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          把開卡車當成一種樂趣
          來源:商用汽車網    作者:商用汽車網    瀏覽:3201    2023-02-07 14:29:59

          與物流行業高速發達的今天相比,上世紀八九十年代,貨運行業絕對算的上是稀缺行業,而卡車司機自然也成為當時人人羨慕的職業。在一般的鄉鎮上,是很難看到卡車的身影的,只有在縣以上的行政區域才能看到少量的卡車。有句關于卡車司機的老話是這么說的:“方向盤一轉,給個縣長都不換”,雖說有幾分夸張調侃的意味,但從側面證明,卡車司機在當時的確是個人人稱羨的職業。今天我們要聊的主人公王師傅,他的父親就是在那個黃金時代成長起來的,在老家當時最早的一批卡車司機。而王師傅,子承父業,也開啟了自己的貨運生活。

          艱苦條件下 與行業共同成長

          王師傅今年35歲了,別看年紀不大,卻是這個行業內的老司機了,從小耳濡目染父親從事貨運工作。別看王師傅如今只是在山東菏澤城區內跑跑普貨,從小到大,他可是跟著父親把中國所有的卡車品牌開了個遍。那個年代成長起來的卡車司機,真可謂是絕技傍身,畢竟在當時,卡車司機雖然算是一個高光職業,但并不輕松。道路不像現在這么發達,坡路、土路比比皆是,卡車也不像現在這么安全智能,壞在路上也是常有的事,售后服務也不像現在這般覆蓋廣,所以那個年代的卡車司機,各個都是十項全能,很多大小問題都要自己解決和克服。王師傅跟著父親一起經過很多艱難,幾乎是和貨運行業共同成長起來的。

          在王師傅的印象里,遭遇緊急路況,父親頭嗑在儀表盤上,鮮血直流是有的;半夜跑長途,車壞在路上,前不著村后不著店也是有的,但艱難的日子和不發達的物流時代一并都已經成為過去,而如今的王師傅,已經開始成為貨運中堅力量,開啟了屬于年輕一代的貨運生涯。



          把職業當成樂趣

          如今的王師傅,感嘆物流發展變化之快,現在的貨運行業已經不是自己小時候的模樣了,自己也重新發掘了開車的樂趣。隨著年歲的變大和家里孩子的成長,王師傅從重卡換成了城市微卡,既不閑著,也沒那么辛苦。王師傅現在每日開著的是一輛福田祥菱微卡,在市區跑跑普貨運輸,感覺輕松又充實。“現在物流行業發展的太快了,我平時都是在平臺上接單,不需要自己找貨源,而且都是城市道路,也很好跑,也沒那么累。另外現在這車也進步了,我現在開的這個祥菱V2,外觀在市區里跑也好看,城市路況復雜,紅路燈多,很多急轉彎,它也能從容應對,開起來特別靈活,操作很省勁,起步還快,有時候我都感覺它比我開的家用小轎車還好操控,真是挺好。雖然這疫情對我們有很大的影響,但必須說,祥菱這車比較省油,油耗很低,對我們來說也算壓力小點。我身邊也會有很多朋友讓我給他們推薦車,畢竟從小就跟著父親接觸這個行業,我現在都會推薦這個福田祥菱,這幾年開下來的體驗來說,這個車真是不錯。”



          物流行業的發展和卡車技術的進步,似乎讓王師傅過上了理想的生活,他也有更多的時間做自己喜歡做的事。“我現在開車,不忙的時候,只要路過風景好的地方,我都要停下來看一看,玩一玩;一半時間在拉貨,還有一些時間的話,我就當做是旅游了,既要工作,也要享受生活。現在孩子也大了,家里面也都挺好,我也試著把職業當成一種樂趣在干了。另外,我這個人比較喜歡交朋友,走南闖北哪里都是朋友,俗話說了,朋友多了路好走。現在也依然是這樣,別看我現在上有老下有小,可我的心態永遠是個大男孩。現在跟我交的朋友,17-8歲的年輕小孩也有,我們在一起聊聊卡車、聊聊互聯網,話題也是說不完。”



          回憶起小時候的貨運生活;從道路不通、曲折難走、車輛技術不成熟到全國高速公路遍布,卡車技術日益完善成熟,王師傅已從單純的卡車司機轉變到把職業當成一種樂趣在做,既是工作又是生活,何樂而不為呢


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