辭舊迎新，來到2019年的1月份，共同關注本月的行業政策。
一日之計在于晨，一年之計在于春，年初的播種總會在年末迎來收成。客車行業也是一樣，多部委在年初發布多項政策，指明2019年的行業發展方向。
1、工業和信息化部裝備工業司1月21日發布《道路機動車輛生產企業準入審查要求和道路機動車輛產品準入審查要求》，要求自2019年6月1日起實施。
2、交通運輸部1月9日發布了《2019年交通運輸安全生產工作要點》，作為《道路運輸安全生產工作計劃(2018—2020年)》的下屬政策，重點強調了營運客運汽車安全監控及防護等項目，全面提升交通運輸安全。
3、生態環境部、國家發展和改革委員會等11部門1月4日聯合發布《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》，將加快老舊柴油貨車淘汰并制定運營補貼，降低污染。
4、全國汽車標準化技術委員會1月3日發布了《中國電動汽車標準化工作路線圖(第二版)》，對中國電動汽車標準化工作的具體目標和工作計劃進行了說明。
5、中汽協、中國汽車動力電池產業創新聯盟、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟1月10日發布其聯合組織行業編制的《電動汽車安全指南》，對提高我國新能源汽車安全性、促進我國新能源汽車健康發展起到重要作用。
6、發改委等七部門聯合發布全面供應國六燃油的公告，自2019年1月1日起，全國全面供應符合第六階段強制性國家標準的車用燃油。
7、《中華人民共和國車輛購置稅法》于2018年底審議通過，車輛購置稅的稅率定為百分之十，公共汽電車輛等5類車輛免征購置稅，法規于2019年7月起實施。
8、發改委等十部門印發了《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》的通知。方案要求，要持續優化新能源汽車補貼結構。
與國家政策類似，各地方政府也在新一年度的規劃與計劃上做了大量的工作，海南、河北、江蘇、山東等地發布政策，對新能源車輛及充電設施建設、新能源物流車推廣、新能源車輛生產、供應鏈構建等領域做了詳細的規劃。
此外，河北石家莊及陜西西安兩地于2018年末發布藍天保衛戰相關地方政策。
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