2020年6月，我國經濟運行總體復蘇態勢持續向好，制造業供需兩端持續回暖，消費市場繼續改善，重大基建項目加快開工。伴隨各地促進汽車消費政策的持續帶動，市場表現總體好于預期。汽車產銷延續了回暖勢頭，保持了較好的發展態勢。

7月10日，中國汽車工業協會公布的6月數據顯示，當月產銷量環比和同比保持增長，其中商用車同比增速更為明顯，汽車產銷、商用車均達到 “歷史新高”。

6月，汽車產銷分別達到232.5萬輛和230.0萬輛，環比增長6.3%和4.8%，同比增長22.5%和11.6%。

商用車在貨車的拉動下，6月商用車產銷52.7萬輛和53.6萬輛，產量環比下降0.1%，銷量增長3.1%，同比增長77.9%和63.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車產量微降，銷量呈小幅增長，客車產銷均呈增長；與上年同期相比，客車產銷略有下降，貨車產銷增速依然顯著。

在貨車細分品種中，與上月相比，輕型貨車產銷繼續保持增長，微型貨車銷量略增，產量有所下降，其他兩大類貨車品種產銷均呈下降，中型貨車降幅更為明顯；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷繼續保持快速增長。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷均呈增長，其中大型和中型客車增速更為明顯；與上年同期相比，輕型客車產銷保持增長，大型客車小幅下降，中型客車降幅依然明顯。

與此同時，皮卡車產銷同樣大幅增長。從5月開始，皮卡產銷量同比增長由負轉正，當月增幅進一步擴大。6月，皮卡產銷分別完成5.8萬輛和5.7萬輛，環比分別增長23.9%和23.3%，同比分別增長93.6%和 74.5%。1-6月，皮卡產銷均完成21.2萬輛，同比分別下降7.0%和7.5%，分燃料情況看，汽油車產銷分別完成5.7萬輛和5.8萬輛，同比分別下降18.4%和15.4%；柴油車產銷均完成15.3萬輛，同比分別下降2.3%和4.4%。

1-6月，商用車產銷235.9萬輛和238.4萬輛，同比增長9.5%和8.6%，結束了下降趨勢。在商用車主要品種中，客車產銷均呈下降，貨車產銷呈較快增長。

1-6月，在貨車主要品種中，重型貨車產銷同比增長超過20%，貢獻度最高，輕型和微型貨車產銷均結束前5月下降趨勢，呈小幅增長，中型貨車產銷同比略有下降。在客車主要品種中，三大類客車品種產銷同比均呈下降，其中大型和中型客車降幅依然明顯。

二季度中國汽車產業景氣指數ACI表明，汽車產業運行較上一季度有所回暖。汽車產業景氣指數ACI為15，較2020年一季度提高9點，仍處于藍燈區。未來汽車產業運行有可能繼續上行。

從行業發展態勢看，國際疫情的不確定性依然存在，海外市場需求還未恢復，出口依賴型企業仍沒有擺脫困境，這將影響一部分消費需求；同時，在各地促進消費政策陸續到期以后，市場需求可能也會因透支而有所下降。因此行業企業還應重點關注國內市場的變化，及時調整好生產、銷售節奏。