1月11日，盤轂動力和溫州市港華汽車維修有限公司（以下簡稱“港華連鎖”）簽訂戰略合作協議，港華連鎖一期采購1000套PANGOOD能量管理系統，并在產品的市場推廣、技術對接、營銷支持等方面和盤轂動力達成深度戰略合作。
攪拌車36%的時間都在怠速等候
作為行業領先的連鎖型企業，港華連鎖深耕混凝土攪拌車領域20余年，服務客戶遍布浙江、四川、湖北等全國多個省份和地區，在為各個攪拌站客戶提供精細化管理服務的基礎上，港華連鎖以“一家客戶一個現場工作組”的業務開展方式，深入參與客戶的生產經營一線，深度挖掘混凝土攪拌運輸車的運營痛點，為提供客戶價值可視化的成本管理解決方案。港華連鎖總經理徐顯月表示“混凝土攪拌運輸車領域一直以來都存在油耗管理難、使用成本高的難題。究其原因，攪拌車為了維持上裝罐體的轉動，即使是在停車期間，發動機也必須一直保持運轉，大大增加了燃油消耗。”
相關統計數據顯示，混凝土攪拌運輸車的工況當中，怠速運營的總時長占比約為36%。按照港華連鎖的實際測試結果，一臺12m3攪拌車滿載怠速的油耗大約在6.5L/小時，按照一臺攪拌車一天工作8小時，一升柴油7元的單價計算，一臺12m3攪拌車一天用于怠速期間的燃油成本就達到131.04元。“PANGOOD能量管理系統用電動化技術解決了車輛怠速期間的油耗問題，為混凝土行業的節能降耗注入了智慧創新的驅動力！”
PANGOOD能量管理系統一月多掙5000元
PANGOOD能量管理系統采用軸向磁通電機，以電動化上裝系統代替傳統的液壓驅動，實現了發動機和上裝攪拌罐的動力分割。無論是在車輛裝料、卸料，還是正常行駛的過程中，攪拌罐的轉動動力全部由系統自帶的動力電池艙提供，不再占用發動機動力，從而大幅降低燃油消耗。
在溫州市三箭混凝土有限公司鹿城分公司的實際應用情況顯示，應用PANGOOD能量管理系統后，178號攪拌車的油耗和車隊平均油耗相比，降低了29.1%；與當月同運輸里程的其他12臺車相比，節油率達到31.8%，按此測算，178號車一個月所節省的燃油成本超過5000元。
數字平臺助力，節油只需管好“熄火”
為了進一步方便客戶進行油耗的精細化管理，港華連鎖和盤轂動力聯合開發了數字化車輛管理平臺，以數字化、可視化的方式，將車輛運營的各項數據進行呈現。“應用PANGOOD能量管理系統以后，攪拌車的油耗管理變得更加簡單”徐顯月說，只要在“應熄火時間”內要求駕駛員完成熄火操作，就可以達到綜合工況下20%——35%的節油效果。 在這個核心邏輯支撐下，數字化車輛管理平臺通過對車輛行駛速度、發動機噴油數據、OBD系統記錄等方面的綜合判定，設定“車輛行駛速度為0”的情況為“應熄火”狀態，通過對“應熄火時長”和“實際熄火時長”進行比對，即可判定駕駛員的節油駕駛操作是否到位。“所有數據全部來源于平臺的自動統計，不受路況、運輸方量、運輸里程等外界因素的干擾，所以客戶也非常認可這種管理方式，認為這是最公平、最科學的管理方法”徐顯月說。 溫州市蒼南縣碩鑫建材率先應用了這套數字化車輛管理平臺，實際統計來看，10臺應用了PANGOOD能量管理系統的攪拌車在20天的時間里，總運行時長2083.09小時，其中系統判定應熄火工作時長1077.42小時，發動機實際熄火747.33小時，按照一小時耗油6.5L，一升柴油7元價格計算，總計節約燃油成本34000余元。 根據雙方此次簽訂的戰略合作協議，通過全方位的金融政策扶持，客戶在3—6個月的時間內就能收回PANGOOD能量管理系統的投資成本，從而實現更小的資金占用，享受更長的投資回報周期，帶來更好的經營利潤。 “PANGOOD能量管理系統突出的產品優勢、加上金融政策的助力和扶持，以及疫情影響放開后、混凝土行業全面復蘇回暖的發展趨勢，都讓我們對這1000套系統的采購充滿信心”徐顯月表示，另一方面，碩鑫建材、三箭混凝土等客戶扎扎實實跑出來的實際數據，以及盤轂動力的科技創新實力保障，都將成為PANGOOD能量管理系統加速成功的“燈塔”，吸引更多的攪拌站選用這套系統，實現綠色低碳發展。 “現在港華連鎖的攪拌站客戶都已經了解到了這套電動化上裝系統和數字化管理平臺實際效果，并且表示出了非常濃厚的興趣，所以我們判斷，這1000套系統只是一個開端”徐顯月說，港華連鎖擁有豐富的攪拌站客戶資源，盤轂動力擁有極其強大的科技創新實力，雙方強強聯合， 必將實現優勢互補、資源共享、互利共贏，為混凝土行業落實國家“雙碳”戰略、實現科技創新發展提供強大驅動力。
投資少、回報快，1000套只是一個起點
