飛碟沒有其他選擇，只有超前、創新才能讓未來更加從容。

提起飛碟，我們能夠明顯的看到，這個輕卡屆的新貴，正在用令人驚嘆的速度實現跨越式的發展。在卡車司機越來越年輕化，對產品效率的追求越來越高，以及對服務的訴求越來越高的行業趨勢下，飛碟正在用差異化的市場策略，從每一個環節進行延伸，引發卡友的共鳴。

打造安全效能卡車 開創飛碟體驗官模式

傾聽行業聲音，打造行業需要的卡車，飛碟一直視為己任，作為歷時四年的精心之作，飛碟W5不僅僅凝聚著研發人員的技術汗水，更重要的是，企業解決了司機實際運營中的使用痛點，從產品到服務做了全面的升級，為用戶帶來煥然一新的駕乘享受。這款被稱為安全效能卡車的飛碟W5，是名副其實的移動堡壘和減壓工作艙。在安全和舒適方面，可謂做到了極致。在服務方面，飛碟汽車創造性地發布了“整車3年/20萬公里超長質保(消耗品、隨車附件等除外)”的服務政策，相較其他品牌常規質保政策來說，飛碟新政策覆蓋車內大、小概率以及易損件。不僅在質保周期、里程方面領先競品，并且質保范圍做到了無縫支撐。

除了提供好的產品外，針對W系列產品，飛碟汽車還創造性地開啟了“飛碟體驗官“招募活動，通過體驗官的實際運營感受對新產品進行檢驗，以真實反饋來促進產品的優化升級，真正做到“從用戶中來到用戶中去”。

更讓人驚喜的是，飛碟體驗官還將獲得飛碟汽車W系列新品一年的免費使用權，一年使用期結束后還可以半價購買體驗車！轉眼活動已經過去一年多的時間，那些幸運的體驗官們如今成為真正的飛碟汽車的擁護者。

我是卡車人大賽 屬于卡友的快樂星球

飛碟汽車的“我是卡車人”大賽秉持著“司機第一”的理念去設計,不論你來自哪里,不論你駕駛什么品牌的車,只要你是卡車司機,都可以來到賽場,變身賽車手!飛碟汽車以開放的心態、迎接的姿態向卡友們張開雙手,使活動具有了持久的生命力,“我是卡車人”已持續舉辦六屆,每一屆都有不一樣的精彩,成為卡友們每年期待的一場盛會。

在“我是卡車人”快樂星球里,不僅可以在賽場上縱情馳騁,占地8000平方米的互動體驗區更給產品體驗帶來了更多可能,卡友們可以在體驗區動態體驗飛碟汽車全系產品,飛碟汽車精心設置了魔豆天梯、星際之門、斗轉星移、穿梭機、星際躍遷等趣味體驗環節,讓本就愛車的卡友們仿佛置身卡車游樂園,找回大孩子的快樂,也省去了到店看車試乘試駕的步驟,飛碟汽車不同配置的各款車型盡在其中,還有陪駕員在旁為卡友們答疑解惑,許多卡友們現場就表明了購買意向,迫不及待地想把愛車開回家。

高空摔車，讓安全成為品牌基因

對于輕卡安全的投入和對效能的關注，讓飛碟W系列產品擁有了不同于其他品牌產品的品質基因，2021年飛碟汽車以一種特殊的方式證明了自己的實力，也贏得了用戶的信任。飛碟汽車在大理進行了一次極限測試，由吊車將飛碟W吊至8米高空，車頭向下摔到地面，檢驗車身的整體安全性，并為消防破拆提供參考數據。

對比商用車碰撞安全法規標準，標準中對于7.5噸以下的輕卡規定的駕駛室正面撞擊能量為29.4千焦，對于7.5噸以上的中重卡規定的正面撞擊能量為55千焦，而飛碟汽車那次跌落試驗整車在接觸地面的瞬間撞擊能量達到了216千焦。在第一次摔下后，飛碟汽車的駕駛室變形并不明顯，未達到破拆指征，所以現場又臨時進行了第二次測試。

發生碰撞后，飛碟W的A柱處于正常形變范圍之內，沒有壓迫駕駛室內部空間，消防隊員對A/B柱進行了切割，經過了兩次高強度撞擊后，A柱并無較大損傷，儀表板吸收了較大的撞擊能量，飛碟W5的中置縱梁很好地保護了駕駛員空間，沒有壓迫駕駛員腿部。拆除儀表板后，前防撞鋼梁完好，與駕駛室連接緊密，并且由于副加強梁的存在，使整個駕駛室更加結實。這次實驗的結果是，飛碟W系列，在保護駕駛員安全方面，確實有一套。

快速的捕捉到市場的變化和需求，是飛碟得以創新的根本。用戶需要好的產品和服務，飛碟做到了；市場需要靠真實的體驗和實際行動來檢驗，飛碟做到了；卡友的精神層面需要被關注，飛碟也做到了。創新的本質是，飛碟希望每一款產品，在滿足最基本運載需求的同時，也要從司機本身的需求出發，充分考慮到司機對于車輛的各種訴求，這樣，車將不再是一臺冰冷的機器，而是每位司機朋友溫暖的伙伴。