為推進存量市場背景下商用車行業的可持續發展，提升我國商用車行業的綜合競爭力，完善以國內大循環為主體的商用車流通體系，促進我國二手商用車行業的健康發展，中國汽車流通協會定于9月22-23日在山東省臨沂市召開2023中國二手商用車大會(第七屆)。目前，我國商用車保有量已突破4000萬輛，是全球最大的商用車銷售市場之一。伴隨我國商用車產業的逐步成熟，二手商用車交易量日趨活動，已形成超過3000億元規模的龐大市場，特別是新能源商用車保有量的持續增長，為二手商用車行業的持續發展提供了強大驅動力，二手商用車行業已成為推進我國汽車行業發展的重要力量。

據中國汽車流通協會商用車專業委員會秘書長鐘渭平表示，隨著《關于完善二手車市場主體備案和車輛交易登記管理的通知》《報廢機動車回收管理辦法》《決定支持在條件成熟地區開展二手車出口業務》《關于二手車經銷有關增值稅政策的公告》等政策的出臺，以及《商用車鑒定評估技術規范》評估標準的持續完善，將推動我國二手商用車行業進入一個新的發展階段。未來，我國二手商用車行業仍有非常大的發展潛力。

當然，我國二手商用車行業發展中所面臨的制約因素也很多，比如整車企業和經銷商介入緩慢，金融機構及產品相對短缺，整備體系、延保服務幾乎空白，人才匱乏嚴重，大數據化水平低……解決上述制約因素是推進我國二手商用車行業發展的重要課題。從發達國家的成熟經驗來看，商用車產業的健康發展必須以二手商用車為基礎，并建立起相對完善的上下游產業政策，而用戶品牌忠誠度的建立很大程度了依賴于二手商用車體系的完善。

鐘渭平表示，中國二手商用車大會始終以“盤活存量，撬動增量，完善商用車產業鏈條”為宗旨，持續推進相關產業鏈條的建設。

鐘渭平分析，目前國內商用車保有量中，國五及以下車型占據市場保有量的90%以上，巨大的市場規模為我國二手商用車行業的發展提供了重要基礎。隨著汽車尾氣排放標準的升級及產業結構的調整，對于市場中存量的國三、國四、國五排放標準的商用車造成了嚴重的價格沖擊。此外，各地政府通過包括遷戶、上路行駛、年檢等方面的嚴格管控，導致相關車輛的嚴重偏離市場應有價值，影響了我國二手商用車行業良性的價格體系。

本次大會擬邀請國家行業主管部委代表，各省市地方政府部門代表，整車、經銷商、配件、金融、保險、物流、運輸、改裝、專家學者等商用車行業代表參會。誠邀全國各位行業精英蒞臨本次大會，共商行業發展大計。