS電堆，在冷啟動性能、功率密度、耐久性、TCO成本等方面均有不俗表現。

2020年，濰柴將繼續秉承“客戶滿意是我們的宗旨”的核心觀念，通過服務品質提升，國六產品“排放質保零部件”嚴格按照標準執行，提升服務管理品質及保養福利，新增信息服務支持；擴大推廣，推出多樣化活動，加強終端品牌形象和產品宣傳。同時，濰柴將堅持“說到、做到、更周到”的服務理念，做好國六產品保障工作，用濰柴服務助力濰柴動力。

責編|驚霓