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          從卡車司機到車隊經理 張大哥的十年蛻變之路
          來源:商用汽車網    作者:商用汽車網    瀏覽:35374    2022-11-24 16:32:11

          在互聯網時代,物流運輸行業,已經成為每一個人衣食住用行的緊密行業。卡車司機,也已經成為我們每一個人日常生活的紐帶。據數據統計,中國有3000萬卡車司機,他們支撐著我國物流75%的運輸量。

          而今天我們采訪的主角,張大哥,就是中國3000萬普通卡車司機的一個縮影。十年前,張大哥開始接觸卡車貨運行業;十年后的今天,張大哥已經成長為一名車隊經理。張大哥用十年時間,在長途運輸、重型卡車的陪伴之下,實現了蛻變。

          深耕行業十年 對重汽從了解到信任

          來自石家莊的張大哥,今年只有38歲,但已然是卡車圈的老司機,從20多歲跟著別人跑車、到自己單獨拉貨,再到十年后成為車隊經理,張大哥嘗試過國內主流廠家的10多輛重型卡車。有句話說得好;“任何行業,你在其中沉浸10年,都能成為專業的了”。這話確實不假,在張大哥看來,這十年的從業經驗,讓他對車輛的油耗、操控、安全、舒適了如指掌。新車到手,要不了多久,他就能評估出它到底是不是一輛值得再次投資的、合格的貨運伙伴。

          最開始接觸重汽卡車,是來自于重汽產品在石家莊的好口碑,憑借三大自主動力總成,國六技術升級以及代表未來商用車發展趨勢的S-AMT16變速箱,讓重汽在石家莊有口皆碑。張大哥憑借著對市場的預判和重汽口碑的信賴,買了一臺汕德卡和一臺T7,這兩輛車的投入和使用,讓張大哥快速認可了重汽的品質。于是,當融合了重汽先進技術的黃河品牌重現江湖時,張大哥又毫不猶豫的買了兩輛新黃河。

          “因為開過了重汽的車嗎,所以對它的方方面面還是比較了解的,重汽身上有山東人特有的豪爽和踏實,重汽的車也一樣,總結起來就倆字——靠譜。所以這次買了兩臺黃河也是奔著黃河的節油技術和現代化配置去的,畢竟黃河現在基本上是國產重卡高端車型的代表了。”

          從單純的關注駕駛體驗到全生命周期的考量

          十年的貨運生活,讓張大哥從一個貨運小白,成長為一個成熟的老司機。談起這十年間的變化,最為重要的一點就是張大哥已經從最初的單純關注車輛的駕駛體驗到現在從車里管理的全生命周期去考慮問題了,更在乎長遠的價值。“這兩輛黃河剛到手不到一個月,基本上處于一個跟車隊整體磨合的過程,現在的油耗數據我都在密切的關注,目前是和以前的老車保持水平,但是按照我的經驗,新車磨合的油耗跟咱們老車一樣,在未來磨合好的情況,黃河重卡的優勢會非常明顯,有信心能達到25個油。”

          物流運輸的行情確實讓車隊管理者比較頭疼,居高不下的油價,疫情的反復,都讓貨運行業變得異常艱難。這也讓車隊管理者,要堅定的從長遠的角度考慮車隊的經濟效益。“作為一個車隊的管理者,我要考慮購車的綜合成本,說白了就是咱們其他的國產車我一年30萬公里算,4年這個車肯定是淘汰的,這都是經驗。買黃河X7 整個動力總成都是很先進很成熟的技術,不論是省油也好還是其他方面的質量也好,我相信肯定比其他車子要強,只要多跑倆年,我的收益就都回來。”

          另外,“黃河X7的低風阻設計是它的一大亮點,通過流線型駕駛室、車身的導流罩、側導流板等設計,讓這款車型比傳統牽引車更加省油。”

          滿足車隊中不同年齡層卡車司機的需求

          車隊里的每一個卡車司機,對于張大哥來說,都是自己親密無間的戰友。“現階段可能整個行業都在考慮降本增效,我也知道這一點,油價高、貨價低、人員成本高,這些我都明白,但是我可以少賺,有一點我必須堅持,我們車隊一直都是兩班司機。就是避免司機跑車出現事故,只要不出現事故,少賺點都無所謂的。還有黃河X7在這方面的配置,我也比較看重,L2級別的輔助駕駛功能,包括防碰撞緊急預警,緊急制動系統,車道偏離預警系統,自適應巡航系統等等都能極大的提高車輛的主動安全性,也都是減少我家司機出現事故的配置。隨車匹配了這么多的智能系統,不僅提高了我家司機操作的安全性,也大幅度降低了疲憊感,讓跑長途運輸更有信心。“

          “除了安全性的考慮,現在車隊里的司機90后有6個,年輕司機跟老一輩子的可不一樣。老一輩踏實肯干,一心琢磨讓車省油。但是年輕司機對車輛的要求就特別高,又是舒適,又要智能,又要娛樂的等等。。。黃河在這方面也確實下了很多功夫。駕駛室采用低地板設計,主駕配備氣囊減震座椅,使得車輛的橫向空間和駕乘舒適性得到最大程度地保證。從石家莊到江蘇、浙江這一來一回啊,大伙反映,開著都不累,這就是駕駛舒適的重要性吧。

          另外就是智能化的配置,黃河X7是雙液晶大屏、多功能方向盤、電子手剎、無憂換擋,這些配置都非常具有科技感,非常符合我們車隊里這幫小年輕的需求。

          而且X7的內部空間非常大,上下臥鋪很寬,給大家留了很多就餐和娛樂的空間。主駕的氣囊座椅帶通風加熱功能,對于一千多公里的單駕司機來說,這一點真的是太體貼了。“

          中國重汽作為行業里值得信賴的品牌,正在通過好的產品為千千萬萬的卡友朋友提供優質的服務,而卡車司機們也在技術先進的卡車的加持下,繼續承擔著物流運輸的重任,張大哥的蛻變,是一代卡車人的蛻變,而黃河愿與卡車司機們一道,扛起重任。


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