中國客車行業銷售收入615億，同比增長-9.3%，年度銷售收入總額負增長進一步加深。11月份實現銷售收入81.9億，環比增長78.4%，同比增長-26.7%。中國客車行業5米以上客車產品累計銷售167248輛，同比增長-8.4%，11月銷售20517輛，環比增長40.4%，同比增長-23.3%。在經歷9月的高峰與10月的萎縮后，11月銷售收入大幅上升，僅次于5月最高峰。新能源的銷售是行業的銷售收入與銷量的重要影響因素。

在新能源政策的影響下，5月高峰期之后，從6月開始至今，新能源銷量連續5個月同比負增長，但總量依舊是高于去年同期總量的。經歷了3個月的“冰封期”，金九銀十依舊不振，不如年底高峰，11月雖然創造年度新高，但依舊同比去年同期下滑明顯，預計12銷量高峰依舊不及2017年同期銷量。

1、總量保持較去年同期增長6700余輛：

2018年1-11月新能源共計銷量76789輛，同比增長10%，較去年同期增加6700余輛，增長幅度與增長量持續收窄。其中公交69688輛，同比增長14%，公路7101輛，同比增長-21%，公路總量隨10月繼續負增長。

2、10月不夠給力，11月爆發增長：

9月銷售總量環比增長72.6%，公路與公交均實現增長，而10月實現總量環比增長-9%，11月受年底采購影響，銷售總量大幅增長，環比增長72%。

3、新能源貢獻度：

新能源銷量對1-11月公路與公交總銷量貢獻度達到50.7%，其中公路9.3%、公交92.6%。11月當月中，新能源對公路與公交總量貢獻68.1%，其中公路29.6%、公交88.8%。

4、累計銷量集中度高：

累計前10集中度78.1%，其中公交78.6%，公路僅有21家實現銷量，前10家集中度92.9%，本月實現新能源公路銷售的企業共計14家。

5、本月銷量情況：

總量共計13390輛，前10銷量集中度85.2%。本月前十企業是：宇通3007、申龍1671、中車時代1366、銀隆1355、中通895、比亞迪863、海格632、安凱599、金龍589、長安432等。

新能源公交銷售11358輛，占本月公交銷售總量比例的88.8%，前10集中度90.2%。前十企業有宇通2817、中車時代1366、銀隆1355、申龍1197、中通884、比亞迪863、安凱599、海格574、金龍383、金旅203等。

公路銷售2032輛，占本月公路銷售總量的29.6%，銷量來自申龍、長安、開沃、金龍等企業。

備注：

1、客車數據統計為5米以上客車，專用車描述部分包括該企業銷售的所有專用車銷量。

2、該數據不包括未報備數據的企業銷量。

3、開沃汽車銷量即為南京金龍銷量。

4、由于校車市場無新能源，故新能源市場的分析均不含校車銷量。