2019中國汽車專利創新指數分為綜合得分和年度得分，其中綜合得分評價對象為企業累積的全部有效專利，同時以綜合得分計算得到的專利平均分值作為企業專利質量的評價指標；年度得分評價對象為企業在過去一年新增的有效專利（注：綜合得分數據截止20190630，年度得分數據范圍從20180701至20190630）。
一、2019汽車專利創新指數榜單
1、汽車專利創新指數-綜合得分（國內企業）
汽車專利創新指數綜合得分中，國內車企TOP10的企業依次為：比亞迪股份有限公司、浙江吉利控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、長城汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京汽車股份有限公司、中國第一汽車股份有限公司和濰柴動力股份有限公司。
綜合榜單中，TOP10變動很小，但是TOP30榜單中企業名次變化較大，反映出不同企業專利創新保護水平參差不齊。
2、汽車專利創新指數-年度得分
汽車專利創新指數年度得分中，國內汽車企業TOP10依次為：安徽江淮汽車集團股份有限公司、比亞迪股份有限公司、浙江吉利控股集團有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、北京汽車研究總院有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、濰柴動力股份有限公司和北京汽車股份有限公司。
年度創新榜單中不少企業的位次明顯提升，比如北京新能源汽車股份有限公司、北京長城華冠汽車科技股份有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、蔚來汽車股份有限公司以及大連樓蘭科技股份有限公司等。
3、汽車專利創新指數-綜合得分（外企）
專利創新指數年度得分榜單中，外資車企TOP10依次為：豐田自動車株式會社、羅伯特·博世有限公司、通用汽車環球科技運作有限責任公司、本田技研工業株式會社、福特全球技術公司、株式會社電裝、現代自動車株式會社、日產自動車株式會社、大眾汽車有限公司和愛信精機株式會社。
4、重點領域專利創新
當前我國已經成為新能源汽車產銷第一大國，在專利創新層面，TOP20中有8家國內企業；部分自主整車和電池零部件企業發展迅速，躋身（準）第一梯隊。在智能網聯專利領域，TOP20中僅有5家國內企業；整體而言，自主企業在智能網聯領域核心技術研發和專利布局仍有很大進步空間；自主整車企業與外企整車企業在智能網聯領域專利創新差距更為明顯。
5、進步與不足
以國內TOP10企業專利作為分析對象，在專利撰寫數量、發明專利占比、權利要求項數、說明書頁數等方面同比均有提升，顯示出專利創新質量不斷穩步提升。在專利布局方面，同比有所優化，但是車身及車身附件領域專利仍然占比偏高，且同外企在華專利布局質量相比，整體而言還有很大的提升空間。
二、專利創新指數解讀與分析
該創新指數為中汽中心依托“全球汽車專利數據庫服務平臺”進行的專項課題研究成果，汽車專利創新指數從技術、法律和經濟三個維度，對汽車企業的專利申請質量和數量進行綜合性評價，通過專利技術分類該創新指數更加突出對不同專利的技術價值度的區分，通過專利技術矩陣分類和評價模型構建對汽車行業專利進行三維評價，克服以專利數量作為單一評價標準，更加精確和系統反映汽車行業的創新研發能力和專利創新水平。
傅連學在發布會上指出,2019年汽車專利創新指數呈現以下幾個新的特點：（1）綜合得分TOP30企業名次變化較大，反映出不同企業的專利創新發展差異較大，不同企業的專利重視程度參差不齊；（2）年度得分榜單中，部分零部件和初創企業增長迅速，大型整車企業的排名變化整體而言相對較小；（3）國內企業專利數量穩步提升，TOP10企業有效專利數量同比增長12%，在專利布局、專利撰寫質量等細化指標上均有穩步提升，在新能源領域研發和專利布局方面部分企業進入（準）第一梯隊，但是國內企業尤其是整車企業在智能網聯領域的專利研發和專利布局明顯不足，為目前的一大短板；（4）同外企在華專利布局相比，在專利布局、專利撰寫、重點領域專利創新、海外專利布局等多個方面仍然存在很大差距。
當前，面臨全球汽車產業創新發展和跨界競爭的新格局， 只有通過技術創新和知識產權保護，不斷提升產品的科技含量和技術創新水平才能在存量競爭時代走得更遠，2019汽車行業專利創新指數，從汽車行業技術創新入手，全面反映汽車行業在專利技術創新的年度最新變化，為國內車企客觀評價企業專利創新水平提供了客觀參照，將有利于指導企業強化重點領域研發、不斷優化專利布局以及提升專利創新質量，助力汽車行業知識產權保護不斷進步。
責編|蘇小茄