2019年眼瞅著來到了年底，“留給重卡企業的時間不多了”，年會在即，各大企業已經進入盤點階段。
三年來重卡市場一直處于高位運行，即使在全球汽車市場不景氣的大環境下，重卡銷量也并未出現大幅下滑，今年破百萬輛問題不大，據預測明后年重卡行業的銷量也仍將維持在105萬輛以上。
諸多微觀因素將更有力地支撐明后年的板塊表現：
1. 國三重卡加速淘汰提升行業銷量
2. 大噸小標使得部分輕卡需求轉移到重卡
3. 可能到來的治超加嚴有望進一步抬升保有量和銷量中樞
4. 重卡企業并未由于行業持續景氣而大幅擴張產能
此外，全國高速公路對貨車實行統一按軸收費，并全面實行入口不停車稱重檢測，將有助于整個行業日趨規范，加速輕重卡銷量增長。
讓我們共同期待重卡企業年會季的到來！
11月開始重卡企業陸續將召開2020年的商務年會，全行業在此時已經將目光投向2020年，作為“十三五”的收官之年，能否在新的一年完成年度和“十三五”目標，將成為未來兩個月的主要話題。而2019年的目標完成情況，只能說喜憂參半，馬太效應讓排名靠前的企業聚集了更多的市場資源，排名靠后的企業如何爭奪更大的份額，或將愈加困難。
據中國汽車工業協會數據顯示，2019年10月重卡銷量為9.1萬輛，同比增長14.1%，1至10月累計銷量達98萬輛，如此看來，全年重卡銷量必將再次突破百萬輛，這是從2017年開始，重卡銷量連續三年突破百萬輛。