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          成功挑戰100℃極限溫差,宇通的底氣是什么?
          來源:商用汽車網    作者:商用汽車網    瀏覽:21902    2022-12-26 10:32:54

          極熱、極寒對于汽車來說,會大幅度影響性能,這一點在新能源車輛上尤為明顯。為了驗證極端氣候條件下新能源車輛運營情況,宇通模擬極端環境下車輛運營場景,在國家電動客車電控與安全工程技術研究中心,對新能源高端公交-宇威,進行跨越100℃溫差的極限大挑戰!                                             

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          無論是-40℃連續冷凍8小時下車輛啟動、低溫除霜、采暖和能耗試驗,還是60℃連續暴曬5小時后的車輛啟動、空調制冷、能耗“烤”驗等一系列極限測試,宇威均以出色成績完成本次挑戰。

           

          宇通究竟掌握了什么“制勝法寶”,讓宇威輕松應對不同極端環境,同時還能發揮出如此優異的表現?答案就是:宇通獨有的宇通新能源電池智能熱管理系統。

           

          宇通新能源電池熱管理系統憑什么征服嚴寒酷熱?

          眾所周知,在高寒環境下,純電動客車主要面臨續航里程短、無熱量來源、車輛能耗高三大挑戰。在零下35-40℃低溫環境下,會出現動力電池性能差,車輛動力性變差,續航里程會降低,車輛能耗會升高等情況。不用擔心,宇通新能源電池熱管理系統擁有特殊的“抗寒”秘籍。

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          首先,該系統采用的電池防護罩、電池艙保溫技術,可有效減少車輛夜間的電池溫降,還有耐低溫鋰離子電池,保證了低溫環境下依然能夠正常啟動。

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          針對動力電池低溫性能差,宇通還設計了動力電池智能加熱控制策略,動態調整動力電池自加熱的啟停溫度,兼顧動力電池加熱速率及電量消耗,保證車輛在高寒區正常運營,冬季里程延長3%。

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          值得一提的是,為緩解司機的工作強度,宇通客車首創了電池系統預約加熱功能,可通過手機APP提前預約發車時間,電池系統在發車前完成自加熱,能夠實現車輛運行前電池達到適宜的溫度,保證車輛在啟動后電池能夠快速處于合適的溫度區間,確保電池性能完全釋放。

           

          同時,宇通將動力電池熱管理升級為TMS 2.0液體加熱+液體冷卻一體化技術。-30℃環境中,電池加熱速率可以達到0.6℃/min,比傳統加熱方案加熱速率快20%,可有效改善冬季充電時間和車輛動力性,從而提升產品的環境適應性。

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          正是這樣高性能與低能耗的結合,宇威才能在極寒能耗試驗中跑出在低溫環境下模擬綜合路況連續行駛30公里,僅耗電22.8度,每公里電耗約0.76度的出色成績,有效打消了冬季續航顧慮問題。

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          同時,寒冷還會帶來車輛取暖加熱問題,尤其是給駕駛區加熱及除霜帶來挑戰。宇通進行了定制化設計,采用水電一體除霜技術和高寒版加熱器、散熱器,逐一擊破運營難點。在30分鐘時間內,除霜面積就超過95%,接近100%,同時車廂供暖僅用40分鐘,就讓司機區足部溫度達到了21°C,乘客區足部溫度達到15°C,均高出國標。

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          極限高溫會對電池壽命、性能均有影響,會造成動力的下降,而宇威動力電池使用了獨立液冷系統,集成超融合睿智系統和領先的高集成電控,能夠將電池熱及時疏導出去,保證安全性的同時讓其在極限場景下也有穩定輸出,完全不懼高溫“烤”驗。

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          此外,還采用了加強型電機液冷技術,讓動力電池始終維持在適宜的溫度上,保證了動力系統在極熱環境下依舊安全高效運行。雙重技術疊加,讓宇威在本次高溫能耗挑戰中達成連續行駛30公里,耗電20.4度,每公里電耗僅約0.68度的高光表現。

           

          極限挑戰的底氣來自宇通新能源客車的技術實力。宇通純電動車輛智能熱管理系統的出現,打破了極端環境對于新能源車的限制,這不僅意味著宇通在技術上的成功,對于新能源客車行業而言,無疑也是極具代表性的。

           

          硬核力量彰顯實力,挑戰極限永不止步 

          歷經20年潛心研發積累,宇通在核心“三電”技術方面的積累遠不止于此,除了一流的熱管理系統以外,整車節能與控制技術、高壓隔離電源變換技術、高密度電驅動控制技術等均處于國際領先水平,在安全防護方案同樣表現卓越。

           

          宇通新能源商用車采用航空級電池安全結構,極限情況下依舊能夠最大化的保證電池安全;其次在電池、電機、電控系統等關鍵零部件的防護等級達到IP68+IP6K9K,能夠輕松應付各種復雜環境,保證核心三電的安全穩定性。

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          并且宇通在供應商選擇上,始終堅持只有選好材,才能造好車的原則。才讓宇威面對連續5小時零上60℃的高溫暴曬時,取得車輛外漆無開裂、輪胎無鼓包,內飾件空調風道無變形、脫落、下垂,地板無鼓包,車輛完好無損的亮眼表現。

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          正是這些硬核技術確保了宇通新能源客車產品全天候優秀的穩定性和車輛三電系統的安全性,憑借這套“超安全”的動力系統實力,宇威不僅在國內廣受好評,成為一二線城市干線公交發展的不二之選,最近還亮相卡塔爾頂級足球賽事承擔通勤保障任務,順利保障大賽圓滿推進,向全球展示了“技術宇通”的硬核實力。

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          自新能源客車推廣應用起,宇通就在關注新能源客車極限天氣運營問題,并通過持續研發和創新,用科技的力量進行破解。如今,宇通純電動客車實現了廣泛的運營覆蓋,從珠穆朗瑪峰到吐魯番火焰山,從漠河到卡塔爾,我們都能看到宇通新能源客車馳騁的身影。

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          全球領先的技術水平不斷夯實宇通客車強者恒強的市場地位。截至目前,宇通已累計推廣新能源商用車超17萬輛,成為全球最暢銷、最安全、最高端的新能源商用車品牌。

           

          如今,宇通挑戰100℃極限溫差成功,開創了中國客車環境極限驗證的先河。“千錘百煉”下的宇通純電動客車各項性能指標不斷提升,技術水平引領世界。

           

          未來,宇通客車仍將繼續深耕核心技術、挑戰品質極限,持續打造高標準、全天候、全地域運營的零排放客車產品,以領先技術和硬核產品助力新能源客車產業闊步前行,展現民族品牌、中國制造的硬實力。

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