11月1-4日，“2019中國國際商用車展覽會”在武漢國際博覽中心成功舉行，這是國內唯一的國家級商用車展會，也是目前亞洲規模最大的商用車展會。隨著國六政策的施行，今年，本屆商用汽車展覽會著眼于汽車與互聯網的深度融合，注重新能源汽車與智能網聯汽車的發展趨勢，以“智能驅動，綠色發展”主題。

（一汽解放武漢車展場外橫幅）

本次展會中，一汽解放以“智領藍途 創享未來”為參展主題，攜旗下8款智能化、新能源、契合國六標準的車型一拔頭籌，向全世界商用車展現出“中國重卡王者”的強大實力。

（一汽解放部分展位圖）

（一汽解放現場圖）

國六政策實行，車展行業上演強者恒強格局

在本次車展中，最火熱的話題當屬“國六”。“國六政策”已然超越此前歐標排放標準，對中國車企而言無疑是一次技術大洗牌。而正因商用車設置極高的排放門檻，在這樣的背景下，擁有完善技術研發體系實力的車企無疑是擁有自信乃至自傲的資本，讓中國汽車發展史冊添加濃墨重彩的印跡。本次車展中許多大型商用車因無法達到國六標準而未參展，但一汽解放作為“國車長子”，用實力展現了強者恒強的企業格局。

（現場展示的J7智能卡車）

一汽解放在本次車展中共參展的8款符合“國六標準”的車型，涵蓋了牽引車、載貨車、環衛車等細分車型。展示出一汽解放在商用車智能化、商用車符合國六排放標準下的強大綜合實力，給國六政策交上了一份完美范本。

（J6L純電動車餐廚垃圾車）

核心技術創新，解放一汽掌握重工技術崇拜

在展會現場,一汽解放質量保證部部長兼商用車開發院副院長張寶林介紹:2007年，解放歷經六年打造的高端重卡解放J6正式下線，以創新技術300多項，申報國家專利197項，成為當時中國重卡頂尖創新科技的集大成者。在國六項目4年多的開發周期內，發動機事業部共投入5.8億元研發費用和630名研發工程師，形成了國六獨有的技術路線。

（一汽解放質量保證部部長兼商用車開發院副院長張寶林）

在展會上，一汽解放蘇州摯途科技有限公司執行總監張旭介紹自國六政策實施后，一汽解放在全國不同運輸領域試銷了30輛車做測試。經過實際道路運營數據收集后分析，讓解放國六LNG產品更成熟可靠，具備與國際接

軌的品質。

（一汽解放蘇州摯途科技有限公司執行總監張旭）

2017年10月6日,在長春舉行的解放智能卡車高速公路實車測試圓滿成功;

2018年4月18日,解放在青島港成功發布了包括L4級港口智能車、ICV、L4級智能環衛車在內的智能車產品集群,并完成了一汽解放“摯途”戰略下9大智能化場景的產品布局;

2019年1月19日,解放生態品牌戰略在廈門發布,正式啟動“哥倫布”智慧物流開放計劃;

2019年9月6日,解放全球首款L2級量產商用車在上海正式投放。未來,一汽解放全系產品將標配智能駕駛輔助系統,而L3級智能車也將投放市場,并實現限定區域各場景下的L4級智能車運營。

展會首日，一汽解放質量保證部部長兼商用車開發院副院長張寶林、一汽解放銷售公司副總經理霍明、一汽解放商用車開發院中重型車開發二部部長常明生、一汽解放產品管理部專用品系部長黃功平以及中環協副秘書長范明志、武漢市城管局原副主任朱建華、中國煙臺海德、長沙中聯重科、福建龍馬的相關領導，蒞臨武漢國際博覽中心A2館一汽解放展臺，參觀了解放的智能車技術介紹及無人環衛車室外演示。

（無人駕駛環衛車動態演示）

智能技術革新，舒適無憂卡友首選

這是最壞的時代，也是最好的時代。伴隨著互聯網、人工智能、大數據云技術的快速發展，智能汽車已成為汽車產業發展的必然趨勢。作為中國商用車的領軍企業，一汽解放率先垂范。一汽解放的國六LNG車型，純電動環保車體現一汽解放在新能源商用車領域的探索與努力。國六排放標準已經成為一種趨勢，商用車動力改造升級勢在必行。一汽解放砥礪前行，從LNG天然氣車型到純電動環保車，一汽解放永遠在不斷嘗試，在商用車自動駕駛發展趨勢和商業化探索的一個典型案例。

（今年10月全國投放的一汽解放國六J6P LNG重卡）

今見金桂所為，先已開了端。從1953年初一汽建廠到2019年，一汽解放營銷網絡覆蓋全國215個地級市，出口東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等80個國家和地區。目前國六、電動化、智能化、定制化趨勢凸顯,商用車未來風向清晰可見。一汽解放實力出征中國國際商用車展，用強硬的綜合實力，展現“國車長子”風范，立志帶領中國共同邁向全球商用車共同體。