2022年，一場前所未有的“寒冬”，給商用車行業和各大車企帶來空前考驗。在嚴峻殘酷的競爭環境下，中國重汽作為商用車行業的領軍者展現出了強大韌性，危中尋機，在逆勢中實現了新的跨越，書寫商用車新時代的輝煌。2022年，中國重汽以七個“第一”的斐然成績，引領品牌持續向上，彰顯出砥礪奮斗、生生不息的重汽精神。

重卡銷量第一

眾所周知，商用車行業的景氣程度與經濟大環境密不可分，受車多貨少、油價高企、各行各業復工復產速度緩慢等多重因素影響，2022年商用車行業整體業績凋敝，上半年國內重卡銷售僅38萬輛，同比下降63.6%，自去年5月至今年11月，重卡銷量“19連降”已成定局。就在各大商用車企業都在嘆息翻身無望之時，中國重汽頂住壓力，通過硬核科技強化產品力、精準把握營銷觸點、“親人服務”全周期賦能等舉措，實現逆勢上揚。

2022年，中國重汽首月便實現銷量開門紅，上半年更是以8.87萬輛的成績問鼎重卡銷量冠軍。進入下半年，中國重汽持續擴大競爭優勢，連續拿下下半年重卡銷量月度第一，并在多個月份成為重卡銷量唯一破萬的企業。截至11月，中國重汽累計銷量為14.82萬輛，按此趨勢預計，12月份銷量破萬幾無懸念，鎖定2022年中國重卡行業銷量冠軍已成定局！

重卡市占率第一

市占率方面，中國重汽重卡市場市占率從2019年的16.3%，一路攀升，增長高達7個百分點，今年上半年重卡市占率擴大至23.3%；截止今年11月份，中國重汽累計市場份額進一步提升至23.99%，位列行業第一，并且是目前第一梯隊中唯一市占率突破20%的企業，扛穩了國內重卡銷量和市占率“雙第一”的大旗。

重卡出口中國第一

一個成功的商用車品牌，勢必具有世界影響力，海外銷量從很大程度上反映出一個品牌在全球市場的競爭力與影響力。中國重汽憑借非凡產品實力與成熟的海外市場布局，在國際市場的地位不斷提升，產品遠銷世界110多個國家和地區，成為中國智造的亮麗“名片”，占據我國重卡出口50%以上的份額，更做到了連續多年出口銷量行業第一。2022年10月，中國重汽出口再創新紀錄，成為中國首個單月出口重卡超萬輛的企業，為我國重型商用車行業出口發展史再添濃墨重彩的一筆。

第一家搭載熱效率突破52.28%柴油機的商用車企業

在全球內燃機領域，熱效率的突破始終是頂尖研發團隊孜孜以求的夢想。11月20日，濰柴全球首款本體熱效率52.28%商業化柴油機和全球首款本體熱效率54.16%商業化天然氣發動機震撼發布，而中國重汽成為全球第一個搭載熱效率52.28%商業化柴油機的商用車企業。中國重汽與濰柴動力同屬山東重工旗下，依托集團資源優勢，兩家企業在領導力、文化力、產品力、市場力等方面深度融合，形成網狀協同，實力演繹“1+1＞2”的行業神話。

第一家搭載熱效率突破54.16%天然氣發動機的商用車企業

與柴油機的熱效率突破相比，本次天然氣發動機熱效率的突破更具革命性。依托中國重汽與濰柴動力的協同研發，全球第一臺本體熱效率54.16%商業化天然氣發動機的問世，意味著天然氣發動機熱效率首次超越柴油機，成為了世界上熱效率最高的內燃機。中國重汽作為全球首個實現裝機的企業，勢必將以超優動力匹配，讓燃氣商用車的經濟性進一步得以凸顯，讓科技進步造福中國卡友。

500馬力以上牽引車市占率第一

隨著大馬力市場崛起，衡量商用車的產品力、創新力和競爭力的標準正在被重新定義。中國重汽依托雄厚研發實力與資源優勢，以提升卡友運營價值為己任，通過產品在節油與降重等方面的持續優化，帶來高端高效運輸一體化解決方案，獲得終端青睞。2022年，中國重汽推出全系列大馬力高端重卡，涵蓋汕德卡C9H、G7S、豪沃MAX、TH7等主流車型，實現運輸場景的全覆蓋，為中國物流運輸高質量發展持續賦能。

在牽引車細分市場，中國重汽500馬力以上產品市占率從2021年的18%大幅提升至31.7%，躍居行業第一。

國內第一臺氫內燃機新能源重卡

為踐行“雙碳”戰略，中國重汽作為新動能的扛旗者，始終致力于推動商用車領域能源革命。氫燃料電池卡車作為新能源矩陣的重要一角，成為各大主流商用車企的發力方向。2022年6月，中國重汽發布全國首臺商業化氫內燃機重卡——中國重汽全新一代黃河品牌高端重卡，實現氫內燃機動力的商業化落地，為打贏藍天保衛戰貢獻“重汽”力量。

中國重汽的2022年答卷上，除了這7個閃亮的“第一”，不乏更多可圈可點之處。凡是過往，皆為序章；凡是未來，皆有可期，2023年的大幕已經拉開，2023年1月4日，“新時代 新征程 新跨越——中國重汽集團2023年商務大會”即將于線上啟幕，2023年，中國重汽凝心聚力再出發，將再創怎樣的行業佳話？屆時，讓我們一睹究竟。