以“可靠品質、領先節油、智能安全、舒適駕乘”為四大賣點的國產奔馳重卡，以及其精心打造的全生命周期智慧服務生態系統，又將如何在波譎云詭的國內重卡市場攪動風云？

“星”逢其時

重卡市場在經歷了連續若干年高位運營和提前透支市場需求后，終于在國際形勢、政策變化和疫情沖刷的多重影響下，呈現出低迷走勢，市場進入深度調整期。此時進入市場，也許在有些人眼里，并不是一個最好的時機。然而，市場探底不代表沒有機會，市場調整意味著需求的更加突出和明確。那么，發現新的需求點，及時根據變化調整產品和營銷策略，將是企業進入上升通道的必經之路。事實確實如此。

當存量競爭成為重卡行業的新常態，市場需求開始求解降本增效和服務升級，產品的運輸效率、性能品質成為了用戶更為突出的關注點。“中國物流運輸業正朝著高效化、專業化的方向發展，為了提升業務表現，客戶對于物流裝備的效率和可靠性提出越來越高的要求。特別是在市場環境面臨重重挑戰時，更是如此。因此，我們為中國客戶提供高效可靠的運輸解決方案，助力客戶在業務中更具競爭力，實現更大的收益和成功。”北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執行官、梅賽德斯-奔馳事業部負責人謝厚德博士如是說。

北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執行官，梅賽德斯-奔馳事業部負責人謝厚德博士（Dr. Holger Scherr）

所以，“一輛承載先進技術、超凡可靠性、標桿TCO運營效率以及卓越出勤率的卡車就是我們的答案。”面對這樣的市場變化，梅賽德斯-奔馳將不遺余力地為客戶提供可靠和高效的運輸解決方案作為立足中國市場的初心，也正是在這樣的初心之下，Actros和Actros C承載了梅賽德斯-奔馳的DNA，跑遍各種路況，經歷重重考驗之后，以幾近完美之姿呈現在了中國用戶面前。更精準的市場分析，更明確的市場目標，更適合用戶的產品和服務，梅賽德斯-奔馳深信，即將探底回升的中國重卡市場，不會放棄對高效能、高品質產品的向往與追逐。梅賽德斯-奔馳國產重卡的機會，就在于此。

本土化初“星”

市場從不說謊，無論從銷量、增長幅度還是追捧熱度來看，高端重卡都是企業爭奪的高地，也代表了行業未來的發展方向。那么，在競逐愈演愈烈的高端重卡賽道，對于新入局者來說，機會在哪里？作為享譽全球的知名品牌之一，梅賽德斯-奔馳又能否接地氣？“In China For China”很好地回答了這一問題。“在中國歷時6年，做了超過500萬公里的道路實測。包括在東北漠河超過零下40度的冬季測試，在新疆吐魯番路面溫度甚至達到80度的夏季測試，在昆侖山埡口4600米的高原測試，國產奔馳重卡在品質方面經受住了非常嚴苛的考驗。”

我國幅員遼闊，山河壯麗，地貌各異，東西海拔差異大，南北溫度差異大，氣候環境、道路狀況千差萬別，特別是高溫、高原、高寒這三種極端天氣和氣候條件，對發動機、關鍵零部件及整車的性能都有著極大的影響和挑戰，這也是梅賽德斯-奔馳國產重卡在上市前進行長時間、長距離測試和標定的原因之一。梅賽德斯-奔馳國產重卡將全球領先的卡車技術與對中國市場的價值貢獻相結合，從更佳的產品性能、更具競爭力的性價比，更貼近市場需求，以及更快的反應速度幾個方面，不斷追求產品性能、質量及成本的最佳平衡。謝厚德說：“我們的產品是基于中國重卡客戶的業務場景和細分市場量身打造的。它不是歐洲卡車的復制，更不是進口卡車的翻版，而是針對中國市場進行定制化打造，以更好地適配本土客戶和駕駛員的需求。這也是我們決定打造兩個產品系列的初衷。”這樣的初衷直擊本土化密碼。正因如此，200多名來自德國、美國、巴西、土耳其和印度的奔馳卡車工程師，扎根中國市場7年，通過700余次客戶走訪，一一了解中國用戶特有的需求。“比如中國的駕駛員在卡車上的時間是多久？道路狀況如何？他們理想的馬力是多大？為什么要配冬季油箱？為什么在車上燒水煮飯是必須的？為什么中國的駕駛室需要后窗？在奔馳卡車上是否能裝康明斯發動機？”戴姆勒（中國）商用車投資有限公司研發副總裁克利維爾說，將梅賽德斯-奔馳卡車的百年基因、前沿技術和多年積累的造車經驗，融入本土用戶需求，“更新設計方案，通過潛心研發，最終把這些有價值的輸入呈現在我們的產品上，實現了多個絕無僅有的‘第一次’。”

面向極致運輸效率的Actros搭載了最新一代與歐洲同步的梅賽德斯-奔馳OM 471發動機和梅賽德斯PowerShift 3 12擋AMT變速箱，動力覆蓋420到530馬力，以天生節油之軀成就用戶的最佳TCO表現。面向全物流場景的Actros C搭配了專屬康明斯發動機、采埃孚12擋AMT變速箱，動力覆蓋410到580馬力，以引領行業的節油技術實現更低的能耗表現。

戴姆勒（中國）商用車投資有限公司研發副總裁克利維爾（Marcus Kliewer）

兩款產品在梅賽德斯-奔馳最新一代Actros平臺上，由梅賽德斯-奔馳研發團隊整車標定和深度調校，匹配更多領先節油、智能安全、隨心所馭的駕乘舒適配置。“既要真正代表星徽標準，又要滿足中國的法規及用戶的使用需求。”克利維爾說，嚴苛的梅賽德斯-奔馳卡車全球研發測試和技術放行標準，確保了每一臺梅賽德斯-奔馳卡車的純正血統。正如戴姆勒卡車董事會成員戴明楷所言，“我們所尋求的是在中國市場的長期主義——在華發展、與華共進，為了車輪向前驅動世界的人們，是戴姆勒卡車不變的初心。”這股驅動世界的力量，亦足以驅動未來。

戴姆勒卡車控股公司董事會成員，亞洲業務負責人戴明楷（Karl Deppen）

“星”徽服務

作為大型生產資料，重卡產品的高出勤率和高可靠性是用戶收益的有效保障。無疑，為用戶提供在產品全生命周期內的精準服務，將是服務的制高點。如何不斷為中國市場創新卡車TCO運營解決方案，如何打造一個“全生命周期智慧服務生態系統”，是梅賽德斯-奔馳在提供本土化產品的過程中必須同步解決的問題。“所謂全生命周期，是指貫穿用戶，選車、用車、管車、養車、換車的全過程，所謂智慧，是指智能鏈接廠家和客戶間的數字管理系統，實現車聯網遠程管理，和運營服務保障。所謂運營生態，是指涵蓋維修保養服務、金融保險服務、ETC通行服務、二手車服務等車輛后市場運營的生態體系。”北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業部售后服務總監王勇說，梅賽德斯-奔馳同步推出國產重卡全新的服務品牌“奔好運”及“奔好運”客戶APP，整合了企業內外部優質資源，以期實現廠家、商家、客戶及生態合作伙伴的多方共贏，把整車TCO運營能力帶到一個全新的水平。

北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業部售后服務總監王勇

從選車、購車到提供融資和保障服務，從用車、培訓到養車和配件服務，梅賽德斯-奔馳國產重卡正在以專業的團隊、卓越的能力、優質的服務滿足對客戶的所有承諾，同時借助梅賽德斯-奔馳卓越的產品性能，依托品質保障和成本控制，為國產奔馳重卡帶來獨一無二的運營效益提升。當然，也為用戶創造更大價值。因為梅賽德斯-奔馳深知，客戶的成功，就是梅賽德斯-奔馳的成功，同時也是整個行業的成功，而由此帶來的經濟向好和行業環境營造，將讓產業鏈上的每一環都發揮自己的價值，成就自己的未來。

與“星”共舞

中國市場對于梅賽德斯-奔馳的重要性不言而喻。

任何一個企業，要想在中國的土地上長久發展，都需要有一個堅強的本土供應鏈的支持。對梅賽德斯-奔馳說來也不例外，不僅考驗梅賽德斯-奔馳在本土化過程中的采購和供應商質量管理能力，同時也將確保在中國制造的梅賽德斯-奔馳卡車的每一個零部件都實現穩定的質量保證和成本控制。在國產奔馳重卡正式上市之際，已經有超過60%的配件實現了本土化生產，這不僅意味著國產奔馳重卡價格的進一步降低，同時也代表本土零部件的成本優勢和服務響應速度已經得到了國際品牌的認可，進入了更高標準和層級的國際采購鏈。

我們可以看到，在國際品牌實現本土化的進程中，梅賽德斯-奔馳將憑借其龐大的經營規模、強大的技術實力、嚴苛的技術標準和豐富的跨國經驗，幫助本土零部件供應鏈在研發理念、技術創新、制造工藝和供應速度等各個方面全面提升。一流的零部件供應商將和一流的主機廠一起，為中國市場提供一流的產品和服務，共同助力物流貨運行業健康、有序發展。這樣的改變，一定是中國的用戶更希望看到的。