本網訊：近日，記者從中國汽車流通協會獲得消息，由其主辦的2023中國商用車產業大會（China Commercial Vehicles Industry Assembly，CCVIA）將于2023年2月24日在江蘇省南京市召開。作為以推進我國商用車全產業鏈建設為宗旨的大型論壇活動，大會擬邀請中央相關行業主管部委、商用車領域權威研究機構、商用車整車企業、商用車經銷商集團、商用車配件及再制造企業、商用車金融、租賃、保險及相關企業、二手商用車經銷、經紀、評估等單位參加本次大會，通過商用車行業的政策解讀、技術趨勢、政府產業扶持、網絡建設、物流行業趨勢、專用車需求、新能源、后市場服務、金融保險、二手商用車、海外市場等環節的研討，為我國商用車行業提出建設性的發展思路。
雖然自2021年6月下旬以來，我國商用車銷量開始全面下挫，對商用車產業鏈條上的核心企業包括整車企業、經銷商、金融機構、運輸企業等造成了很大的恐慌，2022年全國商用車批發量僅為330萬輛，但我國依然是全球重卡和大中型客車最大的產銷國。自2001年以來，我國商用車行業取得了舉世矚目的成就，截止到2022年12月底，全國商用車保有量已超過4000萬輛，在國民經濟發展、國防建設、城市化建設、對外貿易中扮演著重要的地位和作用。隨著我國汽車排放標準的快速升級以及新能源化戰略的快速實施，未來中國商用車應當盡快探索出一條具有中國特色的商用車產業之路，進一步加速我國商用車走向全球化、服務全球化的步伐。
2023中國商用車產業大會熱點話題
隨著存量市場的到來，疊加高排放車型尾氣排放治理、治超治限及大噸小標的治理、新能源化政策的推進，商用車行業迎來發展新時代。與發達國家相比，我國商用車行業在研發、流通、服務、再制造循環、產業經濟等產業鏈條上的建設明顯落后，具體表現為核心技術競爭力偏弱，整車產能過剩較嚴重，整車產品同質化普遍，流通體系對新車銷售利潤的依賴度高，二手商用車行業剛剛起步，金融服務能力不完善，售后服務能力偏弱，整備和延保服務體系尚處于萌芽階段，配件供應體系不健全，再制造流通體系初級，經營場所環境差，職業榮譽感低……針對如上問題，本屆大會將著重以未來技術、產業鏈條等行業發展趨勢為主要探索方向，推動商用車行業朝著更強、更穩健的方向發展。
完善我國商用車行業的產業鏈條，實現商用車產業可持續性發展離不開各相關行業的支持，敬請全國商用車行業的研發、制造、流通、配件、互聯網平臺、金融、保險、租賃、二手商用車等相關企業積極參加本次大會，共謀我國商用車行業發展大計！
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2023中國商用車產業大會主要內容安排
關于中國商用車產業大會
中國商用車產業大會以推進我國商用車全產業鏈建設為宗旨，由中國汽車流通協會主辦，中國汽車流通協會商用車專業委員會承辦。始創于2018年，本屆為第五屆大會（2021年受疫情影響未辦）。
大會自創辦以來，堅持以商用車產業鏈條建設為宗旨，以服務行業為追求，通過搭建商用車行業大型的溝通交流平臺，通過對商用車行業的政策、趨勢、政府產業扶持、金融保險、二手商用車等各個因素的解讀和探討，群策群力，為我國商用車行業提出建設性的發展思路，受到行業內人士的一致認可和好評。
往屆大會精彩縮影
2022中國商用車產業大會活動現場
2022中國商用車產業大會活動現場
2022中國商用車產業大會活動現場
2021中國商用車產業大會活動現場
2022中國商用車產業大會展車