1月12日，工信部和公安部發布《輕型貨車、小微型載客汽車安全技術規范》，規范中明確保留總質量3.5噸至4.5噸輕型自卸汽車，這顯示，全國人大代表姜衛東此前的建議被采納。

在2021年3月的人代會期間，全國人大代表、五征集團董事長姜衛東針對此前工信部、公安部擬訂的《輕型車技術規范》（討論稿），向大會提交了《關于保留總質量為3.5噸至4.5 噸輕型自卸汽車的建議》，根據規范要求，“具有自卸功能車的輕型貨車（包括垃圾車、隨車起重運輸車等運輸類產品）總質量應小于等于3500kg ”，這就意味著總質量為3.5噸至4.5噸的輕型自卸汽車將被取消。

建議認為，自卸功能是提高效率、降低動強度和增加社會效益的重要功能。輕型自卸汽車因特有的自卸功能和機動靈活性，使用場景非常廣泛，被應用于農村農業生產資料、農副產品散裝運輸，建筑裝飾材料和建筑垃圾運輸以及城鄉生活垃圾運輸，在替代人工裝卸、降低勞動強度與車輛使用成本、提高效率等方面作用突出，增加了社會效益，也有效避免了人工裝卸的安全隱患。建議工信部、公安部進行充分論證，在滿足社會需求的情況下，規范輕型汽車的技術要求，保留總質量為3.5噸至4.5噸輕型自卸汽車品類。

姜衛東代表建議提交后，工信部和公安部高度重視，兩部委緊密配合，深入行業調查了解，決定在《輕型車技術規范》中保留總質量3.5噸至4.5噸輕型自卸汽車。

作為輕型車生產企業，浙江飛碟汽車的掌門人，姜衛東表示，企業會嚴格按照要求進行產品開發和生產，從設計和制造端保證產品合規，同時，通過完善生產一致性管控體系、生產工藝保證及檢測能力，確保產品符合生產一致性要求。

他建議，行業企業嚴格執行有關規定，切實承擔產品安全質量、生產一致性主體責任，杜絕生產“大噸小標”車輛，合力推動我國輕型車行業高質量發展。