一個動態的、變化的、不確定的現實，與一個龐大的、復雜的、勢在必行的雙碳命題碰撞，仿佛將商用車行業拉入一個新次元——變化說來即來，說到即到；機會說有就有，說走就走，既無先例可循，亦無標準參照。

本輪能源變革讓中國品牌的重卡迎來了換道超車的全新機遇，傳統能源到新能源、高排放到低碳值、實物產品到數字能源生態，都行走在由此岸向彼岸的路上。這個持續演化過程里，不斷調整的政策、不斷進化的工具、不斷迭代的技術、不斷探索的模式，和不斷超前的理念，都是幫助雙碳和能源革命向目標之境的舟和櫓。

以未來之名，復合實力似乎是破解新能源重卡終極形態的核心“密碼”。

硬實力：“以醇制氫”綠色動力的引領者

把時間拉回到2023年5月30日的遠程新能源重卡發布會上，遠程新能源商用車集團CEO范現軍提到，遠程將用技術變革讓中國的重卡用戶以更低的成本享受高智能、高價值、高體驗的時代紅利。

當遠程創立伊始就堅持“純電+醇氫”兩條腿走路的技術路徑，成為目前國內唯一推出甲醇重卡、輕卡、客車的企業；當遠程打破“油換電”能源切換成本壁壘，成為全球首家站上15萬臺高度的新能源商用車品牌；當遠程以醇氫動力為破局點探索出綠色甲醇生態，成為能源革命下新能源商用車的引領者。

吉利控股集團董事長李書福表示：“綠色甲醇汽車和氫燃料電池汽車一樣，都是終極的新能源汽車，無論是汽車產業還是能源行業，都將因此而迎來巨大商業機遇。抓住了機遇就是成功，失去了機遇就將面臨挑戰。我堅定看好綠色甲醇產業和綠色甲醇汽車產業的發展。”

遠程便在技術硬實力上進階到多元動力形式，進一步滿足新能源重卡的全場景應用需求。

同時，依托吉利在甲醇領域18年的技術積累，遠程新能源商用車集團正大力打造綠色甲醇-液氫燃料-醇氫動力的技術路線，在甲醇直驅基礎上不斷迭代醇氫動力形式，遠程星瀚G超醇電混重卡擁有超過1500km的續航里程，解決了新能源重卡的里程焦慮，極大拓展了新能源重卡的適用場景。

據數據顯示，甲醇重卡可節省18%-32%的燃料費用，相當于每公里最多可節省1塊錢，按照年運營15萬公里來計算，三年可以省出一臺車。并且，遠程為甲醇重卡推出了整車租賃、加注站補貼等商業模式，讓用戶用同等于傳統燃油車的購置成本享受新能源的運力，打破高端必須高價的現狀，推動重卡領域率先實現科技平權和價值平權，真正實現智慧綠色運力0負擔。

值得一提的是，在助力“雙碳”目標的同時，發展甲醇經濟對于實現能源多元化、保障能源供給，推動區域經濟發展具有重要意義。

2023年5月，山西省工信廳等十部門聯合發布了《關于加快推動全省甲醇汽車推廣應用的若干措施》，提出了加速甲醇汽車推廣的一系列措施，加速建設以重卡貨運為主的甲醇汽車綠色交通體系建設。6月16日，晉中市甲醇重卡集中簽約交付儀式在遠程新能源商用車集團晉中基地舉辦，率先在全省實現大批量甲醇重卡推廣應用，是晉中市踐行山西省加快推動全省甲醇汽車推廣應用政策的重要舉措，加速晉中打造國家級甲醇經濟示范區，拉動全市工業經濟轉型升級。

目前，遠程已發布了代表前瞻技術的遠程星瀚G醇氫電一體重卡，借助甲醇高效利用氫能，打造甲醇重整制氫燃料電池技術路線，讓氫能真正成為適合汽車使用的能源。

軟實力：“重卡航母”運力生態的操盤手

說到“以醇制氫”，在此輪能源革命與數字化、綠色化翻涌的浪潮之下，單一氫能技術或場景沒有未來，只有建立真正的生態體系，在多元場景的構建中，才有可能迎來即將開始的黃金時代。

“軟件定義汽車”，遠程新能源商用車深知未來商用車行業的競爭，將從有形的實物產品逐步轉向無形的軟實力之爭，交互體驗、信息融合、能源配套、運力生態等才是衡量車企實力集中表現。

如果，未來終極形態的重卡我們想象成航母，那么在這艘“重卡航母”上，可以精準全面地完成運力生態操盤。GXA-T架構賦能下的新一代重卡依托強大的算力和通信基礎，在精準能量管理、全方位路線規劃、精細的運力調配能力等方面都會相繼完成蛻變。不僅如此，依托人工智能技術，重卡車型對于自身核心零部件的“掌控”能力也將全面升級，可以根據實際用車場景，不斷主動調節輸出方案。

值得一提的是，未來遠程重卡的司機身份也將變成運力指揮官，一人控制多輛車、一次完成超過300噸的運力將是常態。

氫能不可阻擋，但只有生態架構才能閃耀光芒。

編者按：

如果說科技是第一生產力，那么遠程用“復合實力”實現引領未來的同時，也打造了讓所有用戶用得起的科技，這樣一切才有意義。