“做集成測試就像‘質檢員’，不僅要抵擋開發工程中的不利因素，還要與其它流程緊密配合，管理好各個閥點對軟件質量的要求，把各種bug封殺在車輛量產前。”李睿用了個生動的比喻來闡述自己的測試工作。

作為上汽紅巖的測試系統經理，李睿在立項之初就擔起了“挑大梁”的工作，“很久以前的測試工作沒有統一的體系標準，導致很多內容都比較雜亂，要在復雜的產品開發體系下嵌入集成測試體系也并非易事，對我們來說這既是一個挑戰，也是一個能力提升的契機！”李睿每天的工作忙碌且繁雜，除了要維護好紅巖自己的測試流程標準體系，還要夜以繼日地與同事們鉆研技術上的提升，這讓李睿每天都有一種“時不我待”的緊迫感和使命感。

從無到有，嚴控集成測試質量關

從無到有的過程往往是最困難的。對李睿而言，紅巖測試體系的建立沒有經驗可循，不僅需要一步步的摸索開創，為了提升測試體系的適用性，更要充分了解紅巖產品開發體系，做到因地制宜。作為測試系統經理，李睿對紅巖產品的整車電器原理了然于心，大到整車架構的矩陣原理、各個功能的作用規則，小至車輛啟動、busoff恢復機制這樣的細節，秉持著“刨根問底、精益求精”的決心，李睿一步步深挖紅巖產品開發體系，為建立完善的測試體系打下了良好基礎。

技術的提升固然重要，李睿更把產品質量放在工作的重中之重。“合格就是合格，不合格就是不合格，”對測試有著嚴格要求的李睿表示，“做測試就是要追查到底，我們是在為用戶嚴把質量關，絕不能馬馬虎虎。”目前，李睿的測試團隊已從年初的1個人擴大到現在的7人小隊，他們制定的《集成測試流程》、《控制器版本管理流程》不僅解決了控制器版本亂象，還在其他網絡測試以及功能測試中取得了不錯成果。

狠抓品質，讓“紅巖造”成就用戶所想

測試工作事無巨細，在李睿看來，他們的工作不僅是在產品出廠前進行功能檢驗，保證功能的順利落地；更要從用戶的問題反饋中找到“真相”，為用戶及時排除故障難題。經常接觸一線用戶需求的李睿說道：“遇到車輛出故障時，不少用戶可能無法準確地描述問題，而我們的責任就是要憑借自己的專業技術和從業經驗，為用戶迅速排查問題、解決難題。”李睿深知這份工作所承擔的責任：車輛出問題，用戶就要承受損失，而做好集成測試時才能嚴格管控產品質量、減少質量溢出，才能獲得用戶的認可，讓“紅巖造”真正獲得用戶的信賴。

作為項目開發的最后一個環節，把好測試關就是產品交付給用戶前的最后一道“防線”。時間緊、任務重雖然已經是李睿團隊日常工作的常態，但大家都甘之如飴，當“紅巖造”產品得到用戶們滿意的評價，這份辛苦就值了！