回望崢嶸，長征汽車的肇興始于1950年建廠的北京新都機械廠。該廠隸屬北京市公安局，1958年制造出我國第一輛XD250型5噸越野汽車。1971年，該廠搬遷至邢臺市，更名為長征汽車制造廠。

與太脫拉的合作，使長征汽車有了進一步發展。1987年，長征汽車制造廠取得T815底盤制造技術，開始進行國產化；1992-1999年，經過“七五”“八五”技術改造，達到了年產T815汽車底盤3000輛能力。

隨后近二十余年中，由于種種原因，長征汽車多次錯失發展機遇。不過，在企業逐漸走上穩定發展軌道后，更名河北長征汽車制造有限公司的“長征汽車”通過引起先進技術與合作初步顯現產品力的強勢。

日前，河北長征汽車曝光旗下全新重卡——長征鳳凰C5新車官圖，產品名稱之所以確定為“長征鳳凰”，也代表著這家與新中國同成長的企業，不忘初心，厚積薄發，涅槃重生的發展決心，希望用卓越品質的高端產品，助力用戶事業騰飛。

作為全新重卡，長征鳳凰C5整車采用全新的國際化設計理念，簡潔化的設計語言，使得外觀傳遞出威猛和高端的設計質感；同時，稍顯圓潤的棱角又不失美觀大方，也實現了更優的空氣動力學。采用一體化“鷹眼”時尚大燈，集成遠光、近光、轉向及LED晝間行車燈，是具沖擊力更強。車型尺寸，長X寬X高（mm）為6890 X 2550 X 3600，高頂雙臥，提供同級車中超大空間，準平地板設計，方便換乘。

動力總成上，采用“濰柴WP10H發動機+法士特12擋變速箱”，匹配方盛440車橋，具有成熟、可靠的動力系統，400馬力（可選430），主減速速比為3.7（可選4.11），大馬力發動機加小速比后橋傳統效率更高。采用600L+400L雙油箱，超長續航里程；北方版采用燃油水循環加熱技術，冬季可用高標號燃油，節省燃油成本；采用輕量化設計，自重僅7.7噸。

內飾方面，全新環繞式儀表臺，全新內飾，簡潔時尚，觸手可及式按鍵；中控屏智能8寸大屏集成藍牙、微信、導航、行駛記錄儀等，行車更方便、娛樂更多樣；人體工程學設計，駕駛室采用四點懸浮，多維度可調節的高端氣囊座椅，可有效降振濾噪，保證良好的駕乘舒適性。

據了解，長征汽車將于10月下旬為鳳凰C5舉行盛大的產品上市發布活動，同時開啟一系列的預售。所以，具體產品信息和活動詳情，后續會持續公布。

河北長征汽車制造有限公司（以下簡稱“長征公司”），成立于2002年8月，占地面積1070多畝，是一家專業研發、制造、銷售N1-N3類商用車底盤、整車及專用車的制造商。其前身為長征汽車制造廠，在重型汽車行業曾具有國內領先地位。

歷經70年風雨滄桑，新時代中的“新長征”以全新面貌再出發，進一步提高技術水平，提升產品品質和服務質量，為廣大用戶提供更智能舒適、更節能環保、更安全可靠的“長征汽車”。

責編|驚霓