來自保定安國的陳先生44歲，退伍24年，開車5年，他形容自己幽默、帥氣、有責任心。前兩點是天生的，最后一點是兵營生活烙下的。

炮兵的訓練極苦，但若以成績衡量，陳先生無疑是個合格的兵，自從做了卡車司機，有軍人情結的他，對車輛性能、品質要求極高，他前后用過5臺車，最終鎖定了陜汽輕卡德龍K5000。“咱們拉貨，首先看的就是動力性，這輛車特別有勁兒。“陜汽輕卡德龍K5000配備了與濰柴動力同步研發全新WP2.5N系列大馬力發動機，具有整體重量輕、低速扭矩大、動力性能好、高效節能等特點。”散貨、蔬菜我都拉，這兩年的貨運市場行情不太好，貨源也不太好找，好在咱這車綜合性能強，是個‘全能選手’。”陳先生說。2021年冬天的一個凌晨，陳先生開車行駛在國道上。路上結了薄冰，后方一輛自卸車超車時，對面車道正好駛過一輛金杯客車，自卸車急踩剎車失控。“我當時就驚出了一身冷汗，立刻緊急制動，幸虧陜汽輕卡德龍K5000配備了ESC（車輛電子控制系統），在關鍵時刻表現出了良好的操控性和穩定性，車子非常平穩地停下了。我和陜汽輕卡德龍K5000都沒事，但是金杯車的車頂被那臺自卸車車廂削掉了，太懸了。我趕緊報警并幫忙把7個輕傷乘客搬下車、給車輛降溫，直到公安消防到了清理完現場才離開。”陳先生的軍人品質，讓他擁有更強的責任感，“要說我的性格，和陜汽輕卡德龍K5000帶給人的感覺一樣吧，就兩個字，踏實。”

陳先生平時最愛聽的一首歌是《無名的人》。“我是這路上，沒有名字的人，曲折輾轉，不過謀生，是苦笑著吃過飯的人，是趕路的人，是養家的人”，陳先生覺得太像自己了，為了生活，為了家人，不停地趕路。

但不同的是，陳先生在他的路上給了別人溫暖，同時也得到了溫暖。

2022年3月28號，陳先生接到訂單，和另外兩名貨車司機開著三輛車，載著蔬菜、水果等生活物資，從濟南萊蕪出發直奔上海。他們三人的計劃是，29號凌晨到達上海，把貨拉到指定的蔬菜批發市場后就卸車返回，一趟下來兩三天就能回家。然而，這個計劃在29號凌晨到達上海后戛然而止。他怎么也沒想到，原本大概只需要兩天行程，居然走了兩個星期。期間，他體驗了高速公路封閉、多次核酸、因行程碼帶星在服務區就地隔離等種種離奇經歷。其中讓他感到溫暖的是，陜汽輕卡當地服務站帶給他們的幫助，送飯、協助他們維護車輛正常運行。值得一提的是，依托山東重工的資源，即使是陜汽輕卡服務站暫無覆蓋的地方,也可以通過濰柴、法士特和漢德等集團內的資源來及時解決用戶的問題。“一切以為用戶提供及時高效的服務為目的，讓我們特別感動，因為誰也沒有經歷過類似的情況，特別是在高速上，我們真覺得束手無措。陜汽輕卡就是我們卡車司機的堅強后盾。”

這哽咽，若你也相同，就是同路的朋友。

開車這些年，“人、車、貨平安”是陳先生定下的要求，他沒出過事故，極少晚點，有時運單時效緊張，他也要求即使所有人都遲到，自己一定要安全、準時地把貨送到。“一路走來，陜汽輕卡德龍K5000就是我最好的戰友。”如今，軍裝已經脫下20多年，但陳先生依然會在聽到國歌時渾身顫抖，他依然堅持“做對的事情”，他相信，軍人本色會一直伴隨自己。