12月8日，《交通運輸部關于進一步優化落實新冠肺炎疫情防控交通運輸工作的通知》正式發布。明確落實公路防疫檢查點“應撤盡撤”，不得隨意限制車輛通行。

這條消息對于劉建來說，仿佛看到了‘重生’的希望。

重生與希望

劉建今年37歲，是一名貨車司機，他平時最關心的就是疫情動向，“現在踏實了，算是全國都解封了吧，疫情前我的貨源相對穩定，疫情以后就比較難了，最關鍵的是每個地方的疫情政策不一樣，擔心貨送不出去，更擔心回不了家。”

是的，疫情3年，一定會在某一天，太陽會升起在某個清晨，今天劉建車上的貨物，是2噸的板材。劉建說，“之前不敢想有這樣一天，貨物能順利的過關、運走，雖然現在疫情還是很嚴重，但是總會讓人對回歸正常充滿希望。”劉建的車是一輛福田祥菱大熊貓，這是他的第三輛福田系的車型。

劉建以前開重卡，在貨他運生涯里，絕大部分都是以車為家，車到哪里，家就在哪里。所以他挑選微卡的時候，看中的就是駕駛空間要足夠大，開起來舒服。“在高速上跑四五個小時不會感覺累，座椅靠背與身體很貼合，可以根據我自己的身高體重調節，方向盤助力開起來很輕松，倒車影像這些功能也都配置了，跟小轎車差不多。”劉建介紹，“之前給一位客戶送裝修板材訂單，那位客戶非要試試這車，說這車看起來又可愛又科技的”。

記者看到福田祥菱大熊貓外觀，車如其名，還真跟咱們的國寶挺像，可愛敦實，“您一會也試試這車，動力可跟豹子一樣，1.6L發動機，122馬力，帶3米7長的貨廂，裝載量和藍牌輕卡有一拼，還特別的結實。”劉建說到，“走街串巷，這車比輕卡好使，雙胎后輪承重高，底盤高度，裝貨很方便，不吃力。”

劉建說到這些的自豪，似乎已經走出疫情給他帶來的陰霾，信念帶來了他的‘重生’，堅持加持了他的‘希望’。

底氣與決心 

劉建有一個卡車司機群，里面大部分都是開福田祥菱大熊貓，當有人進群問到這車怎么樣的時候，群里就跟接龍一樣，回答道“不錯”……

“確實不錯，先說福田這個大品牌，就值得信賴，再有就是開下來的體驗，車滿載的時候也就是10個油左右，跟同類車型比，油耗真不算高了，開空調的時候，動力也不受影響。”劉建介紹，“像我這種有家有業的，最怕出現安全事故，這車我2021年3月買的，基本上沒什么毛病，而且這車采用的是籠式結構搭配高強度鋼板車身，特別安全，另外雙回路真空助力器、前盤后鼓的設計讓這車剎得住、剎得快。

同時，劉建分享到，“有一次我在送貨的時候車的輪胎出了一些問題，不能正常行駛了。我就給服務打電話打完電話也就是20分鐘左右他們就到達現場幫我更換輪胎，一點也沒影響我的正常送貨時間。他們的服務非常好，我很滿意。”

正是福田祥菱大品牌的經久品質，給了劉建足夠的底氣和繼續前行的決心。

后疫情時代他來了，也許會給劉建更大的挑戰，“總之為了能夠讓生活更好些還要不斷努力，有了這輛福田祥菱大熊貓才真正踏下心來，以后一起加油吧。”