2019年8月18日，中國新能源汽車評價規程（簡稱CEVE）管理中心召開新能源汽車評價規程發布會，會上正式發布了測試評價規程和摸底研究性評測結果。

能耗維度，通過車輛120km/h高速巡航、-7/23/35℃不同溫度下的WLTC測試循環、120 Kw 30 min快充三個方面進行實車測評；安全維度，通過150/300mm涉水、高壓觸電防護、冷卻系統失效以及過度放電四大方面進行實車測評；體驗維度，通過1km最高車速、0~100km/h、0~50km/h、80~120km/h加速試驗開展對車輛動力性能的評價。

自購4款純電動汽車測試，能耗問題相對突出

管理中心自購4款新能源車進行測評，4款車型均為標稱續駛里程高于400km，車輛保有量在3000輛以上的自主品牌產品，其中3款SUV，一款轎車。測評結果顯示，一款車型獲良好評價（A），兩款車型獲一般評價（M），一款車型獲較差評價（P）。4款車型總分相對偏低，主要原因是能耗維度得分率偏低。

此外，本次測評集中反映了四大問題：低溫、高速巡航下續駛里程大幅降低；車輛密封性能亟需加強；過度放電保護策略總體較好，但可能引起較差體驗；萬公里電池能量衰退幅度較大，使用壽命仍有提升空間。

完善新能源消費環境，利好行業長期穩定健康發展

未來CEVE將繼續深化研究，繼續加強“安全”維度測試評價體系探索研究，探索電磁兼容與防護、碰撞安全、電池一致性、底部球擊、IPX9、安全充電等維度測評研究，不斷完善測評體系。

管理中心每年將發布2次測評結果，首批測評結果將在今年12月份發布。對消費者而言，CEVE為消費者提供直觀的參考。對整車和零部件企業而言，能夠理順市場需求與產品品質之間的關聯。隨著評價機制不斷完善，車企將不斷提升新能源汽車產品競爭力，行業有望迎來長期穩定健康發展。

（責任編輯：取次）