4月12日國務院總理李克強的到訪，成為吉利新能源商用車上饒低碳數智工廠投產近一年來最大的彩蛋，也成為商用車業微信朋友圈里最熱烈和廣泛傳播的話題。

國務院總理李克強考察了吉利新能源商用車上饒低碳數智工廠

如果聯想到3周前的2022中國電動汽車百人會的論壇上，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼提出，商用車是當前汽車產業碳減排的重點和難點，要加速商用車的低碳轉型，可以說，中國新能源汽車不知不覺進入到了一個新的時代。數字顯示，2021年新能源商用車產銷兩旺，呈現出市場規模和發展質量雙提升的良好發展局面，全年銷量19.7萬輛，同比累計增長51.4%，滲透率達到4.2%，進入高速發展階段。新能源商用車市場已經成為增量藍海，也是踐行國家雙碳戰略的關鍵一環。

吉利江西上饒低碳數智工廠

2021年開始出現的商用車銷量全面下挫基本結束了中國商用車市場先前的黃金時代，陣陣涼意讓中國商用車企業也更需要在新能源領域中，重新塑造相關架構體系和核心技術競爭力。

既是機會，也是挑戰。

開局

2016年4月，吉利國內布局建設的首個新能源商用車項目——南充新能源商用車研發生產項目正式落戶四川南充，10月新能源商用車品牌遠程汽車正式發布，吉利商用車戰略正式開啟，吉利商用車集團成為中國首個聚焦新能源領域的商用車集團。這是繼1997年前成為中國第一家民營車企后，吉利再一次以造車新勢力的身份站上歷史舞臺。與20年前不同的是，這時的吉利已經擁有全球化研發體系，并掌握底盤、動力總成、節能與新能源汽車、智能駕駛等領域的多項關鍵核心技術。

吉利南充新能源商用車研發生產基地

近年來，將商用車戰略列入發展計劃的自主品牌汽車企業不在少數。如上汽集團打造上汽商用車公司—MAXUS大通，奇瑞打造的開瑞汽車，北汽打造威旺等。“乘商并舉”的戰略，使企業不僅能借此做大市場，同時，也可能帶來新的突破。

上饒低碳數智工廠-智能制造

2014年的自主品牌在乘用車領域受到合資下探的影響巨大，導致其難以在品牌和銷量上突破。而商用車市場卻不乏有亮點出現。同時，與乘用車市場相比，外資企業在國內市場推出的大都是全進口的高端商用車，而在合資項目上投入的新技術并不多，技術競爭完全沒有乘用車激烈，這也為自主品牌發展商用車帶來了機會。

李書福預判，中國商用車新能源轉型必將到來，吉利直接從新能源商用車切入，不僅僅是看中新能源的基于和國家政策的鼓勵，更是無論從研發還是技術以及生產、銷售等各個環節都已經“萬事俱備”。

顯然，誰能夠在新賽道實現突圍，誰就將在未來世界汽車的變革中贏得優勢。在此之后兩年，吉利商用車集團正式將新能源商用車品牌命名為遠程汽車，就是有著這樣的夢想。

布陣

基于2014年前瞻布局，率先落子新能源商用車，2016年10月26日，吉利全新商用車品牌——遠程汽車攜旗下多款新能源產品亮相成都。形成了以純電驅動與增程式電驅動力系統為核心的城市商用車技術路線、以液氫能源甲醇動力與采用換電技術的電驅動力為核心的公路商用車技術路線的兩大核心技術路線。而兩大核心技術路線將助遠程汽車在補貼退坡之后，在新能源商用車領域脫穎而出。

新能源輕卡遠程星智

不同于其他企業從低端起步，盡管經歷了自主品牌乘用車高端化的艱難，吉利集團仍然選擇了一條依托先進技術直接鎖定高端市場，再將產品從高端向主流覆蓋的道路。更將吉利商用車品牌命名為“遠程汽車”，以顯現將這一條“任重道遠、風雨兼程”的中高端商用車之路走下去的決心。

遠程星瀚甲醇重卡

隨后，2017年12月和2018年2月，吉利分別入股了沃爾沃卡車集團和戴姆勒奔馳卡車集團，并成為這兩家企業的重要股東，至此吉利控股集團基本實現了在卡車領域的戰略布局。

遠程星瀚H

為占領技術制高點，在新賽道中建立自己的核心競爭優勢，吉利商用車借用乘用車多年發展的技術紅利，共享吉利控股集團中央研究院深厚的技術資源，建立了全國最大的商用車新能源和智能化技術開發的杭州研發中心。招攬了海內外2000多名工程師，先后推出行業首款增程式輕卡、全球首款量產的甲醇重卡、正向開發的全新一代智能電動輕卡星智、全新正向開發的新能源智能豪華重卡遠程星瀚H。

遠程新能源雙掛列車

結果并不意外：2021年吉利新能源重卡全目標市場排名行業第一，新能源輕卡排名行業第一，增程輕卡連續三年在細分市場保持領先地位。2022年1-3月，遠程新能源商用車整體銷量同比增長225.8%，排名行業第一。其中新能源輕卡同比增長215%，市占率達到28.07%，以絕對優勢繼續鞏固銷量榜頭名位置。雖然經歷了中國新能源汽車補貼退坡，多家新能源商用車新勢力的退場，也曾被質疑沒有在最好的時機入場，但并不妨礙吉利新能源商用車成為被市場迅速認可的“商用車新勢力”。

吉利控股集團董事長李書福

李書福曾在集團內部發表了對未來世界及汽車發展的六個洞見。其中提到，在轉型變革的關鍵時期，吉利既要保持傳統核心能力的優勢，比如傳統機電能力優勢、傳統品質控制優勢、成本控制優勢等等；又要開創新的革命性優勢，比如人機交互、無人駕駛、中央計算、換電充電基礎設施、能源管理、智能出行、工業互聯等等，團結一切可以團結的力量，打造產業鏈新優勢。

遠程汽車全系產品

吉利商用車過去8年的探索和對未來的判斷，無一不在表明，中國商用車正在發生根本性的變化。實際上，零碳變革已經成為世界共識，智能化、電動化愈演愈烈，新能源商用車發展步入快車道，這對后來者既是挑戰，也是迅速拉近中國商用車與國際品牌差距的機遇。