2019年10月11日-13日，第四屆“甲醇汽車及燃料輸配送加注裝備展覽會”在重慶國際博覽中心順利舉行。作為甲醇汽車的倡議者及提供商，吉利帶來了M100甲醇重卡、帝豪甲醇車及其動力總成產品，以領跑全球的甲醇技術和新能源產品，成為本次展會的最引人注目的焦點。
在同期舉行的“國際甲醇汽車及甲醇燃料應用大會”上，吉利新能源商用車集團總裁周建群先生就“推進甲醇汽車市場化”的思考發表了演講，與政府管理部門、產業負責人、科研人員以及國際上長期從事甲醇燃料和甲醇燃料電池領域里的企業和研究機構代表一起，對發展甲醇經濟、推動甲醇燃料應用、甲醇經濟產業項目投資多角度闡述我國和全球甲醇經濟產業發展的未來。
貫徹國家能源戰略 發展液態陽光經濟
我國主要能源消費類型是煤炭、石油和天然氣，這其中石油和天然氣對外依存度很高。2018年中國的石油對外依存度超過70%，天然氣的對外依存度高達47%，均已超過國際能源安全警戒線。眾所周知，我國煤炭能源占總能源65％以上，絕大部分是以直接燃燒的方式消耗，這也給我國帶來了很大的環保壓力。
能源安全以及環境保護是關系保障國家、社會經濟的長期可持續發展戰略的關鍵問題。為了確保國家能源安全，打贏“藍天保衛戰”，探索新能源應用是各行業都要思考的問題。
甲醇是煤炭加工過程的產物，產量大、價格低，完全符合我國“缺油少氣相對富煤”的能源特點。此外，甲醇自身含氧比例高，辛烷值高，汽化潛熱高，燃燒高效，燃燒過程需要引入的空氣量少，因此排氣污染物中氮氧化物就少，大大的降低了其揮發進入大氣的量，且尾氣中沒有硫化物排放污染物，其燃燒特性和環保特性，使得它可以作為一種清潔燃料為汽車提供動力。
此外，甲醇在常溫常壓下為液態，與柴油、汽油理化性質相近，便于儲存和運輸。我國焦爐煤氣合成甲醇和煤制甲醇技術和生產工藝已非常成熟，發展“甲醇汽車”對我國能源結構的調整具有重要意義。
貫徹國家能源戰略以及環保戰略，吉利早在2005年就開始研究甲醇汽車應用，充分發揮甲醇燃料低碳、清潔的特性，推動在動力燃燒領域的應用，保障能源安全，打贏“藍天保衛戰”。
2012年9月，吉利甲醇燃料轎車產品專項公告發布，成為我國通過國家第三方檢測機構認證、列入汽車產品公告目錄的首款甲醇汽車產品，更是我國三十多年甲醇燃料、甲醇汽車研發歷史上的一個重要里程碑；2013年吉利試點車輛分別在五省市八個試點地區進行投放運營，甲醇汽車全國試點總投放量1024輛，其中吉利汽車投放908輛，占試點車輛總數88.67%，2013-2018年初，吉利甲醇汽車試點車輛總行駛里程超過2.7億公里，單車最大行駛里程超過50萬公里。
為期5年多的五省市試點運行項目，于2018年初全部通過驗收，較為全面地驗證了甲醇燃料的安全性、適用性、環保性。
15年的投入積累 吉利引領甲醇技術革新
歷經15年，吉利對甲醇汽車持續投入，積累了豐富的甲醇汽車研發、應用經驗，先后突破了低溫冷啟動、耐甲醇材料開發、專用潤滑油開發、專用添加劑開發、排放控制、甲醇電噴控制系統、甲醇發動機開發等多項關鍵技術，并且圍繞M100甲醇汽車耐醇腐蝕性、甲醇供給、低溫冷啟動等關鍵技術持續改進提升。
發力產品 打造新能源商用車矩陣
本次展會現場，吉利展出了旗下兩款新能源商用車產品——M100甲醇重卡以及RE500增程式輕卡，此兩款產品涵蓋了以e-GAPF動力系統為核心的城市商用車產品和以甲醇清潔能源動力為核心的公路商用車產品，兩大技術線路。同時，另一款明星產品帝豪甲醇車也進行了展出。
其中，吉利遠程首款M100甲醇重卡車型，搭載12.54L發動機，最大功率達到460Ps，最大爬坡度達到30%，動力性與傳統柴油車不相上下。在輕商系列中，RE500作為吉利商用車增程式技術車型，續航超過500公里，從根本上解決里程焦慮，為用戶提供全新的智慧綠色出行體驗。
M100甲醇重卡
RE500增程式輕卡
活動當天，甲醇重卡及RE500增程式輕卡均出現在了展會試乘試駕區域，各大媒體與車友紛紛體驗吉利甲醇汽車，零距離感受新能源汽車在操控、動力、外觀、內飾及安全等方面的獨特魅力。吉利汽車優異的表現贏得了廣泛認可與稱贊，現場試駕的群眾也是絡繹不絕。
責編|驚霓