璀璨的文化與千年的沿革，雄渾的大漠和壯麗的山川，四季輪轉有著不同的景致，如果說有哪里擁有如此壯美的山河畫卷，那一定是新疆。

那么，這款領航S1小卡氣體機在新疆的廣闊天地是否能大有作為呢？帶著這個疑問，商用汽車網跟隨領航S1小卡一起來到了烏魯木齊，親身感受一下S1小卡的性能如何。

動力澎湃，續航能力強

五月的烏魯木齊惠風和暢美得剛好，戈壁峽谷深藏的春風和茫茫沙漠飄蕩的塵靄讓這座神秘又現代的亞心之都顯得生機勃勃。

記者駕駛領航S1小卡氣體機從烏魯木齊出發，沿網紅公路S101一路狂奔，看著公路兩側還覆蓋著皚皚白雪的大山，心里有一種受到洗滌的清透與舒適。在肯斯瓦特水庫旁，就是百里丹霞的起點。一路上公路沿著山谷蜿蜒前行，時而穿越山腰，時而又潛入谷底，五顏六色、造型各異的山體一路鋪展開來，猶如一幅壯美的山河畫卷。

作為國內首款1.5T-CNG渦輪增壓動力小卡，領航S1小卡氣體機搭載了小康1.5T動力發動機，最大馬力130匹，最大扭矩達225N·m。開起來能親身感受到，領航S1小卡氣體機在爬坡時動力十足，比常見的2.0L排量汽油機扭矩還能夠提升10%，相信滿載時也不會費力，完全能夠適應這里的爬坡工況。

我們都知道，新疆油氣資源非常豐富，目前已探明石油資源量占全國首位，已探明天然氣資源量居全國第二位。天然氣作為一種清潔能源，是較為安全的燃氣之一，它不含一氧化碳，也比空氣輕，一旦泄漏，立即會向上擴散，不易積聚形成爆炸性氣體，安全性較高。采用天然氣作為能源，可減少煤和石油的用量，因而大大改善環境污染問題。天然氣作為汽車燃料，也已成為世界車用清潔燃料的發展方向。

豐富的天然氣資源為領航S1小卡氣體機提供了施展本領的空間。從實際操控的感受上來講，氣體機的動力輸出絲毫不遜于同級別的柴油發動機的扭矩輸出，并且還具有柴油機無法相比的抗暴性能。

咱們開的這輛領航S1小卡氣體機車型裝備了90L+90L雙氣瓶+15L油箱，燃氣+燃油的總續航里程最高可達600公里，與常見的60L油箱的燃油車續航基本一致，這個續航能力在小卡界是非常優秀的。如果按照一天跑200公里路來計算，卡友們差不多兩天加一次氣就可以了。估算下來，每公里的能耗也就是三毛錢，百公里比柴油車要節省燃料費用接近100元，運營成本低、效率高，特別適合新疆當地用戶大動力、低成本、高可靠的運輸需求。

另外，天然氣在發動機的缸體中更容易與空氣混合，燃燒會更加充分，不容易產生積碳，也會大大減少發動機內零部件磨損，增長發動機壽命，有效降低車輛后期的維護成本，提高出勤率。對于新疆的用戶來說，無論是果蔬運輸、商超配送還是冷鏈物流、工程服務，領航S1小卡氣體機對于種種個性化場景都能夠輕松覆蓋，為卡友們提供高效經濟、舒適可靠的運輸解決方案，助力卡友創富而行。

駕乘舒適，降低疲勞度

新疆真的是地廣人稀，看著前方蜿蜒的道路和身旁連綿的高山，不知不覺就已經開了280公里了，儀表顯示還能夠再續航320公里。沒有了城市里開車的走走停停，讓人開車都覺得心情舒暢，沒有那么累。

這當然還有另外一個原因，就是領航S1小卡的座椅。別看咱們車小，但這舒適化的配置可一點兒都不少。配備舒適感極高的液壓減震座椅，標配在了領航S1小卡氣體機里面。這款液壓減震座椅，能夠實現多阻尼減震調節，遇到顛簸路面或者是急轉彎時，都能夠有效緩沖，使路感更加平緩。頭部、肩部、腿部和兩側的空間都很好，開車的時候活動自如，腰背部的支撐也能夠很好地緩解疲勞。

特別是時尚的運動化設計和黑紅雙拼色的皮革材質，在視覺上就是一種享受，坐上去馬上就能體會到包裹感，非常舒適。這樣的座椅可以算得上是小卡中的天花板級別了，讓我們看到了領航S1滿滿的誠意和對卡友貼心的關愛。

一天跑下來，感覺非常不錯。新疆的遼闊和壯美真是用語言無法形容，只有親身到這里感覺一下，特別是開著領航S1小卡跑一跑，才更能體會到祖國山河的波瀾壯闊和神秘莫測。可以說，領航S1小卡太適合這里的路況和環境了，又好開，又省錢，對于新疆的卡友來說，確實是絕佳的選擇。