2018年度中國5米以上客車銷量排行榜正式出爐！

單月：宇通、南京金龍、比亞迪居前三

據中國客車統計信息網最新統計數據顯示，在其重點關注的38家客車企業中，2018年12月份，5米以上客車銷量為34164輛，同比下降高達31.69%，但環比大增50.58%。

具體排名中，宇通、南京金龍、比亞迪位居前三強。其中，宇通以高于第二名達7888輛的銷量穩居排行榜第一名，同比增長91.11%，且遙遙領先，再次續寫行業內的“不老”神話，堪稱“一騎絕塵”；南京金龍此次展現出極強的爆發力，以環比增長717.91%的耀眼成績躋身排行榜第二位，同時也成為此次排名前15位企業中環比增幅最高的企業；比亞迪則以2340輛的銷量實現了同比、環比雙增長，且環比增幅超過100%。

此外，在排名前15位的企業中，共有12家企業實現了環比增長，其中，南京金龍、東風襄旅、比亞迪與廈門金旅環比增幅均超過100%。

可見，2018年12月份，盡管2019年的新能源補貼政策并沒有最終得到明確，但市場已經明確預期補貼必定退坡，只是幅度大小不確定而已，因此，市場仍然出現了一波年底“搶裝”的行情，只不過不再像前幾年那樣“瘋狂”罷了。

而實現同比、環比“雙增長”的企業除了比亞迪和東風襄旅，還包括海格。

值得一提的是，中車電動以同比增長222.04%的成績，成為排名前15位企業中同比增幅最高的企業。

全年：宇通、福田歐輝、中通實力領銜

全年來看，2018年1—12月份，5米以上客車累計銷售207298輛，同比下降15.92%，降幅比前11月的-9.01%繼續擴大。這也再次印證了2018年12月份的“沖量”遠不及市場預期，年底集中爆發的動能越來越弱。我國大中型客車行業儼然已提前進入寒冬期。

具體排名中，宇通、福田歐輝、中通位居前三強，其中，宇通5米以上客車銷量為60739輛，福田歐輝銷量為20552輛，中通銷量為13484輛。

引人關注的是，在前三強企業中，宇通展現出絕對的領先優勢，不僅其一家的銷量比排名第2—5位企業的總和還要多，而且市場占有率比2017年還提升了近2個百分點，達到29.3%。龍頭老大還是龍頭老大，弱市之下，強者恒強的“馬太效應”反而愈發明顯。

值得一提的是，在累計銷量排名前15位企業中，僅有兩家企業實現同比正增長，分別是海格與東風襄旅。

總體來看，2018年度累計銷量較2017年，呈現大幅度收縮。中國大中型客車市場必須尋找新動能。

在日前于江蘇丹陽落幕的2018年中國客車學術年會和第16屆客車市場研究會上，多位專家均對2019年的客車市場走勢不樂觀，不過對旅游客車、房車細分市場以及新能源客車出口等寄予了期望。

年年難過年年過，置之死地而后生，與其防守，不如進攻。回歸產品優秀與技術領先的本源，中國大中型客車市場也許會走得更加穩健。