如何在未來八年將徐工輕卡打造為8萬-10萬臺規模的行業佼佼者，徐工領導者們試圖從個性化定制開始，為物流提供更高科技、更貼心的產品和服務。

徐工繼續在商用車領域深耕。繼今年8月全球征名、漢馳品牌橫空出世之后，12月23日，在成立以來的首次媒體見面會上，徐工輕卡發布了品牌及產品規劃：徐工輕卡旗下產品由純電系列漢馳EV、燃油系列徐工漢馳、混動系列漢馳雙擎構成。此次推出的三款產品——主打快遞快運市場的豪省星、面向綠通用戶的天王星以及引領節能環保的巨能星，正是依托“漢馳”母品牌，結合燃油、純電兩大動力平臺特性、產品特性以及細分市場、應用場景，傾力打造的“星”產品。據悉，明年初，漢馳星系列產品將陸續上市，覆蓋主流城配、專用市場，2023年底推出全新高端產品。

同時，基于徐工集團在工程機械行業品牌、技術、資金、人才、市場層面的深厚積累，徐工輕卡宣布實施旨在實現全面超越的漢馳“星”計劃。這或可看作這家工程機械領軍企業向商用車進一步拓展的一次新嘗試。

 “這是依據情勢自我成長的過程。”徐工輕卡總經理魏中良告訴記者。2008年正式進軍商用車行業以來，徐工集團在發展傳統燃油汽車的同時，大力發展以純電動、混動、燃料電池為代表的新能源產品，新能源重卡銷量穩居行業第二，新能源牽引車位列行業第一。數據顯示，2022年上半年，徐工重卡新能源產品連續五個月贏得銷量冠軍，成為中國商用車行業的強有力競爭者。而今，徐工輕卡在此基礎上，根據市場特點將新能源技術進一步優選、提升，進化為“一”、“技”、“絕”、“成”幾大核心優勢，其顯然多了幾分“為我所用”的信心。

所謂“一”，是指徐工爭第一的品牌基因和一心造好車的決心，“技”則代表漢馳輕卡采用的多項黑科技為用戶提供更高價值，“絕”是質量保證，絕對安全、絕對絕緣，“成”是指實現極致成本，成就客戶。事實上，無論在燃油車和新能源車領域，徐工輕卡用技術實現品質、價值及市場突破的用心顯而易見。在此次亮相的三款新車上，其采用了原廠冷機溫控一體化設計、懸浮式減震駕駛室支撐、上翼面無鉚釘車架、定制輔助小車、底盤裝甲噴涂、先進地滾阻技術節油黑科技、五年不限里程質保等七大行業首創技術和服務，引發現場業內人士極大關注。

盡管2022年中國輕卡市場銷量下滑，但其每年巨大的容量仍吸引了新的挑戰者加入。電動化、高端化趨勢更讓這塊市場變成高手角逐的競技場。如何在成熟的市場找到獨特的生存空間？在漢馳“星”計劃中，徐工輕卡提出，與輕卡大品牌追求通用化不同，徐工輕卡將個性化定制作為市場切入點，通過定制賦能，努力成為全球定制物流引領者。一方面滿足客戶的改裝需求，解決各類改裝市場帶來的質量風險，另一方面，以一體化設計思路，建立起漢馳域，從底盤、動力、座艙，到車身、上裝、場景，為用戶提供全方位域控賦能。 “這是一次相當大膽的嘗試。”現場專家表示，將滿足專業化、個性化需求作為品牌目標，徐工輕卡或將改變行業格局。

 事實上，徐工集團期待做大做強輕卡版圖。“我們的第一個目標是2022年~2023年繼續強基固本，打贏一場上市戰，突破萬臺目標；第二步是在2023年~2025年，細分領域行業領先，進軍行業前十；在2025年~2030年，成為行業主力軍，位列新能源第一梯隊。徐工輕卡總經理魏中良說，與在資金、技術、人才等方面的支持相比，徐工集團艱苦奮斗、登頂珠峰的優秀文化和優良傳統是徐工輕卡做大做強的精神力量。未來幾年，徐工輕卡將從細分區域、細分市場、細分車型逐步實現領先。“徐工輕卡在專用車領域有天然的優勢，徐工集團在專用車內部配套與推廣方面將會優先使用徐工輕卡產品，這也讓我們有足夠的信心和底氣完成明年10000臺的目標。”

12月30日，徐工漢馳三款新品將在徐工輕卡微贊官方直播間正式上市，期待徐工輕卡能夠贏得市場的認可。在徐工輕卡看來，實實在在的價值，是用戶開上徐工輕卡的理由；而和用戶一起共建共創自己喜愛的產品，是用戶愛上徐工輕卡的關鍵。