5月6日，由中國汽車流通協會主辦的2023中國商用車金融保險大會（第六屆）在浙江金華盛大召開，來自商用車金融保險行業的相關政府機構、國家行業協會、研究機構以及整車、銀行、保險公司、金控、汽車金融、金融租賃、融資租賃、經營性租賃、網絡貨運平臺、行業專家學者等蒞臨本次大會。
大會的宗旨是為推進商用車金融與保險業態的高質量發展，深化金融與保險業務與商用車行業的融合，不斷提升商用車產業鏈條各業態之間的優勢互補、協同合作的機制，從而為商用車行業的供給側改革、高質量發展提供支持。
金華經濟技術開發區管委會黨委委員、副主任陳江
金華經濟技術開發區管委會黨委委員、副主任陳江在致歡迎辭時表示：近年來，金華經濟技術開發區錨定經濟高質量發展，積極轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力，持續加大招大引強的工作力度，打造了新能源及高端裝備制造產業園、健康生物產業園、中央創新城三大產業平臺，同時金華開發區是浙江省十四五規劃重點建設的高能級戰略發展平臺，產業規模要翻番，高質量發展指標要翻番。
中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三
中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三在致辭時表示，近兩年，受國內外多重不確定經濟因素的干擾，疊加新冠疫情的持續影響，我國商用車市場迎來了重大調整期，其中，中重卡新車批發量出現了近20多年來下降幅度最大的一年！包括“國五”高庫存、“國六”排放升級、“藍牌輕卡”新政、基建趨緩、“大噸小標”治理、冬季大氣防治、旅游市場下行、流動性需求減弱、“3060雙碳目標”等因素，幾乎都對商用車市場產生了不同程度的影響。
此外，2022年商用車行業在新能源化、出口、二手商用車等方面實現了逆勢上揚，其中新車批發量突破了33.8萬輛，增幅高達87.7%；二手商用車交易總量基本與新車批發量持平；商用車出口量高達58.2萬輛，同比增長44.9%，其中新能源商用車出口覆蓋整個歐洲，并且在美國、日本、韓國也都實現了批量出口，可喜可賀！當前，我國商用車市場已全面進入存量市場，典型特征表現為中、重卡的置換率超過80%，輕、微卡的置換率在50%左右，已具備全面進入存量市場的各項特征。
中國汽車流通協會商用車專業委員會秘書長鐘渭平
中國汽車流通協會商用車專業委員會秘書長鐘渭平在主題演講時表示，過去幾年，商用車行業整體進入大周期性調整，推進行業快速轉型，商用車市場從增量市場已轉向存量市場，各企業應該通過持續創新的思路實現突出重圍。當前，國家層面對金融保險機構的政策越來越細且專業化經營明顯，在經營層面對各機構的鼓勵政策越來寬松，融資租賃、財務公司、汽車金融公司、小貸、保險機構如何在未來尋得發展機遇需要不斷的創新，破解金融保險業態中的眾多難題,才能實現可持續發展。2022年，全國金融機構為商用車行業提供的融資額度為2700多億元人民幣，與2020年的5500億元相比，下降幅度較大，而商用車保費收入在2670億左右，較上一年度的2800億元略有下降。
中國物流與采購聯合會常務副會長兼秘書長崔忠付
中國物流與采購聯合會常務副會長兼秘書長崔忠付發表主題演講時表示，商用車行業和物流行業密切相關，它是一個正向的關聯關系，物流行業發展好，商用車行業的發展也差不到哪里去，因為物流行業是商用車最大的客戶。所以“我也希望商用車行業能夠在物流行業發展的大勢之下能夠發展得越來越好。”
崔會長分析，在過去的一年，物流業經受了多重的壓力，總體實現了平穩地運行。全年社會物流的總額超過347.6萬億元，同比增長了3.4%，物流需求的規模再上一個新的臺階，實現了穩步的增長。我國物流的總收入達到了12.7萬億元，同比增長了4.7%。從這兩個數據來看，都超過了GDP增長的速度。他認為，從當今來看整個世界正處于百年未有之大變局、大亂局，國際國內的形勢復雜多變，其中需求、供給、供應鏈、數字化、物流成本、綠色低碳、政策環境等六個方面將是未來物流行業轉型與變化的重點。
重汽汽車金融總經理李玉智
重汽汽車金融總經理李玉智在演講時表示，隨著存量時代的到來，主機廠背景的金融機構也面臨著較大的經營挑戰，新車業務量進入平穩期，金融機構要想發展就必須尋找新的業務發展領域，毫無疑問，二手商用車業務是一個龐大的市場，尚屬初級發展階段的二手商用車金融業務的發展令人無限遐想。但是金融機構必須在缺乏經驗、缺乏數據、缺乏體系、缺乏組織架構的情況下，尋求快速獲得突破。
瑞士再保險車生態解決方案中國區負責人李旭
瑞士再保險車生態解決方案中國區負責人李旭在演講時表示，多年來，瑞士再保險對中國的商用車保險業務一直高度關注，通過數十年的業務經驗，已總結出一套相對可靠的風險管控方案，通過技術方案和管理方案可以大大降低風險，提升保險機構對于承保商用車的積極性，目前國內保險機構對商用車業務的發展主要受制于專業度、行業認識、分銷渠道、產品開發、風控管理等因素。
北京福田戴姆勒汽車有限公司歐曼新能源事業部烏蘭巴特
北京福田戴姆勒汽車有限公司歐曼新能源事業部烏蘭巴特在演講時表示，近幾年，重卡的新能源步伐明顯在加快，包括充電、換電、燃料電池等形態的重卡產品在市場上紛紛登場，純電動重卡、特別是換電重卡迎來了重要的發展契機。
太平洋產險商用車業務部總經理余輝
太平洋產險商用車業務部總經理余輝在演講時表示，通過技術、管理、車聯網等手段，可以提升技防能力，降低車輛出險事故率，減少理賠風險。
海通恒運融資租賃（上海）有限公司智慧城配業務部副總經理張武
海通恒運融資租賃（上海）有限公司智慧城配業務部副總經理張武在演講時表示，在經歷本輪商用車行業大周期性調整之后，越來越多的金融機構認識到貸后節點的重要性，特別是貸后資產處置與變現往往比較弱，提升貸后商用車資產的流動性，是降低金融機構風險的重要環節，是提升商用車金融業務盈利不可或缺的環節，其中轉融資租賃和運營租賃都是很好的解決思路。
遠程商用車集團綠色慧聯高級經理周慧凱
遠程商用車集團綠色慧聯高級經理周慧凱在演講時表示，當前，隨著新能源商用車市場占比逐步提高，其中租賃模式被市場逐步認可。為應對市場的發展，遠程商用車逐步形成了“一體系、三平臺”的整體構架，即一是管車，二是充電，三是運力。
【中國商用車金融保險大會背景資料】
中國商用車金融保險大會以推進我國商用車金融產業鏈條建設為宗旨的首個全國性大型論壇。自首屆大會召開以來，包括整車企業、商業銀行、金融租賃、融資租賃、經銷商、商業保險、保險經紀等金融機構等主流均已參加大會。
首屆中國商用車金融保險大會于2018年9月在上海市召開；
第二屆中國商用車金融保險大會于2019年8月在深圳市召開；
第三屆中國商用車金融保險大會于2020年4月在鄭州市召開；
第四屆中國商用車金融保險大會于2021年3月在南京市召開；
第五屆中國商用車金融保險大會于2022年3月在杭州市召開；
第六屆中國商用車金融保險大會于2023年5月在金華市召開。