自從3月份陜汽輕卡在工信部的整車公告發布，兩個月后這款新品下線，6個月后這款新品全國上市，展示了實實在在的“陜汽速度”。

11月11日，以“新生不凡、至精志遠”為主題的陜汽輕卡K3000全國上市發布會在煙臺舉行。

山東重工集團副總經理劉會勝在現場表示：“在國內商用車行業進入排放升級及新能源轉型這一歷史發展窗口期，山東汽車要抓住機遇。到2025年，陜汽輕卡要實現銷售10萬輛，營業收入超100億元的戰略目標。到2030年，陜汽輕卡產銷更是要達到20萬輛。”

山東汽車制造有限公司副總經理銷售公司總經理郭攀現場講解道，“陜汽輕卡的營銷目標要靠產品、價格、渠道、促銷和服務五大方面來實現。”這與一般的4P營銷理論的區別在于多了一個“服務”，而服務的英文為“service”，可以說，這是陜汽輕卡獨創的4PS營銷策略。

陜汽輕卡K3000共分為三大平臺，八大系列，覆蓋承載力2-12t的藍牌和黃牌車型和新能源車型。在動力鏈上，陜汽輕卡依靠上海（陜汽） 研發中心、日本（東京）創新中心、動力總成（山東）研發中心等四大研發團隊。鏈合全球優勢供應商濰柴、法士特、漢德車橋等優質品牌打造整車制造優質供應鏈。因為產品是基于用戶需求的正向開發，具有高可靠、高安全、高動力、高經濟、高舒適的特點。

陜汽輕卡通過對細分市場進行深入研究，推進品系化+區域營銷體系建設，并基于細分市場（用途、客戶、區域）三維研究模型，以用途及車輛使用工況為核心要素，進行細分市場研究，將滿足客戶需求的定制化產品銷售給客戶，實現最大化價值的傳遞。

據山東汽車制造有限公司副總經理余浪和東京科技創新中心K3000首席設計評審師罔村浩二介紹，陜汽輕卡K3000累計驗證里程超80萬公里，動態驗證里程超20萬公里。其中，30臺客戶試用車輛行駛驗證里程超90萬公里。具有油耗低，維修保養成本低的特點。據數據表明，按一年行駛五萬公里來算，陜汽輕卡K3000可以給用戶帶來收益1000余元。

其次是價格策略。郭攀表示，針對終端用戶，陜汽輕卡將根據渠道特征，實施多元化的支付方式。針對分銷網絡，實施多層級分銷網絡共贏，充分調動大家的積極性。

在營銷網絡方面，陜汽輕卡將以210家營銷網絡建設為目標，以營銷網絡創新化、專業化、目標統一化“三化”建設為抓手。到2025年，發展千輛級戰略渠道30家，實現區、縣、鎮、卡車村100%覆蓋。

最后在服務保障方面，以客戶為中心，打造陜汽輕卡服務核心競爭力。通過差異化政策優勢、鏈合服務網絡保障以及智慧星供應鏈與物流系統，建立便捷強大的服務網絡，精準高效的配件供應鏈與物流保障體系。

隨著城鎮化率持續提升,大城市不斷崛起、導致鄉鎮電商零售快速增長,中短途城際、城配貨運量增加,也在推動中輕卡市場需求增長。

在多重因素的影響下,中輕卡行業將會進入新一輪的洗牌期。面對未來廣闊的的中輕卡市場環境，陜汽輕卡以務實的態度和積極的行動，創新營銷方式并加強產品攻勢，利用國六排放升級和各行業新舊動能轉換之際，迅速打開市場。

責編|驚霓