與結果導向相比，目標導向更能夠振奮人心。

時隔五年，時代汽車再一次提出了50萬輛的目標。2023年10月12日，時代汽車在諸城宣布，將再次擦亮50萬的目標，而這次的時限，被定在了2028年。

時代汽車50萬戰略2.0版發布

截至目前，時代汽車整體市場占有率相比2018年提升了5個百分點，達到了14.2%，其中微卡業務銷量、占有率翻倍增長位列市場第二，小卡業務引領市場需求位列市場第一，工程車業務占有率持續上升，穩居市場第一。

按照時代汽車的預計，到2023年底，時代汽車將累計銷量24800輛，其中微卡153000輛，卡車77000輛、工程車18000輛，與2018年相比市場占有率分別提升7.4%、3.1%和16.6%。

市場占有率的提升直接反映出的是品牌市場地位、競爭實力和利潤水平。所以對于時代汽車來說，這才是這五年中取得的最大的成績。

真正的勇士，敢于直面市場的風云，并從中找到正確的方向。所以，時代汽車告訴大家，比“看結果”更重要的是“看未來”。

新時代的新戰略

北汽集團總經理張夕勇在談到未來策略時說，時代汽車將以新能源戰略、海外戰略、南方戰略、品牌戰略為四大核心戰略。繼續“加大研發投入和技改投入；堅持品牌向上，打造全球化品牌；打造多元化營銷生態，構建50萬輛營銷體系；優化供應鏈管理，完善高質量、低成本、快交付的供應鏈體系；深化價值鏈重點環節變革，通過數字化轉型提升精益運營能力；加強業務管控，推動戰略目標有效落地”六項關鍵舉措。

張夕勇作題為《新時代、新征程、新未來》的講話

有目標，有規劃，有戰略，剩下的就是一步一個腳印扎扎實實向前推進。

比如，當前已日漸成效的雙品牌戰略，互相支撐，各有側重。時代汽車在中卡、輕卡和小卡領域，已經具有了相當的市場認可度和影響力，并且樹立了品質可靠、實用高效的品牌形象，深受用戶喜愛。北汽福田黨委書記、董事長常瑞在講話中談到，在具體的實施策略上，時代汽車還將扎實推進北汽集團昌河汽車“乘轉商”戰略落地，全面推動南方產業化布局；持續優化業務架構設計，調整業務戰略定位，抓住行業結構性增長機遇，以新能源、南方市場、專用車、海外為抓手，有力支撐福田時代汽車實現高質量增長；加強研發能力、低成本能力、分銷能力建設。

接下來，時代汽車將按照整車、專用車、零部件和商業生態來四大方面構建業務架構，并聚焦從傳統能源向新能源、從整車向專用車、傳統零部件向新能源零部件、從整車銷售向商業生態轉型的發展戰略。

新征程上的新模式

在全新的發展階段，產品與技術迭代、產業鏈重構、商業模式和組織變革的速度遠超預期。要想保持領先，不僅要滿足和引領當前需求，還要挖掘和創新新的需求，持續深耕細分市場，滿足用戶的個性化需求，在國家各項方針政策的導向下，立足行業痛點，打造商用車生態。

鞏海東作題為《勇擔戰略使命 誓贏50萬戰役》的報告

北汽福田業務副總裁、時代事業部總裁鞏海東在發言中提到，時代業務將鏈合資源，布局產業新藍圖，構建產業新生態；堅定新能源核心戰略，五年后業務占比達50%，沖擊行業第一；南方戰略發起二次沖鋒，占有率年度提升2%以上，三年銷量翻番；產品端資源飽和投入，實現技術引領、價值引領；圍繞客戶全生命周期經營，打造營銷新生態；實現諸城制造基地規模優勢和產業優勢進一步升級；追求“零”缺陷，維護好質量生命線；打造高效協同的戰略聯盟團隊，共建事業平臺，共贏50萬戰略。

中卡業務將回歸瑞沃品牌，定位低速重載市場，繼續提升市場占有率；工程車方面將鞏固工程車基礎，擴展專用車業務，進一步拓寬銷售渠道；小卡業務將繼續發揮主體作用，立足城鄉物流市場，提升品牌影響力；微卡業務將突破輕載市場，實現全目標市場覆蓋，進一步擴大市場份額。

當前，新能源化、智能化、網聯化同樣是商用車行業轉型升級的重要依托。時代汽車將重點發展新能源技術，采用混動和純電路線并進；在區域市場特別是南方市場，時代汽車將通過產研供銷一體化布局和差異化的政策設計為營銷賦能。

對于近兩年持續火熱的海外市場，時代汽車也將加快從出口產品到出口技術、服務和解決方案的轉變，加速海外布局。

“50萬戰略”的2.0版本，將實現整體市場占有率22.4%，其中微卡30萬輛、輕卡14萬輛、工程車6萬；北方市場35萬輛、南方市場15萬輛；新能源車型25萬輛，銷量占比50%；專用車5萬輛，銷量占比10%。海外市場5萬輛，銷量占比10%。

時代在變，新的賽道已經開啟；時代創新，新的征程通向新的未來。向前看，我們一起期待，時代的2028。