商用車+智能駕駛，未來將如何進化？一場精彩紛呈的論壇給出答案，給行業帶來諸多啟示。

2020年11月13日，由中汽四方、方得網主辦的"首屆中國國際智能網聯商用車高峰論壇暨大賽頒獎典禮"，在北京順義舉行。本次論壇是2020世界智能網聯汽車大會的同期重要活動之一，就智能駕駛商用車未來前景及發展方向進行了深入探討。

作為大會同期論壇，可謂精彩紛呈,多維度集聚行業智慧，得到社會各界高度關注及重視，喚起更多公眾關注商用車自動駕駛的現狀和前景，共同推動中國商用車自動駕駛技術的進步及商業化落地。

推動智能駕駛加快發展

中國國際貿易促進委員機械行業分會副會長周衛東表示，自動駕駛是當前炙手可熱的社會話題，是汽車"新四化"的重要體現。"作為汽車行業的重要組成部分，卡車和客車這樣的商用車由于其廣泛的生產資料屬性及其在城市公共交通、物流配送、港口運輸、礦山運輸、中長途高速運輸等公路運輸領域的大量應用，被業內認為是最有可能率先實現自動駕駛商業化運營的車型。舉辦首屆中國國際智能網聯商用車高峰論壇暨大賽的目的，正是為了更好地檢驗當前商用車自動駕駛的水平，促進商用車自動駕駛技術的提升。"

行業專家預判未來趨勢

在論壇期間，數位行業專家分享了國內外商用車自動駕駛的最新成果，并就商用車智能駕駛的核心驅動力與探索實踐、商用車智能駕駛的核心驅動力與探索實踐、自動駕駛的布局與成果、智能網聯研發與應用等話題展開深入討論。

重慶大學博士生導師、汽車工程系主任鄭玲

中國人工智能學會智能駕駛專委會理事、重慶大學汽車工程系主任鄭玲表示，商用車智能駕駛一定是未來大趨勢，對于容量400萬輛以上的商用車市場，存在著大量需求。"各國都在加速完善智能駕駛政策法規。截至目前，美國相繼發布《自動駕駛汽車政策指南》三個版本，日本發布《自動駕駛相關制度整備大綱》和《自動駕駛汽車安全技術指南》，歐盟發布《通往自動化出行之路：歐盟未來出行戰略》和《一般數據保護條例》，中國也于2018年發布了車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃。"

陜西重型汽車有限公司汽車工程研究院智能服務研究所副所長李維晉表示，隨著物流市場急劇擴增，總額逐年增長，目前已經出現人力資源緊缺、人工成本增加、管理成本增加等問題。由智能駕駛應用形成的智能運輸，能很好得解決人工成本逐年增長的難題。"智能駕駛重卡具有自適應巡航、自動緊急制動、自動車道防偏離等性能，可實現高安全性、高效率運輸，使用智能編隊、智能預見巡航等功能可帶來TCO低成本運營，將是未來大趨勢。"

在智能駕駛大趨勢中，更多力量參與到產業變革中，將能更快推動推動中國商用車自動駕駛技術的進步及商業化落地。"通過本次活動，我們希望能夠喚起更多公眾關注商用車自動駕駛的現狀和前景，進一步促進商用車自動駕駛的商業化落地，推動中國的商用車產業和公路運輸行業朝著更智能、更安全、更節能、更環保、更高效的方向發展。"對于本屆論壇及大賽帶來的意義，周衛東寄予了厚望。

中國國際貿易促進委員會機械行業分會副會長周衛東為陜汽重卡企業代表頒獎

"雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越"，商用車自動駕駛的實現，需要全社會的關注，需要各整車廠的努力，也更需要產業鏈上下游的高度協同和持續投入。本屆論壇勢必帶來社會各界對智能網聯商用車應用的更多關注和勉勵，加快推動中國商用車自動駕駛技術的進步。