2023年1月，在由中國汽車工程研究院股份有限公司領銜主辦，中國汽車工程研究院股份有限公司北京院、商用汽車網聯合承辦的以“發現中國商用車最酷黑科技”為主題的首屆中國商用車黑科技大賽上，中國重汽黃河X7榮獲“特等獎”。

黑科技大賽獎項含金量高

這是國內商用車領域首次將創新技術作為主體進行評選的活動，開創了商用車行業評選活動的先河。本次大賽的專家評審委員會由17名專家構成，由中國汽車工程學會名譽理事長付于武擔任評審委員會主席。大賽還得到了原機械工業部何光遠部長的高度關心并給出了指導意見。

本次大賽呈現出兩大特點，一是商用車的電動化技術占有相當的比例，二是很多零部件和科技公司都提報了好項目，商用車零部件企業和科技企業的跨界融合為中國商用車行業帶來了更多的可能性。大賽共評出年度大獎9項、技術創新獎28項、用戶甄選獎10項以及特色獎4項。

大賽在評選中體現出開放性、國際性和創新性，參賽企業包括國內企業、在華合資合作企業以及外資企業，覆蓋傳統燃油技術、新能源技術、商用車生態營造，涵蓋整車、零部件、軟件等領域，涉及商用車制造工藝改進、綜合或單一性能提升、控制系統及場景解決方案等，呈現出高創新性、聚焦行業痛點難點等特點，部分項目已獲得實際性應用并達到良好的預期效果，還有一些項目尚未落地，但具有較高的轉化發展潛力，充分展示出當前商用車領域高端技術前沿方向和發展趨勢。

大賽專家評委會綜合研發設計理念、技術先進性、技術產品定位和行業地位及影響力等多方因素，評選出年度大獎-特等獎共3項，黃河X7有幸斬獲該獎項。

黃河X7三大節油黑科技

作為中國重汽的一張王牌，黃河的回歸并不僅僅是一種民族情懷，更向行業傳遞出國產高端重卡全面自主化的信心。特別是在發動機熱效率和傳統效率上均達到行業領先水平。在2022年北京冬奧會上，我國第一臺擁有完整自主知識產權的雪蠟車——黃河X7雪蠟車，填補了我國在這一領域的空白。

在現在的重卡市場中，高端重卡成為了競爭的主賽道，卡友們最關注的就是高效和節能。中國重汽在2020年重磅推出的黃河干線物流牽引車，就打出了“節能型牽引車”的標簽。在節能降耗方面，黃河重卡擁有三大節油黑科技。

第一，低風阻車身設計。黃河重卡通過仿生學設計使車頭呈流線型、應用于廂式掛車的空氣導流裝置和輕量化整體式擋泥板總成，最大程度地讓空氣平滑流過車身和車底，從而使風阻系數降到了0.36以下。按照每年30萬公里的行駛里程來計算，一年可節約燃油支出5萬到6萬元。

第二，超高傳動效率動力鏈。黃河重卡匹配的是中國重汽早已成熟的濰柴發動機和HW系列變速器。從動力傳動效率來看，更多的擋位能夠更好銜接發動機傳輸過來的動力，以99.8%的傳動效率將動力傳輸到后橋。

第三，重型貨車自動擋變速器技術。多項關于換擋控制系統的發明，對換擋策略進行了優化，能夠根據實際工況智能選擇并且自由切換擋位，實時監控系統運行狀態，讓車輛能夠一直以最省油的狀態行駛。

可以說，黃河X7憑借黑科技實現了高效、節油，再加上科技感滿滿的外觀設計，贏得了專家評委會的一致認可。

盡管2022年我國商用車行業受到多種不利因素疊加影響，陷入行業寒冬，銷量斷崖式下降。但在本次大賽中，商用車產業鏈企業所展現出的蓬勃的創新能力，涌現出的一大批可迅速轉化為生產力的高科技科研成果，無疑將引領中國商用車行業走出低谷，向著更高水平的發展快速邁進，并且在國際市場上提高競爭力，建立品牌集群優勢。黃河X7也將憑借“科技與狠活”繼續在重卡市場上創造奇跡。