每年都會有這么一天，是清空購物車的日子。一到這個時候，不僅會有很多天選打工人抱怨購物車不夠大，還會有不少卡友也擔心，怎么才能讓自己的車裝下更多的貨。
購物車能不能擴容咱不知道，咱只知道，有這么一款車，動力強、容積大、油耗低，集高效、可靠、舒適于一身，專為快遞而生。連順豐、京東、郵政、極兔以及四通一達都看上的車，咱就說，是不是可以叫“快遞行業的天選之子”啦！
動力強，讓快遞快起來
現在的快遞行業早已今非昔比。廣闊的地域，繁復的路況，織就了一張遍布全國各個角落的四通八達的運輸網絡。不管是快速直達選順豐，還是天南海北選郵政，不管是從南到北選圓通，還是從北到南選中通，一句話，選乘龍H5大單橋都能讓你路路通。
不說別的，快遞首先要“快”。對天選快遞車來說，最直接的要求就是動力強、加速快。乘龍H5大單橋最值得稱道的，就是動力性。
以玉柴YCK05260-61直列四缸柴油發動機為例，該機滿足國六排放標準，5.13L的排量，最大馬力260ps，最大輸出扭矩為950N·m。而比六缸機零部件少、故障率低、出勤率高、經濟性好的特性，又特別適合跑高時效的快遞運輸。
匹配法士特大八擋帶同步器變速器，低轉速、高速度，可以兼顧起步、高速行駛時的動力需求；高效率傳動后橋，速比標配3.903可選3.545、4.11，搭配多片鋼板彈簧，保證了車輛有出色的承載力。
容積大，讓快遞多起來
現在的雙11可跟以前不一樣了，以前的雙11是11月11日前后一周的時間，現在的雙11可從10月底就開始超前預熱。這不，2022天貓“雙11”全球狂歡季已經官宣從10月24日晚8點就開始預售了。可以預見，萬億規模的國內快遞行業又將迎來旺季，快件量又將破全球紀錄。
誰都希望跑一趟車能多拉點兒貨，特別是快遞類輕拋貨物，一般體積都比較大。不過對于乘龍H5大單橋來說，這都不叫事兒。多種車廂尺寸可選，滿足60-71m3不同容積需求，在合規裝載范圍內，充分滿足不同工況，讓卡友們再也沒有“明明感覺還能裝，但貨廂里就是沒了地方”的煩惱。
大家都知道，多拉就是多賺，乘龍H5大單橋超大貨廂的裝載量能比行業同級別常規車型能多出5-10 m3，僅這一項就能讓卡友一年多賺10萬元，足以在快遞江湖“一裝封神”。
油耗低，讓快遞省起來
快遞市場規模不斷擴大，競爭也依舊激烈。多快好省這個“省”字，那得說是省油、省力、省心。特別是油耗問題，直接和運營成本掛鉤。乘龍H5大單橋能從車端和駕駛員端幫助卡友省油、省錢。
針對物流運輸行業最關心的油耗問題，乘龍H5大單橋優化了發動機的動力匹配，駕駛室采用國際先進的流線型設計，將風阻系數降至0.527，再結合電控硅油風扇、低風阻低滾阻輪胎設計、多態應用開關等多項節油技術的綜合應用，綜合油耗可降低8%。
有了互聯網技術，卡友們自己在路上開車都能感覺到不是一個人在戰斗，乘龍V+互聯網系統可實現對車輛的實時監控與分析，提醒和幫助駕駛員優化駕駛習慣，再降低2%的油耗，使理論油耗整體降低12%，進一步提升營運利潤。
安全高，讓快遞好起來
這個安全吧，分幾個方面，既要人安全、車安全，還要貨安全。
乘龍H5大單橋通過800萬次臺架試驗，在道路實測方面，經過了三高的全工況極限驗證；龍骨框架結構駕駛室，加寬制動器+可選前橋盤式制動器，再加上玉柴、康明斯博士、弗列加、法士特、安普等大品牌零部件，充分保證行車安全，卡友們哪怕開著出國，問題都不大。
車內的舒適性同樣也不用擔心。乘龍H5大單橋在空間、舒適配置方面也都做了進一步升級，高頂平地板設計讓駕乘空間更大，活動自如；氣囊減震座椅，帶有多項調節功能，減少顛簸；中控模塊化設計，集合多媒體、空調等主要功能按鈕，操作方便；多功能方向盤+LCD儀表+10寸娛樂大屏，娛樂升級；電動加熱后視鏡+發光LOGO+LED大燈，高端大氣。
另外，在多媒體部分也可以選裝“乘龍v+”車聯網系統，實現對司機、貨物、車輛的實時監察、優化車輛性能，降低運營成本；為了提高安全性，還可選裝防碰撞預警系統、胎壓監測系統、軌道偏移監控、煙霧溫度報警等，避免類似快遞貨車起火，您的包裹正在燃燒的悲劇發生。
動力強、容積大、油耗低，性價比高，乘龍H5大單橋憑借“多快好省”這四大利器已經在快遞江湖扛起了大旗，東風柳汽乘龍每年還會在雙11期間推出專屬服務保障方案，為快遞運輸保駕護航。清空購物車一年才一次，乘龍給卡友的可是一輩子的承諾。
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